新能源汽車作為國內戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一正在迅速崛起，但目前尚無力面對市場競爭，各項配套政策成為有力的推動手段。尤其是近兩年，財政補貼使得新能源汽車火爆一時，2015年新能源汽車產(chǎn)量同比400%的增長速度絕對可以用“井噴”來形容市場的火爆程度。本文就帶大家一起來了解一下我國新能源汽車推廣應用過程中的政策體系。

　　國家政策支持體系

　　國家為推動新能源汽車的示范推廣應用，對新能源汽車產(chǎn)品及相關企業(yè)和關鍵零部件等施行的稅收優(yōu)惠或費用減免等政策，目前，新能源汽車產(chǎn)品可以享受車船稅、車輛購置稅、消費稅、關稅等優(yōu)惠；符合相關條件的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，按相關規(guī)定還可享受企業(yè)所得稅、營業(yè)稅等相關優(yōu)惠政策。稅收優(yōu)惠政策對新能源汽車行業(yè)發(fā)展發(fā)揮了重要的杠桿調節(jié)作用。詳細的補貼免稅目錄可在免稅補貼庫查詢。

　　地方政策支持體系

　　在國家政策支持體系框架下，示范推廣城市也積極出臺了相關的支持政策，促進本地新能源汽車的推廣。地方配套政策大致分為四類，如上圖所示，但并非每個示范推廣城市都包含圖中完整的政策支持體系。很多城市地方政策體系并不健全，如只有產(chǎn)業(yè)規(guī)劃類政策，或只有個別推廣應用類政策，還有一些城市單純配套國家政策或照搬其他城市政策，對新能源汽車推廣應用重視不夠，導致了后來的很多事情發(fā)生。未來地方政府在制定配套政策的同時，也要充分考慮地區(qū)的差異性，結合實際情況給出詳細具體的方案。