近日，媒體報道，中國聯(lián)通與阿里巴巴簽署合作協(xié)議，雙方將積極發(fā)揮各自優(yōu)勢，在基礎(chǔ)通信服務(wù)、移動互聯(lián)網(wǎng)及產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域展開深入合作，早前，中國聯(lián)通已經(jīng)與百度、騰訊達成合作。

　　加上阿里巴巴后，聯(lián)通的合作方已集齊 BAT 三張卡。 BAT 入局，對聯(lián)通有何好處？這里，我們得先從聯(lián)通的困境開始說起。

　　聯(lián)通的煩惱：財報糟糕、 4G 失意、負債高企

　　中國聯(lián)通最新財報顯示，前三季度聯(lián)通營業(yè)收入為 2071 億元，同比下滑 2 %；凈利潤為 14 億元，同比下滑 81 %。

　　與之相比，前三季度，中國移動的營業(yè)收入為 5427 億元，同比增長約 4 %；凈利潤為 881 億元，同比增長約 3 %。中國電信營業(yè)收入為 2638 億元，同比增長約 7 %；凈利潤為 175 億元，同比增長約 7 %。

　　聯(lián)通并未解釋為何業(yè)績出現(xiàn)大幅下降，不過在業(yè)界看來，其在 4G 的布局上，落后于競爭對手，或許是主要原因。截至 2016 年 8 月底的數(shù)據(jù)顯示，中國移動 4G 用戶為 4.67 億戶；中國電信用戶為1.0144 億戶；中國聯(lián)通 4G 用戶為 8285.2 萬戶，是唯一沒有破億的運營商。

　　早年，聯(lián)通過于重視 3G 市場，無論是基站建設(shè)，還是手機型號以及套餐，聯(lián)通都以 3G 為主。從 3G 向 4G 轉(zhuǎn)型時又過于猶豫，因此錯失先機。

　　另外，中國聯(lián)通負債總額高達 3812.7 億元，債務(wù)資本比達到 79.5 %（ 2015 年財報數(shù)據(jù)）也讓其處于不利地位，畢竟中國移動現(xiàn)金流充裕，中國電信的債務(wù)資產(chǎn)比不到 20 %。

　　BAT入局，三方面利好中國聯(lián)通

　　在上述背景下，業(yè)界認為，聯(lián)通自救的手段應(yīng)該聚焦在補齊 4G 短板，發(fā)力 5G 以及加速混改，提升管理效率等方面。其中，前兩項涉及基站建設(shè)投資，負債高企的聯(lián)通有資金壓力，而財大氣粗的 BAT 能幫助聯(lián)通解決資金難題，這是BAT能給聯(lián)通帶來的第一個利好。

　　第二個利好是， BAT 擁有數(shù)以億計的用戶，能夠助力聯(lián)通扭轉(zhuǎn)用戶數(shù)量落后于其他兩大運營商的局面，進而推動聯(lián)通營收增長。

　　最后，如果 BAT 入股聯(lián)通，參與聯(lián)通混改，將能提升后者的管理水平與效率。互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)具有的創(chuàng)新與高效率，恰好是國企缺乏的。 BAT 入股后，相信聯(lián)通能避免類似錯失 4G 市場的事件發(fā)生。

　　今年 11 月，在青島舉行的合作伙伴大會上，聯(lián)通高層意味深長地表示，聯(lián)通混改將選擇業(yè)務(wù)互補性強的合作方，以推動聯(lián)通與合作方業(yè)務(wù)快速發(fā)展。

　　這被外界理解為，成為聯(lián)通合作方的企業(yè)將參與進聯(lián)通混改當(dāng)中，這樣一來，BAT入股聯(lián)通，也就不是不可能的事件了。