在B20峰會(huì)召開期間，樂視集團(tuán)CEO賈躍亭面對(duì)采訪時(shí)表示，樂視汽車在三年內(nèi)肯定會(huì)量產(chǎn)，并稱樂視的資金緊張狀況“應(yīng)該還會(huì)持續(xù)一段時(shí)間”。

　　2014年12月，賈躍亭宣布了樂視SEE計(jì)劃，汽車項(xiàng)目正式成立。但此后被質(zhì)疑為“PPT上的汽車”，很多人都認(rèn)為賈躍亭是在吹牛。一直到 2016年4月，樂視汽車的首款車型才對(duì)外界亮相。一年半后，樂視的概念車正式對(duì)外公布，但隨之而來的則是樂視汽車什么時(shí)候才能夠量產(chǎn)。賈躍亭此前的答案 一直是很快，但這一次他給出了時(shí)間限——三年：“我們的第一輛BT car已經(jīng)正式下線，也就意味著我們完成了所有的產(chǎn)品定義，所有的研發(fā)的工作，而且現(xiàn)在正在做我們的研發(fā)成果的驗(yàn)證工作，所以時(shí)間已經(jīng)不會(huì)太晚了，應(yīng)該在三年內(nèi)肯定會(huì)量產(chǎn)。 ”

　　樂視的高速跨界拓展，讓樂視從誕生的第一天起就沒有擺脫錢緊的狀態(tài)，就連賈躍亭自己都表示資金是樂視發(fā)展的一個(gè)瓶頸。此后的各種被稱為花式融資的方式，比如股權(quán)質(zhì)押，賣老股和股轉(zhuǎn)債，都曾經(jīng)被廣泛質(zhì)疑是在玩資本。

　　據(jù)了解，為了支持樂視各業(yè)務(wù)發(fā)展，賈躍亭在上市公司持有的股份已質(zhì)押將近九成。樂視網(wǎng)2016年一季報(bào)顯示，截至2016年3月31日，賈躍亭一共持有682844429股，其中已質(zhì)押股份596379000股，占其本人持股的87.33%。

　　賈躍亭指出，樂視的戰(zhàn)略模式?jīng)Q定了資金的壓力，“我們?cè)敢馊ネ顿Y未來，所以總是會(huì)用有限的資金去創(chuàng)造一些能更多的代表未來的這種可能”，所以，樂視的資金緊張狀況“應(yīng)該還會(huì)持續(xù)一段時(shí)間”。

　　另外，上個(gè)月樂視公布了半年報(bào)，雖然盈收突破100億，同比增長(zhǎng)125.6%，但凈利潤(rùn)僅僅增加11.64%，賈躍亭表示對(duì)成績(jī)滿意，但承認(rèn)資金的瓶頸依然沒有完全突破。

　　之前在8月10日，樂視控股宣布，將投資200億元在浙江省德清縣的莫干山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)建設(shè)樂視超級(jí)汽車生態(tài)體驗(yàn)園。這其中包括計(jì)劃年產(chǎn)能40萬輛車的樂視超級(jí)汽車工廠以及樂視汽車生態(tài)小鎮(zhèn)。此外與園區(qū)配套的行政辦公區(qū)、配套設(shè)施建設(shè)等，投資額為20億元。

　　樂視發(fā)布的規(guī)劃顯示，樂視汽車超級(jí)工廠一期項(xiàng)目投資60億元，年產(chǎn)能為20萬輛整車。二期項(xiàng)目計(jì)劃于一期投產(chǎn)后兩年內(nèi)開工建設(shè)，項(xiàng)目資金和規(guī)劃年產(chǎn)能與第一期相同。