最近，確定以“LED+車聯網”為主業態的鴻利光電頻有新動作，加之此前雪萊特明確表示在車聯網領域已有布局。迎合大趨勢發展，此次，LED企業在車聯網發展關鍵期全力以赴。

　　鴻利光電

　　加速打造“LED+車聯網”雙主業業態

　　7月12日，鴻利光電連發多條公告，值得注意的是，其中一條公告是鴻利光電全資子公司廣州市鴻祚投資有限公司擬與滁州經濟技術開發區或其指定的投資平臺滁州市同創建設投資有限責任公司、滁州奧創電子科技有限公司在滁州經濟技術開發區投資注冊成立合資公司“安徽鴻創新能源動力系統有限公司”，主要研發、生產、銷售新能源汽車電機電控、動力電池系統、智能駕駛等核心零部件產品等。

　　7月13日，鴻利光電全資子公司下的合資公司“安徽鴻創新能源動力系統有限公司”以5000萬元投資桐鄉眾合新能源汽車產業投資合伙企業(有限合伙)間接持有浙江合眾新能源汽車有限公司股權。鴻利光電頻繁動作的背后，正是其對打造“LED行業+車聯網行業”雙主業業態的深思熟慮。

　　鴻利光電表示，本次對外投資是為了加快推進公司車聯網行業的布局，通過依托滁州經濟技術開發區政策與資金的支持和奧創電子在新能源汽車產業的技術積累和技術支持團隊實力，積極搶抓國家大力發展新能源汽車戰略機遇，有利于公司車聯網行業未來在渠道資源、技術資源等方面的戰略布局。

　　據悉，鴻利光電早在其《2015年年度報告》中表示，鴻利光電參股了迪納科技，其主營業務為車終端GID銷售及提供車聯網解決方案的服務，核心競爭力集中在車云平臺、覆蓋汽車產業鏈和服務鏈的App體系、智能車載終端，可針對所有類型的商用車、乘用車，提供涵蓋大眾用車領域、個人用車領域、保險領域、政企車隊管理領域、4S集團及車后服務領域等所有業務范疇的全方位車聯網系統，滿足用車全生命周期和整個車后服務的全方位需求。

　　“車聯網”領域現門檻

　　車用照明市場涌風云

　　此前，雪萊特發布公告稱其正在籌劃重大事項，涉及購買資產，該資產屬于汽車電子、車聯網相關行業。據悉，車聯網是一個云架構的車輛運行信息平臺，它的生態鏈包含了ITS、物流、客貨運、危特車輛、汽修汽配、汽車租賃、企事業車輛管理、汽車制造商、4S店、車管、保險、緊急救援、移動互聯網等，是多源海量信息的匯聚。

　　未來企業的競爭必定是以信息為基礎的競爭，車聯網所包含的多源海量信息的匯聚，能融合成龐大的生態鏈，為企業持續經營發展提供新的方向。因此，不僅是鴻利光電、雪萊特等LED上市公司正在構建車聯網，蘋果、谷歌、特斯拉、阿里巴巴、百度、騰訊這些對潮流發展擁有敏銳嗅覺的知名企業也第一時間進行車聯網布局。

　　對于LED企業來說，布局車聯網并不容易，它是有一定的技術門檻以及需要相關的資金投入。因此，LED企業想要進入車聯網，可以先進入汽車照明市場“曲線救國”。實際上，汽車照明市場具有的持續增長潛力以及可觀的利潤空間，這讓LED企業為之“傾倒”。

　　在今年年初，飛利浦將“飛利浦汽車照明”業務正式更名“飛利浦汽車生活”，將汽車照明業務上升為飛利浦汽車生活解決方案，以此切入市場。歐司朗連續舉辦兩屆“中國好車燈”活動，并在今年6月汽車照明展會上，攜14款高新技術產品參加展會，展示全新HID氙氣燈系統、SSL光源產品、XLS光導模組等強大陣容產品。此外，佛山照明、國星光電等一眾上市公司都在加緊研發生產汽車照明產品，并于近日分別在其官方微信上發布全新汽車照明產品，引發行業關注。

　　何為“車聯網”？

　　概念引申自物聯網，車聯網是以車內網、車際網和車載移動互聯網為基礎，按照約定的通信協議和數據交互標準，在車-X(X即為車、路、行人及互聯網等)之間，進行無線通訊和信息交換的大系統網絡，是能夠實現智能化交通管理、智能動態信息服務和車輛智能化控制的一體化網絡，是物聯網技術在交通系統領域的典型應用。

　　汽車照明市場空間有多大？

　　車用LED是少數頗具市場規模且仍快速成長的應用之一，按照2015年我國汽車銷量達到3100萬輛以上計算，對應汽車照明配套市場將超過350億元，持續提升的市場空間為具備實力的汽車照明企業創造良好成長空間。預估2016年車外照明用LED市場產值達15.7億美元，2016～2020年復合成長率為6%。