據外媒報道，去年，芯片巨頭英特爾將旗下的PC和移動芯片業務合二為一，重新搭建了客戶端計算業務，公司元老艾莎·埃文斯(Aicha Evans)負責移動部門，而柯克·施浩德(Kirk Skaugen)則繼續負責PC芯片部門。不過這一情況并沒有維持多久，去年11月，英特爾CEO布萊恩·科茲安尼克(Brian Krzanich)挖來了高通副總裁默西·倫杜琴塔拉(Murthy Renduchintala)，他將掌管新創立的物聯網與系統架構群（其中包括PC芯片業務）。

　　這次挖角行動結束后，倫杜琴塔拉成了英特爾的二號人物，因此公司內部開始變得不合。本月月初，埃文斯和施浩德雙雙遞交了辭呈，造成了英特爾內部的大地震，要知道，埃文斯掌管移動芯片業務還不到一年，而施浩德此前一直是下任英特爾CEO的熱門人選。這次人事地震也宣告了英特爾移動業務的分崩離析，除非倫杜琴塔拉想出更好的點子，要不然這項讓英特爾每年損失數十億美元的業務肯定會黯然出局。

　　英特爾移動業務要走向何方？

　　過去，為了搶奪市場份額，英特爾在售賣Atom處理器時經常給廠商大幅折扣，幫它們做營銷，有時甚至會資助弱勢廠商進行邏輯板的改良。不過這些“善意”可沒給英特爾帶來什么甜頭，它的“慷慨”讓移動業務在2013和2014年分別蒙受了31億美元和42億美元的經營虧損。

　　去年，英特爾宣布不再專門發布移動部門財報，不過它們稱該部門去年有所好轉，少賠了10億美元，因此其經營虧損依然有32億美元。不過，這些丟掉的錢并沒有換來移動業務的騰飛，去年其市場占有率只有可憐的1%。此前，埃文斯想通過削減芯片的生產成本來拯救移動業務，但它們的老伙伴華碩卻堅持不下去了，未來它們將拋棄英特爾改用高通。

　　當然，埃文斯也不是一事無成，去年他就爭到了小米平板2的訂單，未來iPhone也可能換裝英特爾的調制解調器。不過在高通和其他ARM陣營廠商的擠壓下，英特爾的移動業務依然在不斷的邊緣化。

　　緊跟高通是個錯誤選擇

　　英特爾選擇倫杜琴塔拉，恐怕就是看重其在高通芯片業務中積累的經驗。2014年時，科茲安尼克也曾挖來了高通前高管阿米爾·菲塔齊(Amir Faintuch)負責平臺研發事業部，幫助設計和研發英特爾的物聯網SoC和可穿戴設備。

　　英特爾CEO大膽啟用空降高管確實對公司文化有利，但一切緊跟高通恐怕是一步臭棋，畢竟高通過去幾年內在芯片市場表現并不好，被聯發科等廉價芯片廠商打的滿地找牙，而且空降來的兩位高通高管都曾負責“火熱”的驍龍810。此外，高通為了賣芯片也是經常給廠商補助，但這種笨方法英特爾早就體驗夠了。

　　學習聯發科才能保命

　　相反，英特爾要想挖人，更應該看看聯發科，該公司近幾年上升勢頭強勁，而且它們也沒費勁給廠商塞錢。如果英特爾愿意，它們甚至可以直接收購聯發科，這樣一來就能直接吃掉20%的市場占有率，況且，這家臺灣公司并不是個財務包袱，它們一直在盈利。

　　眼下，聯發科的市值約為110億美元，即使英特爾花200億美元直接將其收購，也比每年在移動業務上損失30億美元好。如果這一收購成真，英特爾還能大大削減芯片的研發經費，用低價來沖擊市場。

　　換帥救不了移動業務

　　近日，媒體曝光了一份英特爾的內部備忘錄，倫杜琴塔拉在上面寫道：“在產品和用戶決斷力上的不足讓我們的產品在競爭中喪失了優勢。”最近的benchmarks測試也證實了這一點，英特爾最新的Atom Z350芯片在性能上被驍龍820甩開了一大截，對英特爾來說，現在想在移動芯片業務上急起直追，恐怕有點晚了。

　　因此，挖角高通高管并不能拯救英特爾的移動業務，它必須做出巨大的調整，比如收購聯發科，或者直接放棄這一市場。