總的說來，2015年汽車電子市場的熱點領域包括燃油經濟性、安全和舒適、便利及信息娛樂系統(tǒng)。隨著各國政府為提升燃油經濟性和降低排放而制定日益嚴苛的法規(guī)，汽車中電子成分含量在不斷增加，包括新的特性如啟停交流電機、雙離合器系統(tǒng)、多速和連續(xù)可變變速箱，及大力發(fā)展各種新能源汽車如混合動力汽車(HEV)和電動汽車(EV)等。汽車安全性也得到更多關注，并由過去的被動安全轉向主動安全，即能實現預測并采取措施避免事故的發(fā)生，例如通過先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)配以各種傳感器和高速連接器，提供碰撞預警、車道偏離警示、自動遠光燈控制、交通信號識別、行人檢測、自適應巡航控制、夜視等功能，提升行車安全。更有甚者，將來各種自動駕駛系統(tǒng)會逐步在實踐中得到推廣和應用。而汽車LED照明可實現節(jié)能、提升安全性及打造獨特個性化的造型，正在向市場滲透。此外，消費者對用戶體驗的要求不斷提高，如自動空調及多溫區(qū)控制、車內空氣質量控制、音響娛樂系統(tǒng)、車聯(lián)網等等。上述新特性無一不是靠各種精密可靠的汽車電子系統(tǒng)才得以實現。安森美半導體是全球十大汽車半導體供應商，尤其在汽車圖像傳感器領域和先進前大燈IC領域都全球稱冠，持續(xù)推動汽車電子市場的創(chuàng)新。

安森美半導體中國區(qū)應用工程總監(jiān)吳志民

新能源汽車特別是電動汽車給半導體供應商的解決方案提出了哪些新的要求？

新能源汽車的發(fā)展首先需要將各種能量進行變換，如驅動電機把電能轉化成機械能驅動車輛前進，能量回收系統(tǒng)則把機械能轉換為電能儲存起來，各種汽車子系統(tǒng)都要靠各種不同電壓等級電力運行，如助力轉向、汽車空調、各種油泵、水泵等等。這里的核心挑戰(zhàn)就是如何不斷提高各種能量變換的效率，特別是對純電動車尤其至關重要。半導體供應商需要開發(fā)出更高能效的器件如大功率IGBT、MOSFET、高效DC-DC變換器等。安森美半導體提供場截止型IGBT、高能效FET、功率集成模塊、門極驅動器、智能功率模塊、專用集成電路(ASIC)、專用標準產品(ASSP)等產品，支持汽車電氣化。針對汽車引擎蓋下的高溫和苛刻條件，安森美半導體推出智能功率模塊IPM，集成智能無傳感器無刷直流電機(BLDC)控制器LV8907、6個獨立的MOSFET、精密分流電阻器、熱敏電阻和系統(tǒng)外圍元件，采用獨特的絕緣金屬基板技術(IMST)，支持無電路板的設計，無需任何外部微控制器，顯著減少系統(tǒng)的空間、重量和成本，用于汽車散熱風扇、電動油泵、燃油泵、電動水泵等應用，提供高能效和高可靠性，簡化設計。

車聯(lián)網將成為最熱的汽車電子市場之一，哪些半導體產品將會分得這一塊市場？

車聯(lián)網是結合了傳感器、射頻(RF)識別、無線通訊傳輸及后臺云計算等一系列先進的物聯(lián)網技術，是智慧交通乃至智慧城市的重要基礎。

從消費者的角度，車聯(lián)網能為他們帶來便利。行業(yè)正研究自動駕駛，而車聯(lián)網和先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)是使這成為可能的兩大技術。

迅猛發(fā)展的車聯(lián)網將有利于許多半導體器件如傳感器、RF、系統(tǒng)級芯片(SoC)、功率器件等。特別對于安森美半導體，我們看到基于我們在圖像傳感器的領先地位進一步增長的巨大機會。車聯(lián)網和ADAS所需的許多信息是由圖像傳感器捕獲，并由SoC作進一步處理；除了通過背照式(BSI)技術改善微光性能，安森美半導體的圖像傳感器還配備減少LED閃爍(LFM)特性，并符合汽車安全完整性等級(ASIL)標準。