2016年CES展盛大開幕，汽車科技已成為近年的展會焦點，除電子廠商開辟車用展示區(qū)外，國際車廠如寶馬、福斯、通用以及福特等歐美車廠也到場展示，CES已然成為新一代車展。

　　TrendForce旗下拓墣產(chǎn)業(yè)研究所車輛電子分析師張仙平表示，在無人駕駛、自動駕駛車輛與新能源車的趨勢帶動下，車輛產(chǎn)業(yè)將朝零污染與智慧化發(fā)展，結合新的感測技術也將使未來汽車行車信息的輸出與輸入接口與傳統(tǒng)汽車迥異，進一步提升汽車電子化的程度，未來汽車將持續(xù)扮演CES展要角。

　　張仙平指出，2016年CES汽車科技可分為兩大展出重點，一為國際車廠在無人駕駛/自動駕駛車的策略上，以更貼近現(xiàn)實需求的高度駕駛輔助系統(tǒng)，結合新能源車作為新一代車輛開發(fā)主軸，進一步與半導體廠商密切合作。其二則是新興車廠紛紛推出造型新穎的概念車，同時強調(diào)自動駕駛功能，提供未來汽車更大想象空間。

　　國際車廠逐步落實無人、自動駕駛，車用屏幕、處理器效能需求拉升

　　張仙平表示，各大國際車廠在無人駕駛、自動駕駛車的實現(xiàn)已轉變?yōu)楦訉嶋H的功能，如在用戶接口（User Interface，UI）上提供更加方便直觀的使用體驗，間接帶動屏幕在車輛上的應用需求，未來車用屏幕將朝向數(shù)量更多、尺寸更大的方向發(fā)展。另外，處理器能力提升讓畫面處理更加精致，也能使駕駛人更加信任無人駕駛功能，如輝達（Nvidia）發(fā)布針對自動駕駛的超級計算機與整體解決方案，大幅提升GPU效能，搭配云端運算提供更加精確的駕駛信息及預測。

　　BMW展出i8 Concept，以高畫質(zhì)攝影鏡頭取代傳統(tǒng)的后照鏡，并采手勢辨識系統(tǒng)，輔助駕駛人并提升駕駛安全性；Ford則宣布與Google合作進行無人駕駛車的開發(fā)，也與亞馬遜在智慧車與智慧家庭的連網(wǎng)進行合作；GM Chevy則是震撼推出低價電動車款Bolt EV，善用鏡頭輔助地圖信息系統(tǒng)應用，且續(xù)航力更可達200哩以上；VW則喊出New VW口號，藉新一代BUDD-e建立車聯(lián)網(wǎng)平臺，帶來商用車新的使用方式。

　　新興車廠結合新能源與自動駕駛功能，發(fā)表新型態(tài)車輛應用

　　張仙平表示，新能源車是另一大主軸，除發(fā)表更具吸引力的新能源車輛外，未來也將會結合無人駕駛、自動駕駛車，成為新型態(tài)的車輛應用。短期內(nèi)還是以輔助系統(tǒng)的方式呈現(xiàn)，但新興廠商如法拉第（Faraday Future）等，均將特斯拉作為標竿宣傳自身研發(fā)的新能源車，并特別強調(diào)自動駕駛功能的結合。