2015年12月2日，日本東京訊——全球領先的半導體解決方案供應商瑞薩電子株式會社（TSE：6723）今日宣布推出用于駕駛安全輔助系統和車載信息娛樂系統的第三代R-Car汽車平臺解決方案。R-Car H3是第三代R-Car的首款產品，具備強大的CPU處理性能、圖像識別處理功能，符合ISO 26262(ASIL-B)標準，同時可提供SiP封裝，可支持多種汽車應用。
R-Car H3具備比R-Car H2更強大的汽車計算性能。系統制造商可以基于R-Car H3開發(fā)自動駕駛功能。
為適應駕駛安全輔助系統的需要，R-Car H3配置了更高的識別運算能力，可準確、實時處理從汽車傳感器獲得的大量信息，系統制造商可在此基礎上運行更為復雜的應用，例如障礙檢測、駕駛員狀態(tài)識別、危險預測和防范。為進一步提升駕駛安全輔助系統，R-Car H3還遵從了汽車功能安全所要求的ISO 26262 (ASIL-B)的要求。
此外，隨著車載信息娛樂系統對系統和服務（例如智能手機和云服務）互聯性要求的提升，系統外部傳輸的數據量大幅增加，人機界面(HMI)需要準確、實時地處理大量數據。 R-Car H3性能優(yōu)異，可支持高效的圖形設計，以運行眾多的高級應用和豐富的用戶界面。
R-Car H3大幅提升了高級駕駛輔助系統和車載信息娛樂系統所需的識別運算和人機界面運算性能，是一款非常適合面向自動駕駛的汽車計算平臺。
新款R-Car H3的主要特點：
(1) 新一代汽車處理平臺，滿足多種應用處理要求
新推出的R-Car H3具備比前一代R-Car H2更強大的汽車計算性能，可充分滿足系統制造商對汽車處理平臺的要求。為了提供準確、實時的信息處理能力，R-Car H3基于ARM? Cortex?-A57/A53核構建，采用ARM的最新64位CPU核架構，實現了40000 DMIPS（Dhrystone百萬指令/每秒（注1））的處理性能。此外，R-Car H3采用PowerVR? GX6650作為3D圖形引擎，可為駕駛員提供及時可靠的信息顯示?；贗magination Technologies提供的最新架構，R-Car H3的著色計算（注2）性能約是R-Car H2的三倍。
除了CPU和GPU以外，片上并行可編程引擎IMP-X5也提供了先進的圖像識別技術。IMP-X5是瑞薩電子獨有的識別引擎，專門為與CPU配合處理而進行了優(yōu)化。它的識別性能是第二代R-Car系列內置的IMP-X4的四倍。
R-Car H3是業(yè)界首款采用16納米工藝的汽車SoC，具有卓越的處理能力，符合ISO26262 (ASIL-B)汽車功能安全標準，是先進安全駕駛輔助系統和車載信息娛樂系統等應用的優(yōu)秀汽車計算平臺。
(2) 基于領先出貨記錄積累的豐富系統應用經驗，系統性能大幅提高
作為全球車載信息娛樂系統SoC市場的領先企業(yè)（注3），基于歷代的產品出貨，瑞薩電子擁有成熟可靠的系統經驗和卓越的產品性能。通過優(yōu)化SoC的內部總線架構，提高DDR存儲器帶寬，R-Car H3的存儲帶寬達到R-Car H2的四倍，助力系統制造商并行運行多個應用。
針對多屏顯示和高分辨率視頻的需求，R-Car H3采用瑞薩電子獨有的視頻編解碼引擎，支持新的視頻壓縮格式，視頻處理性能達到R-Car H2的兩倍。
此外，R-Car H3還具備更堅固的啟動保護機制和外部網絡攻擊防護機制。
R-Car H3大幅提升了功能和系統性能，可滿足未來市場的需求。
(3) 提供SiP模塊形式的封裝，可大幅減少用戶設計工作量
SiP(System In Package,系統級封裝)模塊支持R-Car H3和外部高速DDR存儲器的集成。隨著SoC和DDR存儲器之間的傳輸速度的提高以及信號線數量的增加，PCB設計也變得更加繁瑣和復雜，已經成為系統制造商們亟需解決的重要問題。瑞薩提供的SiP內部連接了DDR存儲器和SoC，既減少了設計的復雜度，也降低了PCB成本。除了SoC和DDR存儲器外，SiP模塊還包含啟動所需的串行閃存。由此便可省卻經由DDR存儲器進行啟動的相關設計。所以利用R-Car H3，系統制造商們可以減少設計工作量和伴生風險。
新一代的R-Car H3與現有R-Car族中的其他SoC產品（R-Car H2、R-Car M2和R-Car E2）具有高度的軟件兼容性。R-Car第三代產品也將進一步保持軟件的兼容性和可擴展性，方便系統制造商的軟件復用。
“R-Car H3 SoC具備汽車互聯技術里關鍵的車輛全方位探測、高效功耗控制和支持功能安全的特性，” ARM公司處理器業(yè)務總經理James McNiven介紹，“該產品集成了ARM Cortex-A57和Cortex-A53處理器，支持ARM big.LITTLE?技術配置，集成高性能的ARM? Cortex?-R7實時處理器。利用這些強大的功能組合，瑞薩電子可以實現高清晰視覺檢測功能，同時提供高效的功耗控制，并滿足汽車安全的要求?！?/p>
“新開發(fā)的R-Car H3采用了Imagination的高性能PowerVR GX6650圖形引擎，” Imagination Technologies 負責市場部門的執(zhí)行副總裁Tony King-Smith表示，“GX6650擁有強大的圖形處理性能，可以給用戶帶來超現代的駕駛艙體驗和全面的GPU通用計算能力（GPGPU，General-Purpose Computing on Graphics Processing units）?！?/p>
“我們很高興能與瑞薩電子合作，為新一代R-Car H3 SoC提供QNX?軟件支持，”BlackBerry高級副總裁和子公司QNX Software Systems負責人John Wall表示，“通過此次合作，我們能夠加快推出下一代車載娛樂信息和ADAS系統的步伐，將瑞薩電子的R-Car H3 SoC的性能與QNX OS技術的可靠性和可擴展性完美地結合在一起?！?/p>
“下一代汽車電子設計的重中之重是安全性和防護性，”Green Hills Software公司尖端產品部副總裁Tim Reed表示，“通過INTEGRITY實時操作系統、Multivisor安全虛擬化解決方案與R-Car安全可靠技術的完美結合，汽車制造商和一級供應商們大可對這一重要設計目標的實現充滿信心”。
供應信息
目前可提供R-Car H3樣品。預定2018年3月實現量產，2019年3月月產量預計將達到10萬件。（供應信息如有更改，恕不另行通知。）
參考規(guī)格表 (PDF: 161KB)，了解R-Car H3的主要技術參數。
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（注1）DMIPS（Dhrystone million instructions per second）：通過Dhrystone基準程序測試的運算性能指數。
（注2）Shader計算：是一種包括坐標和顏色計算的工具，是繪制圖形的重要工具。
（注3）來源：Strategy Analytics Inc.，2014年研究報告，以營業(yè)額計。