對于坐飛機，相信很多人心中多少會覺得有些無聊，尤其是坐國際航班或者距離較遠的國內(nèi)航班。美國最新一項針對2000多名成年人的民調(diào)發(fā)現(xiàn)，93%的人承認他們在床上使用手機，近80%的人在上廁所及43%的人在紅燈停車時使用手機。今天的人們已經(jīng)越來越離不開智能手機，離不開上網(wǎng)，如何在飛機上度過漫長的時間成為了眾多經(jīng)常坐飛機客戶心中的痛。

　　日前，東方航空率先開啟了上海往返紐約、洛杉磯、多倫多航線上的空中互聯(lián)服務，成為國內(nèi)首家將空中互聯(lián)服務投入商業(yè)運營的航空公司，未來還將會在上海往返北京、廣州、重慶、昆明、成都等國內(nèi)航線的部分航班也上線此項服務。此消息一出，不少網(wǎng)友紛紛為之歡呼吶喊。除了東方航空，國航、南航等其他幾大航空公司也在快速加強在航空方面的wifi布局。對于航空公司而言，互聯(lián)網(wǎng)+航空將給他們的盈利空間帶來新的希望。

　　1、wifi會員

　　其實對大多數(shù)的中國用戶而言，如果讓他們在飛機上上網(wǎng)還需要支付相當?shù)馁M用，他們定然會提出各個異議，估計他們當中的很多用戶都不會使用付費的wif上網(wǎng)i，但同時還是會有少數(shù)部分的用戶會愿意付費。那么對于航空公司而言，就完全可以分而治之。針對那些愿意付費的用戶可以推出VIP會員制度，提供無廣告和無任何附加條件的網(wǎng)絡服務；而針對免費的wifi用戶則可以通過和APP或者桌面程序進行綁定。

　　當然，通過這些wifi會員并不能收到太多的會員費用，但是大家不要小看了這些wifi會員的價值空間。今天各大航空公司為他們的會員提供了很多增值服務，同時會員也為航空公司帶來了許多更長期穩(wěn)定的收入來源，而wifi會員同樣擁有這樣的價值。很多VIP的wifi會員如果能夠享受更多的增值服務，一旦對于該航空wifi具有足夠的忠誠度，他們就會成為該航空公司的長期忠誠用戶。

　　2、在線酒店

　　大家都知道，很多人坐飛機往往都會是去外地出差或者旅游，那么他們定然就會有酒店方面的需求，一般人下了飛機之后第一個要去的地方大多就是直奔酒店。這個時候如果飛機上能夠上網(wǎng)，并且航空公司所提供的APP或者wifi入口網(wǎng)站能夠提供在線酒店的預定，這對用戶而言必然是一件十分便利快捷的事件。

　　無形之中，航空公司就成為了去哪兒、攜程、美團等酒店預定平臺之外的新酒店平臺。憑借著航空公司的實力以及龐大的出行用戶，相信很多酒店都會愿意主動與航空公司達成合作。這是一個三分共贏的事情，航空公司能夠從中獲取一定的利潤，酒店能夠通過飛機上的預定為自己帶來更多穩(wěn)定可靠的用戶，而消費者的出行生活也變得更加便利。

　　3、出行O2O

　　從機場到酒店的路上，必然會有一段路程。可能有的用戶會有專人接送，但并不是所有用戶都有，這個時候下了飛機之后很多用戶就會有打車、拼車的出行需求。此外，還有相當一部分旅游的用戶會有租車方面的需求，比如在冬天到海南旅游的用戶會非常多，但是在海南旅游如果沒有專車的話會非常不方便，租一輛車費用并不很貴，但是卻為旅游解決了出行上不便利的痛點。

　　尤其是很多用戶經(jīng)常會有去國外旅游的經(jīng)歷，比如加拿大，很多旅游城市的旅游景點是沒有任何公交車的，你只能選擇租車。這個時候如果飛機上就有該城市的租車預定服務，相信有相當部分的乘客都會通過航空公司提供的平臺來預定，乘客也更放心。

　　4、景點門票

　　坐飛機的乘客當中，有相當一部分的用戶都是來旅游的乘客。很多乘客到了一個陌生的地方，對于這個地方的諸多旅游景點也并不是非常熟悉，當然不排除一部分旅客會在來之前就做好了充足的準備，但是多數(shù)旅客并不熟知。這個時候航空公司通過飛機上的wifi入口，同時也提供當?shù)叵嚓P旅游景點的服務，比如景點介紹、門票預訂等，相信有很多旅客都會有這方面的需求。

　　很多地方的景點都比較火爆，但同時景點也比價緊張，到現(xiàn)場購票不但價格要貴，甚至還需要排隊購票。但是通過航空公司與景點之間達成的合作，用戶可以以更低的價格提前預定門票，他們何樂而不為？