北京時間11月26日上午消息，美國國家公路交通安全管理局(以下簡稱“NHTSA”)宣布，針對電動汽車和混合動力汽車出臺的行人保護措施將推遲到明年發布。
電動汽車在低速行駛時發出的噪音很小，雖然可以為車內人員提供更加舒適的體驗，但對于視力受損的行人而言，由于需要依靠聲音來辨別車流，所以可能增加危險。
2010年，美國國會通過了《行人安全促進法案》，要求時速低于18英里時噪音過低的汽車人為增加噪音。NHTSA最初計劃在2014年1月實施這一措施，但后來推遲到今年11月。現在，該部門又第二次推遲了計劃。
根據美國交通部的官方信息，NHTSA計劃到2016年3月出臺這一措施，他們給出的解釋是：“需要部署更多的協調工作。”
NHTSA尚未對此置評。
一旦新規實施，汽車廠商就必須在18個月內增加混合動力和電動汽車的噪音。這意味著要在車上安裝一個小型防水揚聲器。NHTSA估計，這一措施實施的第一年，將給汽車企業增加約2300萬美元的成本。
一些汽車廠商希望等到政府出臺強制措施后再安裝這類設備，還有一些車企已經提前安裝了這種系統。例如，日產2010年就在第一代Leaf電動車上設計了汽車聲音提醒系統，可以在車速低于18英里/小時的情況下啟動。起亞的秀兒電動車也安裝了類似的系統。
NHTSA估計，這項措施每年可以減少2800起行人和騎車人的受傷事故，占比約3%。該機構還認為，與燃油汽車相比，混合動力汽車碰撞行人的概率高出19%。然而，HNTSA似乎并不想讓這項規定盡快落地。
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