《電子技術(shù)應(yīng)用》
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聚焦云計算和大數(shù)據(jù) 互聯(lián)網(wǎng)大佬座談“心里話”

2015-11-11

  作為互聯(lián)網(wǎng)最重大的技術(shù)革命——云計算大數(shù)據(jù)將是未來20年乃至更長時間段里新一代信息技術(shù)的關(guān)鍵和核心,是國民經(jīng)濟發(fā)展的信息基礎(chǔ)設(shè)施。

  實施網(wǎng)絡(luò)強國戰(zhàn)略,實施“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃,發(fā)展分享經(jīng)濟,實施國家大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略,同時寫進了《中共十八屆五中全會公報》和《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃的建議》。

  中央網(wǎng)信辦近日密集召開座談會,學習十八屆五中全會精神,推進網(wǎng)絡(luò)強國建設(shè)。院士、學者,中央國家機關(guān)代表,還有來自阿里巴巴、京東、滴滴、三一重工、中國移動、中國聯(lián)通、中國電信等企業(yè)高管出席座談會。

  國家發(fā)改委高技術(shù)司副巡視員沈竹林認為,要用包容的心態(tài)看待新經(jīng)濟的發(fā)展。新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展,給政府管理帶來很多新的問題,這就需要創(chuàng)新社會治理,比如通過行業(yè)協(xié)會協(xié)助、設(shè)立標準以及提倡誠信等,這樣的治理方式更加有效,更加適應(yīng)發(fā)展的需要。

  阿里巴巴集團副總裁石東偉:大數(shù)據(jù)就是生命線

  作為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),我們特別注意到,全會對于中國互聯(lián)網(wǎng)、中國信息經(jīng)濟的發(fā)展提出了方向,明確說要拓展發(fā)展新的空間,實施網(wǎng)絡(luò)強國戰(zhàn)略,實施互“聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃,發(fā)展分享經(jīng)濟,實施國家大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略。將網(wǎng)絡(luò)強國戰(zhàn)略作為新的一個重要的支撐,創(chuàng)新的重要支撐。讓每一位互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者感到非常鼓舞。

  阿里巴巴經(jīng)歷了16年的發(fā)展,見證了整個中國互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大的整個歷程。今年10月8號,阿里巴巴集團發(fā)布了上市以來的第一份年報,其中特別提出三個重點方向,全球化、農(nóng)村經(jīng)濟和大數(shù)據(jù)、云計算,這三大領(lǐng)域?qū)⒆鳛榘⒗镂磥硎甑陌l(fā)展的大的方向,表示要不惜一切來投入,來發(fā)展大數(shù)據(jù)和云計算的技術(shù),讓數(shù)據(jù)和計算的能力成為普惠經(jīng)濟的基礎(chǔ)。

  阿里巴巴的戰(zhàn)略是打造未來商業(yè)社會的基礎(chǔ)設(shè)施,過去16年一直在營造電子商務(wù)的生態(tài)系統(tǒng),包括了互聯(lián)網(wǎng)金融,智能物流和基于云計算和大數(shù)據(jù)的一套技術(shù)。電子商務(wù)應(yīng)該說只是阿里整體戰(zhàn)略的第一步,只有依靠互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù),建立起一個真正意義上的創(chuàng)新的商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施,才能成為可能,也才能真正幫助中國和全球的中小企業(yè),真正實現(xiàn)天下沒有難做的生意。

  中國經(jīng)濟未來的奇跡一定在于生產(chǎn)力的釋放和互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)技術(shù)給內(nèi)需激發(fā)帶來的跨越式的發(fā)展機遇。中國不是缺乏內(nèi)需消費這種強勁動力,而是思考如何引爆消費這種能力。未來阿里巴巴提供的服務(wù),會是企業(yè)繼水、電、土地這些基本要素以外的第四種不可缺失的商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施。

  雙11從7年前淘寶城自己的促銷日子,成長為如今的全社會購物節(jié),今年更是得到全球關(guān)注。今年買家和賣家來自于200多個國家,還有100多個國家的生鮮協(xié)會簽了約,今年雙11的全球化的特色越來越強。

  從另一個角度來看雙11,每秒最高有達到10億、10多萬筆訂單要處理,1秒鐘之內(nèi)如何解決;物流業(yè)要在1天以內(nèi),要承受相當于平時1個月的壓力;另外還有200多家銀行和螞蟻金服、支付寶系統(tǒng)的匹配,要承擔相當于VISA和Mastercard這兩家全球最大的信用卡公司,在全球一天內(nèi)的交易筆數(shù)的總和,所有這些都需要依靠阿里的技術(shù)支撐,就是云計算和大數(shù)據(jù)。而中國目前的消費場景,龐大的市場,成為一次技術(shù)檢驗的機會,每年的雙十一應(yīng)該都是對阿里技術(shù)的一次考驗和檢驗。

  阿里云平臺經(jīng)過六年的持續(xù)投入和發(fā)展,已經(jīng)成為中國最大、全球領(lǐng)先的云計算服務(wù)平臺。經(jīng)過十六年的運營,阿里巴巴平臺沉淀了大量的商業(yè)數(shù)據(jù)資源,如何利用好這些數(shù)據(jù),未來將對我國制造業(yè)、分銷業(yè)、外貿(mào)、物流、金融、服務(wù)業(yè)等等產(chǎn)業(yè),帶來深刻的影響。通過大數(shù)據(jù)與這些行業(yè)的結(jié)合,可以實現(xiàn)從以生產(chǎn)為中心向以客戶需求為中心的轉(zhuǎn)型,從這個意義上來講,互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)化企業(yè)產(chǎn)生的大數(shù)據(jù),不僅是企業(yè)的核心資源,更是國家的戰(zhàn)略資源和競爭力。未來大數(shù)據(jù)將事關(guān)經(jīng)濟社會發(fā)展以及產(chǎn)業(yè)安全與信息安全的各個方面。所以才講,數(shù)據(jù)就像生命線一樣,可以用什么來形容都不過分。

  作為互聯(lián)網(wǎng)最重大的技術(shù)革命——云計算、大數(shù)據(jù)將是未來20年乃至更長時間段里新一代信息技術(shù)的關(guān)鍵和核心,是國民經(jīng)濟發(fā)展的信息基礎(chǔ)設(shè)施,當前正處于如此重要的發(fā)展機遇期,需要發(fā)展自主的云計算核心技術(shù),擁有自己的信息基礎(chǔ)設(shè)施,政府的信心和信任就是企業(yè)的最大的發(fā)展的動力。

  京東集團副總裁李緒勇:京東在做眾創(chuàng)、眾包、眾扶、眾籌

  實際上,“十一五”和“十二五”兩個五年計劃期間,恰恰也是京東發(fā)展的重要十年,京東從一個不知名的小創(chuàng)業(yè)企業(yè)成長為中國的最大的自營電商。現(xiàn)成為了僅次于亞馬遜的全球第二大網(wǎng)絡(luò)零售商。

  乘著國家“互聯(lián)網(wǎng)+”的東風,京東制定了大數(shù)據(jù)、云、金融、O2O、渠道下沉和國際化五大戰(zhàn)略,現(xiàn)朝著一家國民企業(yè)的目標去邁進。

  基于這樣一種戰(zhàn)略考慮,從京東實踐的角度做了一個整合,就是構(gòu)建大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新的支持平臺。

  大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新,京東總結(jié)說要做“四眾”,就是眾創(chuàng)、眾包、眾扶、眾籌。

  眾創(chuàng),就是搭建一個開放的平臺,來聚集核心資源,構(gòu)建創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新的體系。拿智能硬件來看,如果要打造智能硬件的生態(tài)體系,就需要為智能硬件創(chuàng)業(yè)企業(yè)提供投資孵化、設(shè)計、營銷、供應(yīng)鏈、互聯(lián)互通、云等六大核心資源。從而解決創(chuàng)業(yè)企業(yè)無縫的整合能力和營銷能力問題,幫助合作企業(yè)孵化優(yōu)勢產(chǎn)品,促進傳統(tǒng)行業(yè)、比如家電企業(yè)智能化轉(zhuǎn)型。

  眾包,是指有效整合社會的閑散資源,促進了充分就業(yè)。比如,京東通過創(chuàng)新推動“互聯(lián)網(wǎng)+”社區(qū)的發(fā)展,目前已經(jīng)通過眾包物流的方式,就是京東眾包,利用社會化的運力,實現(xiàn)了商品的快速運達這樣一種社會化的全民快遞服務(wù)。就和像滴滴打車一樣,只要你有一部車和駕照就可以注冊滴滴快車的司機,在京東眾包上,只要你有一部手機和網(wǎng)絡(luò),就可以注冊為京東眾包快遞員。目前已經(jīng)整合了全國10萬名的京東眾包快遞員。這10萬人,每個月兼職月收入超過萬元的有100多個人,幾千元的比比皆是。

  眾扶,京東作為一家自營電商,還應(yīng)加大開放力度,促進中小企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。我們推出了開放平臺的戰(zhàn)略,為合作伙伴提供技術(shù)、物流、稅務(wù),乃至融資等全方位支持,就是京東搭臺,傳統(tǒng)企業(yè)唱戲,為傳統(tǒng)企業(yè)創(chuàng)造良好的生態(tài),也激發(fā)了很多傳統(tǒng)企業(yè)的活力。包括為中小企業(yè)提供了一站式的電子商務(wù)解決方案,從國家層面也可以做類似的事情,包括通過供應(yīng)鏈金融建立普惠式的金融體系等。

  眾籌,通過眾籌可以開創(chuàng)投融資的新渠道,助力創(chuàng)業(yè)公司快速成長。目前,京東除了做產(chǎn)品眾籌外,也有私募股權(quán)眾籌的資質(zhì)。

  “十三五”期間,京東也會繼續(xù)充分發(fā)揮龍頭示范帶頭作用,構(gòu)建創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新生態(tài)圈,帶動產(chǎn)業(yè)集群創(chuàng)新升級,助力大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新,推動我國經(jīng)濟提質(zhì)增效的升級。

  滴滴副總裁王欣:分享經(jīng)濟需要全新管理體制

  首先,五中全會特別提出來支持互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新,特別是分享經(jīng)濟的發(fā)展,正逢其時。

  舉個例子,以滴滴打車為代表的分享經(jīng)濟,在中國的發(fā)展實際上是遠超歐洲,和美國比也是并駕齊驅(qū)甚至超過它的。滴滴打車平臺的規(guī)模現(xiàn)在用戶2.5億,每天活躍乘客達到4000萬-5000萬,每天有1000多萬條的成功訂單,呼叫訂單更多。每天在平臺上提供服務(wù)的司機,包括兼職、專職約有1000萬左右。

  從2014年8月開始,滴滴專車這一所謂“大眾創(chuàng)新、萬眾創(chuàng)業(yè)”平臺,提供了兼職、全職就業(yè)機會超過100萬。不管是規(guī)模效應(yīng),還是背后所代表的技術(shù)實力都是世界領(lǐng)先。以滴滴打車為代表的分享經(jīng)濟平臺,背后是大數(shù)據(jù)、云計算,甚至是人工智能,包括以后無人駕駛的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等。

  分享經(jīng)濟,特別是打車軟件所代表的是信息的匹配、信息的分發(fā),以及利用最低成本來利用閑散的碎片化資源,這背后的技術(shù)支撐才能保證平臺的成功運營。所以我們發(fā)展分享經(jīng)濟正逢其時,作為滴滴為代表的分享經(jīng)濟的行業(yè)踐行者,我們有這個能力,也愿意和國家一起,把中國分享經(jīng)濟做得更大更強。

  第二,滴滴打車向有關(guān)協(xié)會積極倡導,成立分享經(jīng)濟委員會。在互聯(lián)網(wǎng)時代,比如阿里、騰訊,能夠發(fā)展這么迅速,也是得益于有一個非常好的交流平臺,企業(yè)之間有很好的交流平臺,有關(guān)專家學者、政府能夠參與到其中,把先進的研究成果,應(yīng)用到整個的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展過程中。相信在分享經(jīng)濟時代和過程中,也需要這樣的平臺。

  第三,分享經(jīng)濟需要全新的管理體制,特別是從創(chuàng)新、鼓勵的角度來監(jiān)管這一行業(yè)。交通部關(guān)于專車管理的管理辦法,最近有很多媒體在報道,也有很多專家學者、其他行業(yè)人士發(fā)表了一些不同的看法。總的來說,整個管理體制,還是滯后于創(chuàng)新發(fā)展,在某種意義上仍是一種舊的體制來管理創(chuàng)新。

  舉個例子說,現(xiàn)在專車的平臺上75%的司機是兼職,但若依交通部的管理辦法,不管是兼職、全職必須按照全職進行事前審批,甚至要簽訂勞動合同,如此一來兼職經(jīng)濟所代表的分享經(jīng)濟的特點完全消失殆盡了。分享經(jīng)濟的特點是碎片化資源的使用。這樣一種碎片化的資源,如果完全按照以前的管理方式,比如出租車的管理方式,要求強制八年報廢,就喪失了分享經(jīng)濟的優(yōu)勢,使分享經(jīng)濟的門檻變得非常高。

  因而我們也呼吁,有關(guān)職能部門踐行五中全會精神,建立更合理的,鼓勵創(chuàng)新的,鼓勵分享經(jīng)濟的管理辦法。

  上海對于專車管理的總體方向是政府監(jiān)管平臺,平臺監(jiān)管每輛車和每個人。把國家治理的一些權(quán)限下放給企業(yè),下放給平臺,政府既能保證消費者利益,保證安全,同時又給這個行業(yè)更多發(fā)展空間,實現(xiàn)多方共贏。

  三一重工高級副總裁賀東東:建立統(tǒng)一的物資間通信標準

  三一從2008年開始做物聯(lián)網(wǎng)的實踐,有20萬臺設(shè)備是聯(lián)網(wǎng)的,并產(chǎn)生了大量數(shù)據(jù)。這個數(shù)據(jù)在研發(fā)指導、客戶信用管理、提升服務(wù)、故障診斷等領(lǐng)域起了很大作用,這是我們在國內(nèi)能替代進口、并在全球市場快速發(fā)展的根本原因之一。從企業(yè)角度提幾點具體建議。

  第一是建立統(tǒng)一的物聯(lián)網(wǎng)物資間的通信標準。現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)要往制造業(yè)延伸會碰到很多問題,我認為,國家可以解決我們企業(yè)做不了的事,首先就是標準。

  物聯(lián)網(wǎng)有一個特點,所有這些機器、設(shè)備、機床的通信標準不一致,導致聯(lián)網(wǎng)很困難。不同于消費電子品,比如所有PC機可以統(tǒng)一聯(lián)網(wǎng),所有手機終端可以有一個通信標準。車間的數(shù)控設(shè)備,德國的、日本的、中國的通信標準都是不一致的,不同廠家生產(chǎn)的通信標準也是不同的。如果要真正做到物聯(lián)網(wǎng),在車間層面把所有數(shù)據(jù)采集起來去自動化管理,就需要一個國家的強制標準,所有的制造企業(yè)的成本可以大幅度下降。

  第二是基礎(chǔ)設(shè)施問題。三一大概有20萬臺設(shè)備,平均在線大概70%左右,剩下的30%呢?到農(nóng)村去施工了,連不上網(wǎng)或通信不了,或連上了數(shù)據(jù)傳不上來。

  基礎(chǔ)設(shè)施實現(xiàn)全覆蓋是非常必要的,網(wǎng)絡(luò)覆蓋確實要進一步加強。另外在資費方面,物聯(lián)網(wǎng)隨時聯(lián)網(wǎng),隨時通訊,這個費用對企業(yè)來講是蠻大的負擔,中央已經(jīng)多次要求提速降費了。

  第三是金融的體制還需要改善。我國的創(chuàng)新機制還存在斷層,就是天使投資、VC投資,到最后銀行沒法投資創(chuàng)新企業(yè),因為創(chuàng)新公司暫時沒有利潤。同樣的道理在企業(yè)上市時也有問題,沒有成功的企業(yè)可能融不到資也上不了市,在銀行也貸不到款,這是一個結(jié)構(gòu)化的問題。

  總而言之,信息化或數(shù)字化強國戰(zhàn)略舉雙手贊成。過去,傳統(tǒng)土地、資本、資金、人才的競爭,包括地緣政治,都是在三維空間去競爭。未來的中國是不是一個強國,還要爭奪第四維——數(shù)字化。在這方面應(yīng)該是一個基礎(chǔ)的地位,國家怎么投都不過分。

  用友高級副總裁鄭雨林:盡早制定企業(yè)數(shù)據(jù)開發(fā)和保護法規(guī)

  從企業(yè)信息化和互聯(lián)網(wǎng)化創(chuàng)新的角度談三點。

  第一是要盡快制定企業(yè)數(shù)據(jù)的安全保護、開發(fā)利用方面的法規(guī)政策,來促進企業(yè)數(shù)據(jù)的開發(fā)利用。用友服務(wù)于企業(yè),在互聯(lián)網(wǎng)化的階段,更多的是通過云來服務(wù)企業(yè),積累了大量的企業(yè)數(shù)據(jù),而且都是企業(yè)很敏感的經(jīng)營數(shù)據(jù)。比如財務(wù)、庫存、銷售等。現(xiàn)在就有近200萬企業(yè)的數(shù)據(jù)在用友的云上,未來還有更多。

  這些數(shù)據(jù)怎么利用開發(fā),遇到了很多障礙,比如法律障礙。這些數(shù)據(jù)所有權(quán)是企業(yè)的,即使脫敏以后,如何加以開發(fā)利用。比如我們現(xiàn)在做征信,做一些小微企業(yè)的金融服務(wù),仍存在潛在的法律風險。

  第二是加快推進電子發(fā)票。電子發(fā)票的影響,不僅僅在于征稅的角度,從企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的角度,電子發(fā)票是特別好的抓手,甚至它的影響不會亞于電子商務(wù)。因為它的影響、覆蓋面遠遠大于電子商務(wù)。所積累的電子發(fā)票流轉(zhuǎn)的數(shù)據(jù)價值極高,包括企業(yè)征信、統(tǒng)計管理、還有基于數(shù)據(jù)可以開發(fā)大量的數(shù)據(jù)增值服務(wù),所以,我們特別希望,國家大力推行營改增后,就有可能實現(xiàn)全國發(fā)票統(tǒng)一,在這個基礎(chǔ)上去推廣電子發(fā)票,價值最高,希望加快這個進程。

  第三點建議,在實施創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略時,不要片面地強調(diào)創(chuàng)新業(yè)態(tài)、創(chuàng)新企業(yè),更要強調(diào)、至少要同等強調(diào)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的升級,傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的升級同樣也需要創(chuàng)新。有的地方一說要搞創(chuàng)新驅(qū)動,搞“互聯(lián)網(wǎng)+”,就面臨兩個兩難問題:傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在面臨壓力,面臨挑戰(zhàn),不知道怎么轉(zhuǎn);同時,去搞純創(chuàng)新的業(yè)態(tài),體量又上不來。這兩者要形成相互促進、互補的形勢,而不是要顛覆傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的態(tài)勢,傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的升級改造創(chuàng)新更重要,解決這個現(xiàn)有存量更重要。


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