如題，相信大家肯定有過類似疑問。朋友的NFC手機能查看公交卡余額，部分還能用支付寶為它充值，但你的卻連讀都沒法讀；或者，能讀、但是非常不穩定，四五次才有一次成功。
　　類似NFC的手機連接技術為數不少，還有紅外、藍牙、WiFi等。上述提到的問題，大家也都會碰到，但像NFC這樣普遍的“使用錯誤”問題還是非常少見。
　　原因在于，由于歷史遺留，NFC的兼容性實在太差。雷鋒網采訪了支付寶NFC項目負責人曹寅，將在這篇報道中為大家做詳細解答。
　　簡單來說，一個完備的NFC產品，應該包括三個部分：NFC硬件、統一的系統接口支持、App。這個結構和藍牙產品、WiFi產品沒啥區別，只是NFC多用于支付領域，所以它的App最好能帶支付接口。
　　曹寅告訴雷鋒網，在這三個部分中，都存在不同的方案，各家互相兼容的狀況有差異，其中以硬件部分最甚。
　　NFC的硬件部分并不復雜，由CLF（非接前端模塊）、射頻天線、SE（安全區域）三部分構成。只是讀公交卡以及充值，CLF+天線就夠了；如果還想把手機App做成電子公交卡（支持空中發卡和空中圈存），那么還需要SE部分。
　　前邊提的讀卡兼容問題，出在CLF的NFC芯片上。目前國內主流的手機NFC芯片供應商有恩智浦、博通、聯發科、三星電子，恩智浦為業內份額第一，博通次之，聯發科、三星電子更次，其中三星電子的量主要在Note 4這款機型上。
　　各家芯片公司在NFC的公開標準上，都會有自己的實現，比如有些更兼容老的標準，有的選用了標準內的不同方法，諸如此類等等。如果不能讀卡，基本上可以確認是不同芯片之間實現方法不同所造成的兼容問題。
　　系統接口對讀卡和充值差異不大，因此，這張公交卡能否支持網上充值，要看當地公交系統的運營能力。比如北京已經支持，但只能在其出品的“e樂充公交卡”app中充值（支付寶也需要跳轉到該app才能完成充值）。
　　就目前了解，國內開通公交卡網上充值的城市還較少，所以大家可能只能用NFC來讀讀卡了，或者弄些NFC貼片也不錯，不過得注意選擇兼容性較好的，以后手機升級了也能用。