隨著實體經濟與數字經濟融合，無論從線上走到線下，還是從線下走上線上，O2O戰略已經迅速在各行各業蔓延。而互聯網巨鱷阿里巴巴與蘇寧的聯合，讓O2O踐行者振奮了一把。但關于O2O的嘗試也一波一波地失敗，比如順豐嘿客的艱難前行，也有人開始懷疑O2O是不是偽命題……
而在照明領域，各企業也在悄然布局O2O。未來照明行業的O2O之路該怎么走？從這些互聯網巨鱷的布局中，我們可以借鑒哪些？下面與業內人士一起進行深入的探討和剖析。
服務行業O2O風生水起
2015年是O2O行業集中爆發的一年，打車、團購、訂餐、美業等各行各業都開始了一場O2O燒錢大戰的賽跑。一將功成萬骨枯，在這場死亡率高達90%的馬拉松之中，雖然無數創業公司悄無聲息地消失，但仍然有大量的新入者參與這場O2O大賽。實質上，今年O2O大戰主要聚焦于BAT三大巨頭身上。百度連接了人與信息，騰訊連接的是人與人，阿里連接的是人與商品。但現在，他們爭奪的是連接人與服務。
可以看見的是，服務行業的O2O做得有聲有色，其中滴滴快的、大眾點評、美團和尚品宅配等企業異軍突起，可以說已成功地滲入到人們的生活中。
由于美團擁有出色的技術產品能力、強大的線下團隊和地推能力以及二三四線城市近乎壟斷的優勢地位，在團購業雄霸一方。而滴滴快由于其出色的營銷以及背后強大的技術壁壘和快速的融資能力，短短三年就變成了一個能夠和世界級選手Uber PK的平臺型公司。近期完成新一輪20億美元融資，創下了互聯網誕生32年來的最大單筆融資紀錄。
不可否認，這些都需要強大的資金和技術支持。但可以看到的共同點是：服務行業的產品是以人為載體的服務，必須要有線下的體驗，才能完成交易，中間直接連接的是服務商和消費者，而線上支付可一部到位，因此服務行業的O2O已經發展得風生水起，并已滲透到人們生活的方方面面。
流通產品O2O落地難
雖然服務型的O2O已經成為了很多人生活的一部分，但產品流通型的O2O則還停留在線上線下融合的業務層面，多數只是概念。
可以說，銀泰是阿里巴巴的O2O試驗田，戰略投資銀泰一年之后，阿里CEO張勇親自出任銀泰董事長，全面摸索互聯網平臺與傳統零售的結合。同時，阿里巴巴密集投資一系列項目，涉足圓通快遞業務，投資魅族涉足硬件，再加上阿里健康、阿里影業、阿里汽車、高德地圖、喵街等等，但他們在O2O領域卻沒能做到一個單品第一。雖然阿里布下天羅地網，但基本上每個O2O項目都不溫不火。
當然，也有媒體指出，阿里的意圖已經不僅僅是O2O了，現在的布局顯然已經不能用力量思維來形容了，更不能用O2O來概括了，這是一個城市生活的包圍圈。用一系列產品滲透到城市的各個角落，打開另一個局面，重開一個賽道。
相較于馬云的天羅地網，最經典的O2O案例順豐嘿客是真真正正地在我們生活里出現著。嘿客平臺主打經營食品生鮮、糧油、母嬰玩具、家居日用品、數碼電器等商品。顧客可以通過上網或到嘿客門店內用平板電腦下單，選擇將商品寄到家中或所在社區附近的嘿客店中自提，并通過微信、支付寶、網銀、門店現金等方式完成支付，所有的商品均由順豐速運提供配送服務。
一年多以前，它作為第一個真正意義上的O2O范本被人們爭相研究。但此前卻突然出現一則關于順豐嘿客要倒閉的消息傳得沸沸揚揚，對此，從店面工作人員了解到，受鋪租上升的影響，順豐嘿客的部分店面作一些遷移調整，并不是傳言中的倒閉，但也看得出，順豐嘿客的O2O效果并不理想，依在艱難前行中。
可見，流通產品的O2O，由于有著物流這一天然隔絕的環節，并且不需要服務這一載體來實現，因此，流通領域的O2O目前為止并無成功的案例。
或許如果具備集龐大的線下分銷網絡、物流系統以及強大線上能力于一身的巨頭，就可以盤活線上線下的流通脈絡，或許可以撬動流通產品的O2O奶酪，就如阿里與蘇寧聯姻，就是為了拿下線下最大的渠道服務體系，但這就不僅僅限于O2O了，而是為未來的智能城市布局通路。
照明O2O已被誤導？
而在照明行業，從歐普、雷士以及洲明瀚源等企業的O2O也可見一斑，依然雷聲大，雨點小，整個行業也鮮有成功的案例。東莞三可照明有限公司總經理尹飛雄表示，未來的競爭是品牌和服務的競爭，照明O2O的本質是產品+服務，所以未來附帶服務的工程照明是最可能實現O2O的領域，而流通型的產品做O2O并不現實。
但為何照明企業樂此不疲地宣揚進軍O2O呢？無論是做商照還是做家居照明，大多為此前赴后繼、赴湯蹈火，或許大家看到020光鮮的表面，既可以將用戶與商家資源、互聯網生活服務體系有機的串起來，還可以形成自身的大數據進行營銷。因此，成功布局O2O的企業不僅能獲得直接的經濟效益，在未來競爭中也將樹立先發制人的優勢。
但互聯網巨鱷唱響O2O，未必就是其真正的目的，最終是借予強大的資本和網絡體系做城市服務閉環，搶占各個入口，讓用戶在自己體系內循環流動，發揮最大價值。照明企業應審時度勢，結合自身的優勢和目標市場，尋求符合自身發展的商業模式，切勿盲目O2O。