摘要：很多人都有這樣的經(jīng)歷：要去頂層，卻只能坐電梯到頂層的下一層，然后走樓梯上去。為什么電梯就不能直接上頂層呢？這就要從電梯內(nèi)的動(dòng)力核心：曳引機(jī)開始說起。

       相信很多人都有這樣的經(jīng)歷：我想去頂層10樓，但電梯只能去到9樓，然后再爬樓梯上去，并在10樓應(yīng)該存在電梯的地方發(fā)現(xiàn)一個(gè)神秘的、大門緊閉的房間，上書三個(gè)大字“機(jī)械房”。這房間為何存在？這要從電梯的原理結(jié)構(gòu)說起。

傳統(tǒng)電梯的動(dòng)力部分主要由曳引機(jī)（卷揚(yáng)機(jī)）、變頻器、轎廂、鋼絲繩、對(duì)重組成。曳引機(jī)通過卷動(dòng)鋼絲繩，調(diào)節(jié)轎廂和對(duì)重的平衡，實(shí)現(xiàn)對(duì)轎廂高度的控制，即電梯的上下。其中曳引機(jī)本質(zhì)就是一臺(tái)由變頻器驅(qū)動(dòng)與控制的大功率電機(jī)，需要安置在大樓頂層——這就造成了電梯無法上頂層的問題了，因?yàn)轫攲拥碾娞菸恢帽灰芬龣C(jī)和變頻器占據(jù)了。這問題一直存在了很久的時(shí)間，因?yàn)檫^去曳引機(jī)基本都用交流異步電機(jī)，且功率輕松上幾十KW，體積非常大，且不能露天放置，只能一直占著頂樓的房間。

                              圖1 常見的電梯原題圖

       但隨著PM電機(jī)（永磁同步電機(jī)）的應(yīng)用越來越普及，電梯上頂層也成為了可能。PM電機(jī)和交流異步電機(jī)的一個(gè)重大區(qū)別就是體積、重量大幅減輕、功率密度增大，相同功率下占用的空間更小。且PM電機(jī)在低速下的轉(zhuǎn)矩輸出性能更好，配合專用變頻器，相比與傳統(tǒng)異步電機(jī)在控制精度、控制速度上有很大的提升。

       尤其PM電機(jī)制造的曳引機(jī)可以把體積做小做扁，只需很小的空間就能容下該曳引機(jī)。像目前的一些行業(yè)的無機(jī)房電梯方案，會(huì)把永磁同步曳引機(jī)和其專業(yè)的變頻器（薄至90mm）直接安裝在電梯井道內(nèi)，這樣就省出了樓頂電梯機(jī)械房的空間，同時(shí)電梯也能把轎廂直接拉到頂層了。

                       GB 24478-2009國標(biāo)曳引機(jī)測(cè)試解決方案

       曳引機(jī)本質(zhì)也是變頻調(diào)速電機(jī)的一種，且其屬于經(jīng)常使用的用電設(shè)備，故其效率的準(zhǔn)確測(cè)量顯得非常重要。針對(duì)曳引機(jī)的測(cè)試，周立功致遠(yuǎn)電子推出MPT電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)，可對(duì)曳引機(jī)的整體性能進(jìn)行全面測(cè)量與分析，測(cè)試項(xiàng)目和精度完全滿足GB 24478-2009 電梯曳引機(jī)行業(yè)國家標(biāo)準(zhǔn)要求。

試驗(yàn)項(xiàng)目：

-負(fù)載特性試驗(yàn)

-電機(jī)過載（堵轉(zhuǎn)）轉(zhuǎn)矩

-效率試驗(yàn)

-制動(dòng)力矩試驗(yàn)

-溫升試驗(yàn)

-制動(dòng)器制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間