太陽能飛機開始了其環游世界的最長飛行期的嘗試，由于惡劣的天氣條件，本月早些時候，從日本起飛后被迫折回，這是第二次嘗試。這架飛機沿其翼展和機身裝有超過17，000太陽能電池。上周日晚從名古屋機場起飛，并已“通過了不歸路”，這表示，若應天氣狀況惡化，機長Andre Borschberg不再有轉身返回日本的選擇。
Si2的第一次飛越太平洋嘗試是在6月1日，但很快被迫折回到日本海岸，因為前方天氣惡化。等了整整一個月的晴朗天氣窗口（Borschberg上周表示，如果天氣狀況沒有改善，該任務有著被推遲一年的可能），周日，團隊被告知天氣晴朗，Borschberg現在的試點飛行，若他能成功到達夏威夷海岸，將是航空史上最長持續時間的單飛記錄。
瑞士的地勤人員——同胞飛行員和Solar Impulse共同創始人Bertrand Piccard有力支持——擁有一個大型團隊的氣象學家，他們有信心，安全氣象通道現在已經確定，以確保Si2安全到達它的目的地。這是旅程的第八站，是最讓人擔心的一段，飛機是100%由太陽提供能量，使用四個鋰離子電池在夜間傳遞到飛機的馬達。如若電機失敗，Borschberg將被迫跳傘，獨自生存在專門設計有著足夠供給好幾天的小艇。經驗豐富的飛行員已經花了很多時間做好體力和精神上的準備，并訓練自己睡20分鐘的間歇，同時還采用冥想和瑜伽保持警覺和盡可能舒適。
本站內容除特別聲明的原創文章之外，轉載內容只為傳遞更多信息，并不代表本網站贊同其觀點。轉載的所有的文章、圖片、音/視頻文件等資料的版權歸版權所有權人所有。本站采用的非本站原創文章及圖片等內容無法一一聯系確認版權者。如涉及作品內容、版權和其它問題，請及時通過電子郵件或電話通知我們，以便迅速采取適當措施，避免給雙方造成不必要的經濟損失。聯系電話：010-82306118；郵箱：aet@chinaaet.com。