不知道大家還有誰會記得 WAPI，這個標準是國家之前曾經強制推廣，試圖替代現已成為通用標準的 WiFi 的。然而在弄出了一代只能夠使用 WAPI 的 iPhone 之后，這個標準最終無疾而終，采用行政命令強制推廣的努力遭到了慘痛的打擊。不過現在，也有另外一款產品正在自上而下進行推廣，但是它的命運卻沒有重復之 前 WAPI 的覆轍。這就是北斗，中國自主研發的衛星導航系統。

　 　昨天中午，科學松鼠會的 @奧卡姆剃刀 發布了他關于北斗導航的 一篇非常長的科普文章 ，詳細地講述了北斗導航誕生的來龍去脈，在國內的應用情況及發展前景。這篇文章受到了一片好評，不過一天之內也激起了不少爭議，今天早上再去看，發現他已 經刪除文章并宣布“無限期停博”了（！）。

　　我是昨天看到文章之后點贊的其中之一，正因為我不了解，所以才需要這類的“懶人包”來給自己 科普，我當然也知道越通俗易懂的東西越是有風險，但至少該文激發了我對這個話題的興趣。原作者寫文章寫了兩個月，我在一天之內找資料當然無法趕得上他或者 其他專業網友的研究深度，所以我只能按照我看到的情況，說一下我個人角度的一個了解 （其實是自己昨天定好的題目，含著淚也要寫完……）至少，下面的文章不會涉及有爭議的工作原理部分，只提到對這一標準的推廣過程，也盡可能給出來源鏈接， 歡迎懂行的讀者指正。

　　跟 GPS 相比，使用北斗導航的接收端可以直接發送衛星短信。這為出海的漁民提供了極大的便利，以前他們出海要同時拿著 GPS 定位終端和海事衛星電話，且衛星通話昂貴。現在兩個終端可以合二為一，而且價錢也大為降低。 國家對使用北斗導航替代 GPS 方案的用戶提供補貼 ， 漁民們發送衛星短信，一條只收三毛錢 。文章表示這只是為避免漁民濫用通道象征性收取的費用，本來可以免費；而實際上三毛錢的費用也完全具有競爭力。

　 　與 WAPI 上市時的強制不同，國家對于北斗導航的應用，基本上采取了大量補貼，由市場自己來決定的政策。市場現在面對著兩種不同的導航模式，一種是應用了很長時間， 但標準掌握在人家手里，使用的時候繞不開專利授權這些問題；另外一種不僅沒有這些問題， 而且還給開發者提供補貼。那么，確實會有一些公司和用戶投入對北斗的開發更新。

　　然而從根本上來說，北斗導航成功的推廣，應該還要歸結于 產品自身，其質量并沒有之前失敗的 WAPI 那么脆弱不堪。TD-SCDMA 也是類似的例子，都是硬生生的把一個遠不如國外好用的標準推廣到民用級別，而且用戶們是非常容易就能夠感受到這種區別的。雖然同屬于底層技術，但使用新標 準的終端數量太少，用戶根本沒有價廉物美的選擇。

　　這還不說，同一個機器不能夠同時兼容國內和國外標準。這一點在 WAPI 推廣上顯得尤為明顯。當時曾經規定， 手機就算內置 WiFi 模塊也不準啟用 。這種排他性質的二選一的做法，就像多年前那個“艱難的決定”一樣，不給用戶以過渡的空間，導致用戶如果要選擇也沒有辦法，只能選擇已經成熟的解決方案。

　　說到底，要是像 TD 當初那樣，終端從技術角度無法做到兼容也就算了（現在支持多種制式的全網通手機已經成為了手機市場的主流），而 WAPI 那時候就純粹是屬于對自己的技術不自信，覺得放開讓用戶選擇，用戶根本不會選自己。

　 　WAPI 標準制定時比 WiFi 的安全性增強了不少，這可能是它不多的優點之一。但強扭的瓜不甜，推廣上的問題，加上對手 WiFi 并沒有根本性的弱點，都導致了當年的悲劇。總體來說，以經濟手段而非行政手段推廣新標準，是正確的做法，這一點已經被正反兩方面的例子所證明。

　 　昨天，中關村創業大街迎來了有史以來最尊貴的一位客人。這樣的事情似乎正預示著，我們一直走著的創業道路，突然成為了需要大力推廣的國家行動。越是在這 樣的時刻，我們越是要看到 WAPI 和北斗正反兩方面的經驗教訓，少一些行政指導，多一些市場調節，讓人們用自己的腳步，做出最適合自己的創業選擇。我不希望，也不相信類似小學生做“足球 操”這樣的事情，會在大眾創業萬眾創新的過程中重演。