1.1 文檔目的
本文檔為多義性路徑識別系統(tǒng)解決方案說明。對我司多義性路徑識別關(guān)鍵設(shè)備應(yīng)用模型、產(chǎn)品外觀、電氣參數(shù)、方案特點(diǎn)。
1.2 文檔范圍
包含對我司多義性路徑識別關(guān)鍵設(shè)備應(yīng)用模型、產(chǎn)品外觀、電氣參數(shù)、方案特點(diǎn)等方面的描述。
1.3 讀者對象
本文檔面向的主要讀者對象為：公司領(lǐng)導(dǎo)、市場拓展人員、部門負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、產(chǎn)品經(jīng)理和技術(shù)研發(fā)人員。
1.4 參考文檔
《多義性路徑識別系統(tǒng)通訊協(xié)議說明書》
1.5 術(shù)語與縮寫解釋
2. 多義性路徑識別系統(tǒng)組成
2.1 系統(tǒng)構(gòu)成
整個(gè)多義性路徑識別系統(tǒng)主要由雙頻電子標(biāo)簽（OBU）、雙頻讀卡器（ODU）、信標(biāo)基站（RSU）以及后臺服務(wù)系統(tǒng)（包括服務(wù)器、前制機(jī)、終端機(jī)、SMS modem等）組成，如下圖。
各部分設(shè)備功能如下：
入口/出口站點(diǎn)：
雙頻電子標(biāo)簽（OBU）：用于存儲車輛相關(guān)信息以及車輛在高速公路路網(wǎng)內(nèi)行駛的路徑信息。
雙頻讀卡器（ODU）：用于讀寫雙頻電子標(biāo)簽或IC卡信息。
標(biāo)記站點(diǎn)：
※ 雙頻電子標(biāo)簽（OBU）：用于存儲車輛相關(guān)信息以及車輛在高速公路路網(wǎng)內(nèi)行駛的路徑信息。
※ 信標(biāo)基站（RSU）：安裝在路邊或車道上方，與雙頻電子標(biāo)簽進(jìn)行信息交互，實(shí)現(xiàn)路徑標(biāo)識功能。
※ 光端機(jī)：RS232數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)接。
后臺管理系統(tǒng)：
※ SMS modem（短信息調(diào)制解調(diào)器）：短信息收發(fā)，實(shí)現(xiàn)后臺管理系統(tǒng)與RSU之間的通訊。
※ 光端機(jī)：RS232數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)接。
※ 前置機(jī)：RSU管理。
※ 串口池：RS232轉(zhuǎn)以太網(wǎng)。
※ 后臺服務(wù)器：寬帶接入，數(shù)據(jù)管理。
※ 寬帶調(diào)制解調(diào)器：寬帶接入。
※ 路由器：寬帶連接撥號，端口數(shù)據(jù)分發(fā)。
2.2 通訊系統(tǒng)設(shè)備列表與要求
見下表：
系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備工作機(jī)理
多義性路徑識別系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備包括：雙頻電子標(biāo)簽（OBU）、雙頻讀卡器（ODU）、信標(biāo)基站（RSU）。
3.1 OBU工作機(jī)理
OBU與ODU通過433HMz/13.56MHz無線鏈路進(jìn)行通信；OBU與RSU通過433MHz無線鏈路進(jìn)行通信。
3.1.1 OBU與ODU工作機(jī)理
（1）OBU與ODU應(yīng)用流程如下：
※ OBU初始狀態(tài)為低功耗休眠模式；
※ OBU接收ODU 13.56MHz喚醒信號后被激活進(jìn)入工作模式；
※ OBU與ODU進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊；在路徑網(wǎng)絡(luò)入口，ODU將入口信息寫入OBU；在路徑網(wǎng)絡(luò)出口，ODU從OBU讀取入口信息以及路徑信息；
※ OBU進(jìn)入低功耗休眠模式。
（2）OBU與ODU應(yīng)用流程圖：
3.1.2 OBU與RSU工作機(jī)理
（1）OBU與RSU應(yīng)用流程如下
※ OBU處于低功耗睡眠模式；
※ OBU接收RSU 433MHz喚醒信號后被激活進(jìn)入工作模式；
※ OBU與RSU進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊，RSU將路徑信息寫入OBU；
※ OBU進(jìn)入低功耗睡眠模式
（2）OBU與RSU應(yīng)用流程圖
3.1.3 OBU喚醒機(jī)制模式說明
（1）433M ASK信號喚醒
電子標(biāo)簽在路上工作時(shí)，一旦進(jìn)入喚醒信號覆蓋區(qū)域，將激活電子標(biāo)簽，啟動電子標(biāo)簽接收路徑信息。
（2）13.56M信號喚醒
通過計(jì)算機(jī)控制的讀卡器發(fā)出的13.56M信號喚醒電子標(biāo)簽，標(biāo)簽將進(jìn)入接收讀卡器命令的狀態(tài)，并根據(jù)相應(yīng)的命令作出處理。
（3）定時(shí)喚醒
電子標(biāo)簽在路上工作時(shí)，定時(shí)監(jiān)測信標(biāo)基站無線鏈路通信數(shù)據(jù)，若監(jiān)測到有效數(shù)據(jù)則接收路徑信息。
3.1.4 OBU喚醒機(jī)制控制說明
（1）路上工作模式時(shí)，有兩種喚醒方式：433M ASK信號喚醒和定時(shí)喚醒；這兩種喚醒方式都能滿足路徑標(biāo)識要求；
（2）喚醒方式的切換由讀寫器控制，車道軟件通過計(jì)算機(jī)接口操作讀寫器，通過讀寫器把喚醒方式的配置參數(shù)發(fā)送到電子標(biāo)簽，從而設(shè)定電子標(biāo)簽的喚醒機(jī)制；
（3）喚醒機(jī)制變換過程中，電子標(biāo)簽、讀寫器均不需要變更軟件。
（4）雙頻電子標(biāo)簽兼容定時(shí)喚醒模式。
3.2 ODU工作機(jī)理
ODU與PC通過RS232接口進(jìn)行通信；ODU與OBU通過433MHz/13.56Mhz無線鏈路進(jìn)行通信，工作機(jī)理參見3.1.1。
3.2.1 ODU與PC工作機(jī)理
（1）ODU與PC應(yīng)用流程如下
※ ODU接收PC控制指令；
※ ODU接收指令進(jìn)行數(shù)據(jù)處理后向PC返回操作結(jié)果；
（2）ODU與PC應(yīng)用流程圖
3.3 RSU工作機(jī)理
RSU與后臺管理中心通過GPRS、SMS或者RS232進(jìn)行通信；RSU與OBU通過433MHz無線鏈路進(jìn)行通信，工作機(jī)理參見3.1.2。
（1）RSU與后臺管理中心應(yīng)用流程如下
※ RSU接收后臺管理中心控制指令；
※ RSU接收指令進(jìn)行數(shù)據(jù)處理后向后臺管理中心返回操作結(jié)果；
（2）RSU與后臺管理中心應(yīng)用流程圖
4. 系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備說明
4.1雙頻電子標(biāo)簽（OBU）說明
4.1.1 雙頻電子標(biāo)簽（OBU）外觀
產(chǎn)品外觀見下圖：
4.1.2 雙頻電子標(biāo)簽（OBU）電氣性能
4.1.3 雙頻電子標(biāo)簽（OBU）方案特點(diǎn)
我司研發(fā)的雙頻電子標(biāo)簽，是基于433MHz、13.56MHz雙頻喚醒，基于高質(zhì)量高性能半導(dǎo)體芯片的解決方案，運(yùn)用了前沿的軟/硬件設(shè)計(jì)理念，特點(diǎn)見下表：
4.2雙頻讀卡器（ODU）說明
4.2.1 雙頻讀卡器（ODU）外觀
產(chǎn)品外觀見下圖：
4.2.2 雙頻讀卡器（ODU）電氣性能
4.2.3 雙頻讀卡器（ODU）方案特點(diǎn)
我司研發(fā)的雙頻讀卡器，是基于433MHz、13.56MHz RF技術(shù)，基于高質(zhì)量高性能半導(dǎo)體芯片的解決方案，運(yùn)用了前沿的軟/硬件設(shè)計(jì)理念，特點(diǎn)見下表：
4.3信標(biāo)基站（RSU）說明
4.3.1 信標(biāo)基站（RSU）外觀
信標(biāo)基站由喚醒基站和通信基站組成。
喚醒基站外觀見下圖：
通信基站外觀見下圖：
4.3.2 信標(biāo)基站（RSU）電氣性能
4.3.3 信標(biāo)基站應(yīng)用
信標(biāo)基站由喚醒基站和通信基站組成，在標(biāo)識站應(yīng)用中，通常采用兩套喚醒基站和一套通信基站配合使用的方式。安裝示意圖如下：
4.3.4信標(biāo)基站方案特點(diǎn)
我司研發(fā)的信標(biāo)基站，是基于433MHz RF技術(shù)，基于高質(zhì)量高性能半導(dǎo)體芯片的解決方案，運(yùn)用了前沿的軟/硬件設(shè)計(jì)理念，特點(diǎn)見下表：
