正如你看到的，中移動(dòng)在去年經(jīng)歷了一次鳳凰涅盤。4G的狂飆，讓中移動(dòng)重新找回了王者歸來的感覺。可是正在中移動(dòng)股價(jià)不斷攀升之時(shí)，中移動(dòng)的離職潮正從基層員工向中層甚至高層蔓延，高歌猛進(jìn)的業(yè)績(jī)與紛紛離去的員工，強(qiáng)烈的反差折射出中移動(dòng)的輝煌與傷痛。
輝煌的4G
在一個(gè)月前中移動(dòng)的全球合作伙伴大會(huì)上，中移動(dòng)意氣風(fēng)發(fā)。發(fā)牌一年，建成了全球第一大4G網(wǎng)絡(luò)，一年建的基站占全球4G基站的40%，等于中移動(dòng)3G建設(shè)的6年，2G建設(shè)的20年。4G終端銷量突破1億，4G用戶達(dá)到8000萬，幾乎完全壟斷4G市場(chǎng)。
而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是相當(dāng)傷痛的，大半年前我就撰寫過文章說明電信和聯(lián)通在4G決策上的失誤，這種失誤導(dǎo)致了其完全喪失了競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)會(huì)，不斷的被中移動(dòng)拉得越來越遠(yuǎn)。據(jù)電信內(nèi)部人透露，日子很痛苦，3G用戶在不斷萎縮，4G又跟不上，而其豐厚利潤(rùn)來源的固網(wǎng)業(yè)務(wù)，在移動(dòng)的進(jìn)攻下，也不得不降價(jià)求份額。
而一年前伴隨4G而來的虛擬運(yùn)營商，還處于找感覺的階段，開始喧囂也慢慢沉寂。其無論從服務(wù)、從價(jià)格還是從渠道來說，短期都難以有作為。而且蜂擁而入的虛擬運(yùn)營商，首先面臨的可能是互斗，活下來的才可能進(jìn)入和三大運(yùn)營商競(jìng)爭(zhēng)的回合。從某種角度而言，虛擬運(yùn)營商更靠譜的目的，是配合其主業(yè)做布局，方便其整合業(yè)務(wù)，而不是挑戰(zhàn)三大運(yùn)營商。
人心之殤
去年通信圈流傳著移動(dòng)內(nèi)部離職潮眾多的故事，某某某離職的吐槽，某公司年后上百人的辭職，某省轉(zhuǎn)正員工不及勞務(wù)工的收入以至于發(fā)文里提出不滿意就轉(zhuǎn)勞務(wù)工。在基層員工的離職潮出現(xiàn)之后，原來相對(duì)穩(wěn)定的基層管理甚至中高層管理也頻頻出現(xiàn)離職跳槽的消息。近期的幾個(gè)案例大家可自行八卦。
這樣的事件本不該出現(xiàn)在一個(gè)公司重現(xiàn)輝煌的時(shí)期。用馬云的話說，員工離職原因最真實(shí)的就是錢沒給到位。慢著，中移動(dòng)這樣賺錢的央企都給不到位?看看通信圈大量的吐槽，大致就知道情況：
自從中移動(dòng)十幾年前被批工資過高之后，就一直在走降薪通道，這降薪通道一路走來似乎沒個(gè)頭，以至于懷著期望入職的大學(xué)生研究生們發(fā)現(xiàn)，當(dāng)年的最佳雇主能發(fā)出的工錢，比起B(yǎng)AT等一眾互聯(lián)網(wǎng)公司那根本不是一個(gè)層級(jí)，甚至有人吐槽拿到手的錢都徘徊在當(dāng)?shù)爻鞘械淖畹凸べY線上。
多年CPI的累積在加上絕對(duì)值的下降，央企當(dāng)年的輝煌不再。不過更讓內(nèi)部人心浮動(dòng)的，是預(yù)期。對(duì)一家公司而言，公司業(yè)績(jī)的好壞，與員工收益毫不相關(guān)，甚至出現(xiàn)公司業(yè)績(jī)?cè)絹碓胶?，員工收益越來越低，這種毫無保障和毫無激勵(lì)的結(jié)果，很難穩(wěn)定軍心。
更別說完全毫無預(yù)期的各種降，最近據(jù)稱帝都公司又迎來一次降福利，估摸最近又有不少人要思遷了。
管理之難
如果說多年的降薪打擊的是信心，那么內(nèi)部管理的日益復(fù)雜化消磨的是積極性。
在經(jīng)歷了一系列反腐動(dòng)蕩之后，中移動(dòng)的各種內(nèi)部管理機(jī)制可謂日益的精細(xì)化，安全不言而喻是第一位的，然而安全導(dǎo)致的是內(nèi)部效率的下降，為了分散風(fēng)險(xiǎn)，一個(gè)項(xiàng)目的推進(jìn)過程將面臨諸多不同部門的制約，并且審核的權(quán)力越來越收緊，出于不同利益出發(fā)，這樣的組織設(shè)計(jì)會(huì)更加傾向于保守穩(wěn)妥的事情、更加規(guī)范和可預(yù)見的事情。
這樣的設(shè)計(jì)本沒有錯(cuò)，但處于一個(gè)日新月異的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)里，這又是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)公司而言，其對(duì)一個(gè)新產(chǎn)品新業(yè)務(wù)的設(shè)計(jì)可以非常迅速的決策、投入，可以忍受相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間的無收益，可以根據(jù)市場(chǎng)變化迅速調(diào)整產(chǎn)品的模式和功能。但對(duì)于中移動(dòng)來說，要做到這這些并不容易，從建議到立項(xiàng)，從投資到采購，從采購到開發(fā)，從開發(fā)到推廣，每個(gè)環(huán)節(jié)的時(shí)間，就能讓互聯(lián)網(wǎng)公司已經(jīng)把整個(gè)事兒干完了。
這種無奈，變成了逆向激勵(lì)，想做事情反而會(huì)引一身騷，No Zuo No Die，這種消磨，對(duì)于一眾素質(zhì)真心優(yōu)秀的中移動(dòng)員工來說，味道相當(dāng)復(fù)雜。
這些傷痛從某種角度來說，是中移動(dòng)日益變得行政化帶來的。雖然中移動(dòng)再迎來市場(chǎng)的輝煌，但是脫離市場(chǎng)與脫離業(yè)績(jī)的薪酬行政化管理，復(fù)雜的層級(jí)和內(nèi)部博弈，這與中移動(dòng)十年前更具活力的內(nèi)部管理不可同日而語。
中移動(dòng)試圖破局的方式，就是分拆業(yè)務(wù)公司化運(yùn)作，以獨(dú)立新生來探索前行，前不久，咪咕公司掛牌成立，再之前，還有一長(zhǎng)串的名單，終端公司、物聯(lián)網(wǎng)公司、財(cái)務(wù)公司、政企公司、車聯(lián)網(wǎng)公司，但是獨(dú)立公司的路也并不好走，因?yàn)楝F(xiàn)時(shí)的輝煌是4G，獨(dú)立公司是否能像其寄予的市場(chǎng)化獨(dú)立生存的期望還是個(gè)問號(hào)。