??? EURO5標準將于2009年開始實行，屆時氮氧化物排放量必須在當前排放量的基礎上降低四分之一。汽油引擎汽車的排放量不得高于60 mg/km，而柴油引擎的排放量必須降低28%，達到180 mg/km。對于排放的顆粒物而言，當前實行的EURO4標準規(guī)定的臨界值必須降低80%，從25 mg/km降至5 mg/km。

????控制引擎活動并決定每個點火周期理想空燃比的高性能微控器" title="微控器">微控器在改善這些性能方面發(fā)揮著至關重要的作用。歐洲領先的汽車電子設備芯片制造商英飛凌" title="英飛凌">英飛凌科技股份公司（FSE/NYSE：IFX）現已推出AUDO FUTURE產品系列，該產品系列能夠用于計劃在2014年投放市場的EURO6標準的汽車。屆時柴油引擎汽車的氮氧化物排放量將再次降低55%——只有具備更加強大的計算能力和采用創(chuàng)新的壓電直噴系統才能滿足要求。壓電直噴系統在每個汽缸沖程中以16種不同的劑量噴射燃料。為了滿足這個充滿挑戰(zhàn)性的要求，AUDO FUTURE微控制器" title="微控制器">微控制器的內存比當前微控制器的內存提高了一倍，計算能力提高三分之一。416個端口、多個數/模轉換器和2個處理器可確保它們全面控制引擎。

????英飛凌AUDO FUTURE微控制器負責人Jochen Hanebeck表示：“我們將適時向市場推出不同版本的AUDO FUTURE。將來，我們可為所有類型的車輛提供理想的微控制器——無論是柴油、汽油還是混合動力車。”

????英飛凌是歐洲汽車電子設備應用微控器的領先供應商。目前，每輛新車平均安裝25個英飛凌微控制器。根據統計，歐洲二分之一的車輛以及全球三分之一的車輛采用英飛凌微控制器設計柴油或汽油引擎控制系統，可控制噴油、點火和廢氣循環(huán)利用等功能。

????英飛凌AUDO FUTURE系列的更多信息可在該網站找到：www.infineon.com/audo-future。

????英飛凌微控器和汽車產品系列的更多信息可在www.infineon.com/microcontrollers和www.infineon.com/automotive網站找到。

關于英飛凌
????總部位于德國Neubiberg的英飛凌科技" title="英飛凌科技">英飛凌科技股份公司，為現代社會的三大科技挑戰(zhàn)領域——高能效、連通性和安全性提供半導體和系統解決方案。2007財年（截止到9月份），公司實現銷售額77億歐元（包括奇夢達的銷售額36億歐元），在全球擁有約43,000名雇員（其中奇夢達雇員約13,500人）。英飛凌科技公司的業(yè)務遍及全球，在美國苗必達、亞太地區(qū)的新加坡和日本東京等地擁有分支機構。英飛凌公司已列入法蘭克福股票交易所" title="股票交易所">股票交易所的DAX指數，并在紐約股票交易所掛牌上市，股票代號：IFX。

????如欲了解更多信息，敬請登錄www.infineon.com。