北京時間11月3日消息，據國外媒體報道，英國一位發(fā)明人從影片《機器人總動員》中的自動駕駛飛行椅上受到啟發(fā)，制造出一輛由大腦信號控制的獨輪車。這個可充電裝置叫Cycoped，和一個智能手機應用程序以及一副特制護目鏡相連。

這些護目鏡記錄騎車者大腦的脈沖，然后將其發(fā)送到控制運輸模式的應用程序上。

英國伯明翰市巴斯頓鎮(zhèn)24歲發(fā)明人普雷托姆-查克拉博蒂研發(fā)出這種新車。通過監(jiān)控大腦釋放出的電脈沖變化，護目鏡獲得信號。然后，信號通過藍牙技術發(fā)送到智能手機應用程序上，轉變成各種指令，例如加速和減速等。它還可通過向一側傾斜避開障礙物，這類似于賽格威電動車和AirWheel電動獨輪車的工作原理。

自由設計師查克拉博蒂說：“看了2008年皮克斯影片《機器人總動員》后，我就產生設計Cycoped的最初想法。在這部影片中，人類可用大腦控制氣墊船。我制造Cycoped的目的是使用最少能源。為了我的設計，我專門研究了機械學，然后從中國訂購塑料模具。”

Cycoped重近4英石（約合55磅或25公斤），時速可達16英里（約合每小時25公里）。

充電4小時，它可最遠行駛18英里（約合28公里）。僅需25便士，騎車者就可完成一次旅行。

查克拉博蒂還設計了護目鏡，用于探測危險和騎車者在不同地區(qū)時大腦釋放的安全脈沖。護目鏡探測到這些脈沖時，就會通過應用程序和Cycoped進行聯(lián)系，以便達到加速或減速的目的。這叫“心理模式”，因為該裝置完全由心理控制。Cycoped一詞是助力車、獨輪車和心理技術的混合體。

查克拉博蒂說：“目前，它還處在早期階段。與此同時，它在道路使用上也沒有任何限制。我在繼續(xù)研究Cycoped，每天整合新技術，最后目標是為它投放市場做好充分準備。”這位發(fā)明人過去用了18個月鉆研Cycoped。他承認，曾在試車中遭遇意外，致使兩個手腕骨折，去醫(yī)院接受了治療。

查克拉博蒂表示：“經歷一次失敗后，我就回到設計上來，糾正造成事故的原因。錢對我來說并不重要。我更希望我的設計可以幫人們每天快樂出行。那些要走幾小時才能到校的人可以使用它。我計劃繼續(xù)研究Cycoped，改善設計，直到自己滿意為止。”

Cycoped由24歲伯明翰人查克拉博蒂設計。騎車者可通過特制護目鏡（照片顯示）用大腦發(fā)出的電脈沖進行控制。護目鏡通過藍牙技術把這些信號發(fā)送到一個智能手機應用程序上。

查克拉博蒂的單輪電動裝置Cycoped重近4英石，時速可達16英里。充電4小時，它最遠行駛18英里。僅需25便士，騎車者就可完成一次旅行。

自由設計師查克拉博蒂說：“看了2008年皮克斯影片《機器人總動員》后，我就產生設計Cycoped的最初想法。在這部影片中，人類可用大腦控制氣墊船（照片顯示）。”

查克拉博蒂（照片顯示）過去用了18個月鉆研這個驚人發(fā)明。他承認，曾在試車中遭遇意外，致使兩個手腕骨折，去醫(yī)院接受了治療。

查克拉博蒂還設計了護目鏡，用于探測危險和騎車者在不同地區(qū)時大腦釋放的安全脈沖。護目鏡探測到這些脈沖時，就會通過應用程序和Cycoped進行聯(lián)系，以便達到加速或減速的目的。這叫心理模式，因為該裝置完全由心理控制。