9個月的等待之后，聯想集團CEO楊元慶終于等來了想要的結果：聯想集團收購摩托羅拉移動的交易正式完成。

　　10月30日晚，聯想集團召集媒體正式公布了這個消息。遠在美國芝加哥的楊元慶笑容滿面，通過遠程視頻接受媒體們的專訪。看得出，楊元慶心情非常愉悅，因為從此刻起，他終于可以實施他對摩托羅拉移動的改造計劃，并一舉實現聯想手機的出海計劃。

　　今年1月29日，聯想集團宣布從谷歌公司手中以29億美元買下摩托羅拉移動。這樁交易一經公布，就引發了全球各界的極大關注。經過為期9個月的全球政府機構的審批之后，這樁交易終于正式劃上了句號。

　　對于谷歌而言，通過出售摩托羅拉移動，終于甩掉了一個吞噬利潤的資產包袱；對于聯想集團而言，通過收購摩托羅拉移動，也終于拿到手了一張能夠在全球手機市場大舉拓展的門票。略微凄慘的是摩托羅拉，在經歷了分拆、兩次出售之后，只能等待聯想集團復興其在消費市場上的強勢品牌。

　　谷歌甩掉沉重包袱：賣了！

　　2011年8月，谷歌公司宣布以每股40.00美元現金的價格收購摩托羅拉移動，總額約125億美元，經過半年多的審查，谷歌在2012年5月正式完成收購。

　　由于谷歌宣布收購摩托羅拉移動之時，蘋果iPhone已經獲得成功，外界一度猜測谷歌可能會效仿蘋果公司，在軟件、硬件和應用一體化的道路上走得更遠。

　　這種猜測也讓很多Android手機廠商與谷歌的關系也一度緊張，因為它們擔心，由于摩托羅拉移動是谷歌旗下的子公司，能夠獲得更多谷歌的支持，比如，能夠率先獲得最新版本的Android操作系統等。

　　實際上，谷歌在收購摩托羅拉移動之后推出了幾款手機產品，但是市場銷量并不出色。讓谷歌下定決心出售這部分業務的重要原因是：毛利率較低的硬件業務從收購完成的那一刻起，就開始拖累谷歌公司整體的利潤表現。

　　谷歌在2012年第二季度的財務報表中首次合并了摩托羅拉移動的業務，當季摩托羅拉移動就虧損2.33億美元。此后，由于谷歌對摩托羅拉移動進行業務收縮重組，并大幅裁員，摩托羅拉移動虧損又進一步加劇。截止本次收購完成之時，摩托羅拉移動在過去10個季度里的虧損總額累計已經達到28億美元。

　　由于手機出貨量較小，運營成本又居高不下，摩托羅拉移動在谷歌的運營之下很難看到扭虧為盈的希望。終于，在2013年年底，谷歌董事長施密特向聯想集團CEO楊元慶發出郵件，詢問聯想集團是否還有意收購摩托羅拉移動業務。

　　實際上，2011年谷歌宣布收購摩托羅拉移動之后，楊元慶就邀請施密特到家中做客，并向他表達了希望收購摩托羅拉移動手機業務的意愿。不過，當時谷歌有意自己運營，并沒有出售的意思。

　　2012年5月，谷歌正式以125億美元的代價接手摩托羅拉移動，兩年半后，谷歌又以29億美元正式賣出了摩托羅拉移動。表面上看，谷歌似乎“賠了不少”，但由于收購之時摩托羅拉移動仍有約30億美元的現金，并且谷歌通過出售摩托羅拉機頂盒業務獲得23.5億美元收入，谷歌實際上以比較合理的價格獲得了1.5萬項專利，而擁有這些專利，可以讓谷歌更好地發展Android生態系統。

　　雖然從業績貢獻的角度看，摩托羅拉移動對谷歌而言是一個“燙手山芋”，但放到楊元慶手中，這個“燙手山芋”又成為了一項異常重要的資產，并且有望很快實現盈利。

　　聯想欲突圍海外：買了！

　　由于摩托羅拉虧損嚴重，并且毫無扭虧為盈的希望，聯想集團宣布收購摩托羅拉移動的消息公布后，聯想股價出現了大幅度的下滑。因為投資擔心，摩托羅拉移動業務將拖累聯想的盈利能力。

　　“別被一年10億美元的虧損嚇倒。”楊元慶今年2月在西班牙移動世界大會上非常自信地向媒體表示，“我們從第一天起就將改善這一狀況。”楊元慶昨天再次強調這一點，他說，聯想集團有信心在完成收購的4至6個季度內幫助摩托羅拉移動扭虧為盈。

　　在此此前，巴克萊銀行駐香港分析師楊應超曾預計，聯想集團能夠“輕松”砍掉摩托羅拉移動手機業務70%的運營支出。

　　根據谷歌公司的財報，摩托羅拉移動有一半的營收來自美國和英國兩大成熟市場，而這樣的成熟市場正是聯想手機想要突圍的海外市場。

　　聯想智能手機原有的市場渠道，主要在中國、東南亞和俄羅斯等歐洲國家，而借用摩托羅拉的品牌，聯想將能順利打入北美和南美洲市場。

　　同時，通過收購交易，聯想集團還獲得了谷歌的專利授權和運營商關系，這更為聯想手機業務出海拓展全球市場奠定了堅實的基礎。

　　根據市場研究機構IDC的數據，收購摩托羅拉移動將會使聯想手機穩固在全球第三大手機廠商的位置上，并有望對前兩名的三星和蘋果公司展開有力的挑戰。

　　最為重要的是，借助摩托羅拉在海外市場上進行拓展，聯想集團將能夠遠離競爭激烈的國內手機市場，并不斷將手機業務打造成為聯想的新利潤引擎。

　　楊元慶表示，“以前摩托羅拉移動是谷歌的邊緣化業務，而現在它是聯想的戰略性業務，處在戰略中心的位置上。”

　　聯想執行副總裁兼移動業務集團總裁劉軍透露，按照規劃，未來聯想集團會使用Lenovo和Moto雙品牌策略，并在研發和設計上保持獨立，但兩個品牌會共享后端的供應鏈和采購等服務。同時，Moto品牌還會很快回歸中國市場。

　　而在最高層的安排上，劉軍將出任摩托羅拉移動管理委員會主席，而摩托羅拉資深高管Rick Osterloh 將繼續擔任摩托羅拉總裁及首席運營官。

　　摩托羅拉迅速衰落：為啥？

　　上世紀90年代之前，摩托羅拉一直扮演著通信領域領先者的角色。1984年，正是摩托羅拉將俗稱“大哥大”的手機帶入消費市場，并一直是手機市場的領軍企業。

　　但是在在模擬通信轉向數字通信的大潮中，摩托羅拉因為固守在模擬時代的巨大優勢而失去了機會，被三星和諾基亞反超。

　　在摩托羅拉的發展歷史上，這家公司還曾研發過手機操作系統，但是因為押錯了技術平臺，最終也沒能發展起來。

　　《浪潮之巔》作者吳軍曾在他的書中稱摩托羅拉是一家沒落的貴族企業，而之所以沒落，一個重要的原因是這家公司自加爾文家族的第三代管理者以來，一直都沒有一位強有力的CEO人選。

　　2011年1月4日，摩托羅拉正式分拆為兩個部門，也就是摩托羅拉移動(Motorola Mobility)和摩托羅拉解決方案(Motorola Solutions)部門，前一個部門主營智能手機和機頂盒業務，后一個部門則主營公共安全無線電和手持式掃描儀業務。

　　來自高通的桑杰-賈(Sanja Jha)接任摩托羅拉移動CEO之后，實施了大刀闊斧的重組計劃，幫助摩托羅拉移動實現了短暫的盈利，并最終賣給了谷歌公司。今天，谷歌公司又將摩托羅拉移動賣給了聯想集團。楊元慶說，接盤之后，聯想會發揚光大摩托羅拉的品牌。

　　摩托羅拉由保羅-高爾文(Paul Galvin)創立，在他創建這家公司之時絕對不會想到，這個有著80多年歷史的品牌，最終會由一家中國企業來操盤，并給它在消費市場上定義新的品牌含義。

　　“摩托羅拉過去是，現在是，將來也依然是一個高品質和技術領先的品牌形象。”楊元慶說，未來聯想集團只會讓它越做越好，越來越發揚光大，絕不會損害它的光輝。我可以確保，你會看到越來越多具有創新和創意的摩托羅拉產品的推出。