《電子技術(shù)應(yīng)用》
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無人駕駛導(dǎo)航技術(shù)ADAS亮相 提高人車“對話”精度高
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摘要: 高德今日舉行媒體開放日活動,首次向公眾展示其面向無人駕駛環(huán)境的導(dǎo)航技術(shù)應(yīng)用——高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS),并成為國內(nèi)首個上線特斯拉充電樁POI(Point of Interest)信息的互聯(lián)網(wǎng)地圖。
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【TechWeb報道】9月11日消息,高德今日舉行媒體開放日活動,首次向公眾展示其面向無人駕駛環(huán)境的導(dǎo)航技術(shù)應(yīng)用——高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS),并成為國內(nèi)首個上線特斯拉充電樁POI(Point of Interest)信息的互聯(lián)網(wǎng)地圖。

據(jù)了解,ADAS利用汽車上的多種傳感器與高精度地圖數(shù)據(jù),輔助駕駛者更安全舒適、高效經(jīng)濟地駕駛。在汽車導(dǎo)航系統(tǒng)中,ADAS以安全保障,輔助駕駛為目標(biāo),以無人駕駛為終極目標(biāo)。

高德ADAS地圖數(shù)據(jù)包括高精度路網(wǎng)、曲率、坡度與詳細(xì)車道信息、限速信息等,主要應(yīng)用在經(jīng)濟節(jié)能路線選擇、自適應(yīng)巡航、距離限制控制系統(tǒng),上下坡控制等。此外,高德的ADAS地圖數(shù)據(jù)庫還包括常見的警示信息,精度也可以達(dá)到米級。比如交通燈、限速信息等,以便在無人駕駛的過程中自動識別,作出相應(yīng)的動作。

值得一提的是,數(shù)據(jù)在為高德無人駕駛技術(shù)利用的時候,無人駕駛技術(shù)本身也能反向給高德提供數(shù)據(jù)。通過搭載的影像自動識別技術(shù),可以將無人行駛過程本身也轉(zhuǎn)變?yōu)椴杉瘮?shù)據(jù)的作業(yè),并且這種作業(yè)是自動化的,也就是從影像中自動提取導(dǎo)航數(shù)據(jù)的有效信息,不斷完善ADAS地圖數(shù)據(jù)庫,實現(xiàn)數(shù)據(jù)生產(chǎn)自動化。

此外,高德還向媒體展示了其在高精度數(shù)據(jù)制作、傾斜攝影測量三維數(shù)據(jù)處理、30分鐘地圖數(shù)據(jù)更新快速上線等方面的強大數(shù)據(jù)采集處理能力

高德聯(lián)合創(chuàng)始人、資深副總裁姜德榮表示,未來的數(shù)據(jù)技術(shù)時代,唯有數(shù)據(jù)才能在產(chǎn)品創(chuàng)新的基礎(chǔ)上,為用戶和社會創(chuàng)造價值。高德具有強大的數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)、采集、處理和能力,能夠在第一時間更新地圖變化,提供更細(xì)節(jié)的POI地標(biāo)信息,快速對用戶需求進(jìn)行響應(yīng),不斷提升用戶的使用體驗。

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