日本近期傳出日本半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)成立功率元件促進(jìn)協(xié)會(huì)（Power Device Enabling Association，PDEA），主要的原因在于，日本在功率元件的技術(shù)發(fā)展，約略落后全球的平均水平，故成立該協(xié)會(huì)希望能迎頭趕上，同時(shí)也能在各類重工業(yè)或是大功率等相關(guān)應(yīng)用中，發(fā)展完整的生態(tài)系統(tǒng)以取得領(lǐng)導(dǎo)地位。

功率元件有多重要，其實(shí)自不待言。從太陽(yáng)能中央型逆變器、電動(dòng)車、混合動(dòng)力車、重工業(yè)與國(guó)防航太領(lǐng)域，在基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域中扮演相當(dāng)重要的角色，雖然市場(chǎng)規(guī)模不大，卻擁有相當(dāng)高的產(chǎn)值，相對(duì)的，進(jìn)入門檻也高。

過(guò)去這段時(shí)間以來(lái)，日本半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)在面臨總體環(huán)境不佳再加上出海口較為緊縮，諸多半導(dǎo)體大廠其實(shí)都是處在元?dú)獯髠臓顟B(tài)，在日本可說(shuō)是首屈一指的瑞薩電子就是相當(dāng)明顯的例子。由于旗下的行動(dòng)半導(dǎo)體部門的不斷虧損，也連帶使得母公司受到連累。此次日本半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)采取成立協(xié)會(huì)的方式，積極拉攏各方業(yè)者加入，甚至也不排斥外來(lái)業(yè)者，某種程度上也是希望能透過(guò)這樣的方式，為國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體爭(zhēng)取喘氣的空間。

不過(guò)，細(xì)觀日本半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)乃至科技產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，其實(shí)不難發(fā)現(xiàn)，日本與歐美的發(fā)展都相當(dāng)類似，過(guò)去都是采取母公司采取垂直整合的方式，從半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)一路發(fā)展到終端應(yīng)用，而日本的重工業(yè)發(fā)展，其實(shí)也有不小的名氣，所以想當(dāng)然的，在功率半導(dǎo)體領(lǐng)域，應(yīng)該也有不少的著墨，至少，瑞薩與羅姆電子都有不錯(cuò)的功率半導(dǎo)體元件產(chǎn)品線。如今在全球消費(fèi)性電子領(lǐng)域，日本半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)已漸漸退出的情況下，轉(zhuǎn)為固守進(jìn)入門檻較高的市場(chǎng)，也的確不失為一個(gè)相當(dāng)穩(wěn)健的策略。這種作法，也能有效拉開(kāi)與臺(tái)韓半導(dǎo)體業(yè)者在功率半導(dǎo)體的領(lǐng)先距離。

然而，問(wèn)題在于，歐美對(duì)于功率半導(dǎo)體也有不少的經(jīng)營(yíng)，以歐洲而言，像是意法與英飛凌都有相關(guān)的解決方案，在美國(guó)則以快捷為代表，而在歐洲，其產(chǎn)官學(xué)研過(guò)去一直以來(lái)針對(duì)功率半導(dǎo)體乃至于相關(guān)的應(yīng)用，都整合了不少資源在進(jìn)行研究與市場(chǎng)化，如今看來(lái)，也算是小有成績(jī)。如果日本半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)再不正視全球化競(jìng)爭(zhēng)，就算集結(jié)國(guó)內(nèi)再多的資源，恐怕也是徒勞。