博格華納公司（BORGWARNER）的渦輪增壓技術(shù)有助于提高新式中型發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料燃燒效率、減少尾氣排放并改善其性能

上海2013年6月19日電/美通社/ -- 博格華納公司（BORGWARNER）向梅賽德斯-奔馳公司出品的新一代中型發(fā)動(dòng)機(jī)提供最新的渦輪增壓技術(shù)，而梅賽德斯-奔馳公司是最早達(dá)到歐6排放標(biāo)準(zhǔn)（針對其旗下的所有中重型發(fā)動(dòng)機(jī)）的商用車制造商。新式的OM 934型和OM 936型發(fā)動(dòng)機(jī)取代了曾經(jīng)成功的900系列，這兩款新型發(fā)動(dòng)機(jī)提供了不同的功率參數(shù)，可用于各式各樣的公路車輛，如中型卡車和城市巴士。配備有最新的B系列渦輪增壓技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了額定功率的輸出，還配備有贏得大獎(jiǎng)的可調(diào)節(jié)二級（R2S®）渦輪增壓器，實(shí)現(xiàn)了最高的功率輸出，這樣，博格華納公司（BORGWARNER）的先進(jìn)技術(shù)使發(fā)動(dòng)機(jī)顯著降低了尾氣排放，同時(shí)改善了其性能并提高了燃料燃燒效率。此外，博格華納公司（BORGWARNER）還提供了先進(jìn)的風(fēng)機(jī)以及風(fēng)機(jī)傳動(dòng)裝置，供這些新型發(fā)動(dòng)機(jī)使用。

“與現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)相比，歐6排放標(biāo)準(zhǔn)要求減少約80%的氮氧化物的排放，這對發(fā)動(dòng)機(jī)制造商構(gòu)成挑戰(zhàn)。博格華納公司（BORGWARNER）的最新渦輪增壓技術(shù)憑借其在提高燃料燃燒效率與改善發(fā)動(dòng)機(jī)性能方面的額外優(yōu)點(diǎn)，滿足了歐6排放標(biāo)準(zhǔn)。”博格華納公司（BORGWARNER）渦輪增壓系統(tǒng)商用柴油機(jī)產(chǎn)品部總裁兼總經(jīng)理彼得-科勒（Pete Kohler）表示，“我們高效的渦輪增壓技術(shù)為原始設(shè)備制造商（OEMs）提供了最新型的動(dòng)力系解決方案，不僅適用于公路車輛，也適用于非公路車輛。”

新型的梅賽德斯-奔馳中型發(fā)動(dòng)機(jī)包括5.1升四缸OM 934型發(fā)動(dòng)機(jī)以及7.7升六缸OM 936型發(fā)動(dòng)機(jī)，其功率范圍是115千瓦（156馬力）至260千瓦（354馬力）。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都安裝有博格華納B系列渦輪增壓器的改裝版。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)改裝版都安裝有最新的B系列渦輪增壓器，同時(shí)高性能改裝版的特點(diǎn)是博格華納公司（BORGWARNER）的R2S渦輪增壓技術(shù)，即一個(gè)小體積的高壓渦輪增壓器和一個(gè)較大體積的低壓B2渦輪增壓器。博格華納公司（BORGWARNER）的最新B系列渦輪增壓產(chǎn)品包括用于廢氣門和渦輪機(jī)旁路控制的鈦壓縮機(jī)葉輪以及電力傳動(dòng)裝置。博格華納公司（BORGWARNER）還將排氣歧管部件整合進(jìn)渦輪機(jī)殼體，提高了熱力學(xué)性能，使封裝緊湊，并簡化了發(fā)動(dòng)機(jī)制造期間的安裝程序。在博格華納渦輪增壓技術(shù)的推動(dòng)下，新式梅賽德斯-奔馳中型發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)方案十分高效經(jīng)濟(jì)，適用于各種各樣的車輛，即使在惡劣的商用柴油機(jī)動(dòng)力系環(huán)境中，也能提供經(jīng)久耐用可靠的操作性能。

關(guān)于博格華納

博格華納公司（紐約證券交易所代碼：BWA），總部位于密歇根州奧本山市，是全球汽車動(dòng)力系統(tǒng)高水準(zhǔn)零部件和系統(tǒng)工程領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。博格華納屬美國財(cái)富500強(qiáng)公司，在19個(gè)國家和地區(qū)擁有57家制造和技術(shù)基地。公司客戶包括大眾/奧迪、福特、豐田、雷諾/日產(chǎn)、通用、現(xiàn)代/起亞、戴姆勒、克萊斯勒、菲亞特、寶馬、本田、約翰迪爾、標(biāo)致雪鐵龍、曼。博格華納網(wǎng)址：http://www.borgwarner.com