比亞迪今日發(fā)布了A股上市以來的首份年報(bào)，然而這家從上市之初就被投資者寄予厚望的公司卻交出了一份極其難看的成績單。財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，比亞迪去年全年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入488.27億元，同比小幅增長0.78%；實(shí)現(xiàn)歸屬上市公司的凈利潤13.85億元，同比大幅縮水45.13%；如果扣除非經(jīng)常性損益，比亞迪的凈利潤只有6.29億元，同比更是縮水69.62%。

　　主營業(yè)務(wù)收入略有增加的情況下，比亞迪為什么會(huì)出現(xiàn)凈利潤縮水超過45%，扣除非經(jīng)常性損益后的利潤縮水近七成的局面？在報(bào)年中，比亞迪將業(yè)績大幅下滑的原因歸結(jié)為汽車市場(chǎng)增速大幅回落和手機(jī)業(yè)務(wù)中大客戶市場(chǎng)份額下滑。

　　事實(shí)真的如此嗎？從年報(bào)數(shù)據(jù)不難看出，實(shí)際上，比亞迪的主營業(yè)務(wù)在報(bào)告期內(nèi)并未發(fā)生明顯變化。比亞迪年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，公司最主要的兩項(xiàng)業(yè)務(wù)手機(jī)部件及組裝和汽車制造占據(jù)其總營業(yè)收入份額的90%，然而報(bào)告期內(nèi)這兩項(xiàng)業(yè)務(wù)收入之和仍然保持了增長，而且其產(chǎn)品毛利率也僅僅只是小幅下滑，其中手機(jī)業(yè)務(wù)的毛利率仍然達(dá)到了13.54%，僅僅下滑0.42個(gè)百分點(diǎn)；汽車業(yè)務(wù)毛利率更是達(dá)到了21.68%，也僅僅下滑2.06個(gè)百分點(diǎn)。

　　“比亞迪主營業(yè)務(wù)經(jīng)營環(huán)境并未發(fā)生明顯惡化，而且基本可以說是非常正常的，因此用行業(yè)影響來解釋如此大幅度的業(yè)務(wù)縮水，顯然是站不住腳的。”北京一不愿具名的私募人士如是說。

　　那么，到底是什么原因?qū)е铝吮葋喌夏陥?bào)利潤的大幅縮水？透過比亞迪這紙年報(bào)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)不難看出，該公司之所以業(yè)績大幅縮水，主要原因在于其上市前對(duì)財(cái)務(wù)進(jìn)行了過分的包裝。

　　比亞迪年報(bào)顯示，造成其業(yè)績大幅下滑的原因主要有兩個(gè)：一是其資產(chǎn)減值損失計(jì)提大幅增加；二是政府補(bǔ)助和稅收減免額度急劇縮水。

　　數(shù)據(jù)顯示，比亞迪去年的稅收返還及政府補(bǔ)助額度較上一報(bào)告期減少超過4.5億元，這是導(dǎo)致其扣除非經(jīng)常性損益后利潤大縮水近七成的主要原因。然而，比亞迪更為精彩的IPO財(cái)務(wù)包裝手法還在后面。年報(bào)顯示，比亞迪2011年計(jì)提的資產(chǎn)減值準(zhǔn)備高達(dá)4.85億元，而上一報(bào)告期，也就是該公司上市的前一年，比亞迪只計(jì)提了區(qū)區(qū)2070萬元的資產(chǎn)減值準(zhǔn)備。

　　不過，記者注意到，盡管兩個(gè)報(bào)告期內(nèi)計(jì)提的資產(chǎn)減值損失相差20余倍，但實(shí)際上，比亞迪的存貨和應(yīng)收賬款規(guī)模卻并未出現(xiàn)明顯變化。據(jù)悉，2011年末，比亞迪的存貨規(guī)模是65.96億元，而上一報(bào)告期末是65.38億元；除此以外，該公司應(yīng)收賬款和票據(jù)也并無明顯變化。

　　“在關(guān)鍵財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)及行業(yè)經(jīng)營環(huán)境并未發(fā)生大變化的情況下，比亞迪前后資產(chǎn)損失計(jì)提相差20多倍，這顯然是極不正常的，明顯有人為操縱的痕跡。”上述分析人士指出，“如果按今年的標(biāo)準(zhǔn)編制2010年的財(cái)務(wù)報(bào)表，比亞迪僅僅資產(chǎn)減值損失的計(jì)提和政府扶持兩項(xiàng)，就減少了超過9億元的利潤。如果以這樣的業(yè)績?nèi)_刺回歸A股市場(chǎng)，比亞迪的上市前景恐怕就難料了”。