2012年2月26日上午，由深圳市易維訊信息咨詢有限公司主辦的“2012產(chǎn)業(yè)和技術(shù)展望媒體研討會”在深圳市威尼斯酒店召開。來自全國各地的三十余位平媒及網(wǎng)媒名記者到會，飛思卡爾半導(dǎo)體亞太區(qū)汽車及工業(yè)解決方案事業(yè)部全球產(chǎn)品市場經(jīng)理郗蘊(yùn)俠女士、ADI模擬器件公司技術(shù)業(yè)務(wù)經(jīng)理張松剛先生、富士通半導(dǎo)體上海有限公司市場產(chǎn)品經(jīng)理丁潔早先生及Marvell公司LED驅(qū)動芯片產(chǎn)品線全球技術(shù)行銷高級經(jīng)理Lance Zheng做了精彩演講。
首先，郗蘊(yùn)俠女士做了題為“飛思卡爾汽車功能安全解決方案”的演講.郗女士闡釋了功能安全的重要性：“據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年有130萬人死于交通事故，也就是說每天要有3 500人，由于交通事故而死亡。90%事故都是發(fā)生在發(fā)展中國家”。郗女士通過一個(gè)列表顯示了一組來自世界衛(wèi)生組織的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)：每10萬輛車，在美國死亡的概率就是17%，而在中國是61.6%，在印度更是高達(dá)145%。
看了這樣觸目驚心的數(shù)據(jù)，也就很容易理解為什么引入功能安全的問題了。事實(shí)上早在十年前人們就已經(jīng)開始關(guān)注功能安全問題了。郗女士介紹：“當(dāng)時(shí)，國際電工委員會IEC頒布了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，叫做IEC61508，這是適用于所有行業(yè)功能安全的標(biāo)準(zhǔn)，將安全等級分為SIL1到SIL4，數(shù)字越高說明安全等級越高。在ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn)之前，都是以IEC61508作為汽車功能最高標(biāo)準(zhǔn)，一般達(dá)到SIL3的標(biāo)準(zhǔn)。后來因?yàn)閷?a class="innerlink" href="http://www.jysgc.com/tags/汽車安全" title="汽車安全" target="_blank">汽車安全越來越重視，于是就生出現(xiàn)了由國際標(biāo)準(zhǔn)組織定義的ISO 26262，這是為汽車行業(yè)量身定制的安全標(biāo)準(zhǔn)。”在介紹了汽車功能安全標(biāo)準(zhǔn)的基本概念之后，郗女士開始了真正的“正題”，這就是飛思卡爾有限公司已推出的功能安全整體解決方案——SafeAssure。這個(gè)項(xiàng)目是飛思卡爾去年正式發(fā)布的。SafeAssure的最終目標(biāo)就是實(shí)現(xiàn)功能安全，這包括四方面內(nèi)容：簡化流程、縮短開發(fā)時(shí)間和降低復(fù)雜性、支持安全完整性等級的最嚴(yán)格要求、零失效方法。
郗女士向大家介紹了飛思卡爾用于實(shí)現(xiàn)SafeAssure的符合功能安全標(biāo)準(zhǔn)的核心器件，即飛思卡爾的單片機(jī)MPC5643L（獵豹），講述了MPC5643L中專門為實(shí)現(xiàn)功能安全而設(shè)計(jì)的各種性能，同時(shí)介紹了飛思卡爾符合安全功能標(biāo)準(zhǔn)的模擬器件PowerSBC等。正是這些高性能器件和技術(shù)，構(gòu)成了實(shí)現(xiàn)功能安全的整體解決方案——SafeAssure。郗女士還談到了飛思卡爾的整套高級駕駛員輔助系統(tǒng)解決方案。這些功能安全解決方案呈現(xiàn)出一個(gè)總體趨勢——更多地強(qiáng)調(diào)安全性預(yù)測，防止故障發(fā)生。
ADI公司的張松剛先生的演講題目是“工業(yè)控制技術(shù)趨勢”。介紹了ADI在工業(yè)控制領(lǐng)域的技術(shù)產(chǎn)品和解決方案，并與大家分享了ADI公司對于整個(gè)工業(yè)市場趨勢的看法。張先生介紹，工業(yè)領(lǐng)域是非常復(fù)雜的，有很多的應(yīng)用，ADI大致將其成三大塊：（1）過程控制，包括運(yùn)動電機(jī)控制等；（2）儀器儀表，包括測試儀表，化學(xué)分析等；（3）能源系統(tǒng)，包括電力、石油化工等。張先生著重分析了能源方面的情況，在能源方面，將會看到多元化的發(fā)展。隨著化石能源的很快消失，火力發(fā)電將逐漸被新能源，或者是綠色能源、可再生能源所代替。新能源將成為能源領(lǐng)域未來的主要趨勢。所以ADI也將會更多地關(guān)注新能源發(fā)展領(lǐng)域。再說到電力方面，張先生分析了中國電力目前在發(fā)、輸、配、用四個(gè)環(huán)節(jié)的現(xiàn)狀和特點(diǎn)，在此基礎(chǔ)上得出結(jié)論：在電力領(lǐng)域的關(guān)鍵問題就是怎么能把發(fā)輸配用的四個(gè)環(huán)節(jié)有機(jī)地結(jié)合在一起，不僅是計(jì)量，還應(yīng)是主動地合理分配能源供應(yīng)，平衡波峰波谷，這就需要發(fā)展智能電網(wǎng)。
同時(shí)，張先生與大家分享了ADI公司在智能電網(wǎng)、電機(jī)控制、過程控制及測試測量方面的諸多高性能產(chǎn)品，以及ADI為簡化工程師的設(shè)計(jì)所提供的工具和服務(wù)支持。其中對于ADI在工業(yè)控制方面的產(chǎn)品，張先生介紹了ADI從領(lǐng)先到放棄，到再次崛起的變換過程。目前ADI已經(jīng)規(guī)劃了一系列的產(chǎn)品，將會在今年的下半年，或者明年重力推出。
富士通半導(dǎo)體上海有限公司市場產(chǎn)品經(jīng)理丁潔早先生做了題為“新能源汽車：微處理器所面臨的新挑戰(zhàn)”的演講。介紹了富士通半導(dǎo)體在針對新能源汽車的四大業(yè)務(wù)：車身電子、汽車儀表盤、圖像多媒體及底盤電子和電機(jī)控制。與大家分享了富士通半導(dǎo)體在新能源汽車方面的最新想法和最新市場策略。在分析了中國新能源汽車最近情況后，還介紹了富士通一系列用于控制車身成本、降低能源消耗及改善電機(jī)運(yùn)行效率的技術(shù)。其中重點(diǎn)介紹了富士通針對新能源汽車的集成新概念——MB91580微處理器，它集成了電機(jī)的控制、電池的控制，還有對DC/DC轉(zhuǎn)換的控制等等。既可降低系統(tǒng)成本，又可實(shí)現(xiàn)高速反饋控制，達(dá)到改善電機(jī)運(yùn)行和低能耗的目的。 富士通公司下一步還會加強(qiáng)在中央信息系統(tǒng)方面的功能，將來也會顯示附近的充電站在哪里，顯示目前的電動車還可以跑多少公里，甚至顯示相關(guān)的導(dǎo)航信息，以及鏈接到云計(jì)算的后端服務(wù)器。為駕駛員提供更便捷的使用。
Marvell公司的Lance Zheng演講題目是“Marvell針對大眾市場的智能型LED解決方案”。Lance Zheng首先介紹了Marvell的基本情況。Marvell是一家具有領(lǐng)先技術(shù)的無晶圓廠半導(dǎo)體公司，公司每年售出近10億顆芯片。Marvell 在微處理器體系架構(gòu)及數(shù)字信號處理方面的專業(yè)知識，極大地推動了大容量存儲解決方案、移動與無線技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)、消費(fèi)電子產(chǎn)品及綠色產(chǎn)品等平臺的發(fā)展，并借助于自身超強(qiáng)的設(shè)計(jì)及混合信號設(shè)計(jì)能力，為客戶提供最關(guān)鍵的核心器件和模塊。 Lance Zheng著重介紹了Marvell的LED智能照明解決方案。在LED照明方面，Marvell提供的非常的智能LED驅(qū)動驅(qū)動芯片，可以充分提高LED的照明效率。
Marvell有很多獨(dú)特的LED驅(qū)動技術(shù)。比如，做過LED的人都知道，紅光加藍(lán)光可以提高光效，但是溫度一升高，紅光跟藍(lán)光衰減的速度就低了，這樣就需要一個(gè)補(bǔ)償，Marvell就把補(bǔ)償做在芯片里面，通過集成四個(gè)MOSFET，既能降低成本，又能提高效率，可以達(dá)到97%。 另外Marvell有非常好的通信技術(shù)，可以很快地跟LED驅(qū)動整合在一起，實(shí)現(xiàn)智能LED驅(qū)動。
在演講之后，四位公司代表又針對媒體記者感興趣的一些問題進(jìn)行了解答，通過臺上臺下十分熱烈的互動，使大家對汽車電子相關(guān)的功能安全、新能源汽車、電機(jī)控制、能源領(lǐng)域的多元化特點(diǎn)及智能LED相關(guān)的技術(shù)趨勢，乃至整個(gè)行業(yè)的未來發(fā)展方向有了更深入的了解。