風(fēng)能向電能的有效轉(zhuǎn)化自1980年代開始取得重大進展，目的是為了滿足尋找替代性能源的需求。1990年代，風(fēng)能行業(yè)開始快速擴張。當(dāng)時典型的風(fēng)電裝機容量為750kW，輪轂高度為50m。之后又發(fā)展到了8MW的裝機容量、180m的輪轂高度以及超過120m的風(fēng)輪直徑。沒有任何一種產(chǎn)業(yè)能像風(fēng)電行業(yè)一樣在20年的時間里取得如此迅猛的發(fā)展以及擁有如此高的公眾關(guān)注度。
■ 與日俱增的維護費用
由于風(fēng)電設(shè)施的高度日益增加，進行系統(tǒng)維護變得越發(fā)困難，維護費用也因此與日高漲。維護工作要準(zhǔn)確制定出詳細(xì)到每個元件的保養(yǎng)計劃。對于海上風(fēng)電設(shè)施，維護費用更高，因為天氣原因，海上適于維護工作的時間大多無法提前規(guī)劃。隨著風(fēng)電設(shè)施的增高，整個系統(tǒng)的振動問題也愈發(fā)嚴(yán)重，特別是在輪轂、風(fēng)輪軸承以及傳動裝置等機械組件中尤其明顯。
■ 可靠的連接技術(shù)
在整個系統(tǒng)所有類型的電氣連接中都采用可靠免維護的連接技術(shù)，對于長達20余年的運行周期來講是一項重要的投資成本保護。如果使用螺絲釘接線端子則無法達到此要求，因為如果在一個長期的時間段內(nèi)觀察，銅具有流動性，在螺絲釘連接的壓力下會發(fā)生變形。銅會向螺絲釘接線端子的凹陷處“流動”，從而導(dǎo)致螺絲釘對于導(dǎo)線的壓力減弱。連接會松弛，進而使接觸電阻升高。因此，螺絲釘接線端子通常是發(fā)生火災(zāi)的主因，若想避免，就必須定期檢查維護。
WAGO彈簧接線端子的可靠性卻可在此發(fā)揮巨大作用。彈簧接線端子可以保證可靠、免維護的電氣連接長達數(shù)十年。出于此原因，歐洲大電廠技術(shù)協(xié)會 (VGB)在其章程中明確規(guī)定：電氣連接所用的接線端子 應(yīng)避免使用螺絲釘技術(shù)，而應(yīng)采用彈簧連接技術(shù)。
彈簧連接技術(shù)適于風(fēng)電系統(tǒng)的所有應(yīng)用。采用籠式彈簧連接技術(shù)的WAGO產(chǎn)品可以覆蓋0.08mm2至95mm2的導(dǎo)線連接范圍。
WAGO支持通過免費軟件“ProServe”對軌裝接線端子進行全面設(shè)計規(guī)劃。設(shè)計人員可以借助數(shù)據(jù)庫對軌裝端子排進行設(shè)計與標(biāo)記制作。而與CAE/CAD系統(tǒng)如Comos、Eplan或WS CAD等進行數(shù)據(jù)交換的接口也減輕了后續(xù)設(shè)計工作的壓力。
■ 傳感器、執(zhí)行器與控制器中的彈簧接線端子
除了在機艙和塔底有使用軌裝式接線端子和控制器的電氣柜外，風(fēng)能系統(tǒng)在電氣柜外還有許多其它類型的電子組件。涉及到的有所有傳感器、執(zhí)行器、防火系統(tǒng)、氣象站、振動監(jiān)控以及升降梯控制系統(tǒng)等。WAGO針對這些組件提供了一系列的PCB接線端子。而自從WAGO研發(fā)出新型picoMAX?系列接插式連接器后，就更為此增添了一臂之力。
picoMAX?基于S型籠式彈簧接線原理，在最小空間內(nèi)集成了最多優(yōu)勢：即使在極度振動條件下，也可保證 連接可靠性；外形緊湊，高度僅為17.7mm，寬度僅為12.4mm；操作簡單，無需工具。而picoMAX? eCOM產(chǎn)品類型則省去了針型插座的外殼，進一步節(jié)省了空間。