?? “MP3生產者們，都去做車載GPS吧。”這是時下IT界經銷商們最流行的標語，有數據為證：從幾千臺到超過100萬臺的銷售，中國的GPS市場僅僅用了五年時間。

　　群狼環伺

　　從電視到紙媒、從4S店內到路邊燈箱、從地下鐵道到地上公交，GPS產品廣告無處不在。

　　“MP3和MP4混不下去了，無線上網卡也混不下去了，今年改賣GPS了!”IT經銷商這類墻頭草式的人物，他們似乎就是市場的風向標。在北京中關村，海龍、鼎好、科貿電子城等知名電子賣場中，GPS產品是必然要提供的。

　　“2003年，我們在深圳參加了一個有關導航產品" title="導航產品">導航產品的研討會，那時參會的GPS企業只有我們一家，在國內做GPS產品的也只有我們一家。”宇達電通" title="電通">電通公司中國區副總裁李敬平告訴記者，“但現在，已經有300多家企業在做GPS產品。”

　　中國汽車市場平均每年以20%的速度增長，相關數據顯示，目前我國私人汽車市場保有量已超過1000萬輛。隨著私人汽車消費市場不斷擴大，有研究報告顯示，從2006到2009年，中國GPS市場年銷量增長率將超過50%，預計到2009年，中國汽車GPS導航系統終端的銷售額將接近100億元。

　　“前幾年MP3市場火熱無比，但從 2006年起，經營數碼這塊的商家紛紛倒戈GPS，比如紐曼、愛國者等。市場熱了，生產廠家也多了，現在只要有點兒錢的商家都愿意往這塊靠，大大小小的品牌熱鬧得不得了。”城際通" title="城際通">城際通導航科技有限公司市場總監安濤說，2007年是我國GPS高速發展的一年，估計到2008年這塊市場將達到鼎盛時期。然而，李敬平此時卻表示擔心：“高速增長是大家都愿意看到的，但這個增長背后卻并不健康。”

　　大浪淘沙

　　據了解，目前市場上GPS產品價格差距很大，從幾百元" title="百元">百元到近萬元的產品一應俱全，一時間魚龍混雜，優劣難辨。“現在GPS市場很火，但也很亂，貼牌產品比比皆是，價格越做越低，很多企業硬是把價格殺到成本以下，多方齊傷。”李敬平感嘆。

　　據了解，一款GPS設備，最核心的部分在于導航軟件和地圖資源，本身的硬件技術含量并不高。而在導航軟件和地圖資源上現在都有相應的上游廠家供貨，所以市面上雖然品牌眾多，但產品同質化嚴重。于是為了搶占市場份額，各生產廠家就只能走低價路線。“中國人就是愛一窩蜂，GPS市場過了2008年沒準也會和如今的MP3市場差不多。”中關村一位銷售GPS的經銷商負責人擔憂地表示。

　　“沒有能力引進新技術服務的廠家只能去打價格戰，至于自身實力較強的企業就在想如何才能‘特立獨行’，”李敬平說，目前GPS的主要功能還在于對路線進行簡單指引，在這個基礎上投資進行個性化增值服務是將來GPS廠家的出路，“但這可不是每個廠家都能做到的。”

　　不久前，宇達電通跟上海文廣集團(SMG)聯手推出了TMC服務。TMC即交通信息頻道Traffic Message Channel的縮寫，利用SMG的道路信息收集能力，將信息反饋到宇達電通的GPS產品上，將這些信息與地圖導航結合,能夠提高車輛導航對前方路況預測的準確性——通過每隔一段時間刷新地圖，以不同顏色區分道路的擁擠狀況。據宇達電通說，它跟SMG推出的這項服務預計將在明年上半年正式啟動，不僅如此，宇達電通還在做與北京交通局合作的工作，希望可以聯手推出類似業務。

　　其實，除宇達電通外，城際通、紐曼等廠家也在聯手不同的掌握道路信息資訊的第三方" title="第三方">第三方機構進行合作，他們把2008年計劃都排滿了。

　　“合作推出這項業務是要花錢的，首先，企業本身為了讓GPS更好的接收信息，要投入大量資金對產品軟件進行重新開發，另外，合作本身也要付出一定費用。”據城際通市場總監安濤表示，僅今年一年城際通用在上述兩項工作上的資金就超過了1000萬元。

　　前途難料

　　不論如何，淘汰賽已經開始了。一年前還在向記者大力宣傳自己GPS產品的北京卡貝斯技術公司，據其內部人士透露，由于不堪價格戰之累以及后續技術服務推出乏力，目前基本已經退出了GPS市場。

　　據一位從事GPS行業的業內人士說，像宇達電通這種聯手第三方信息機構推出的TMC服務，目前只能分地區逐一進行，比如，宇達電通聯手SMG之后的信息覆蓋面積只能局限于上海，跟北京交通局合作之后的信息用途也僅限于北京地區，“這是由目前中國各地區不同的通信制式所決定的，要在全國范圍普及這項服務，需要企業投入更大的資金，這無疑也會造成成本增加。”

　　“這種情況確實存在，但其實也就是在北京、上海、廣州等汽車保有量較多的城市目前會用到這項服務，因此成本增加也并不算多，”李敬平解釋，“當然成本問題我們會考慮，將來也不排除向接受這些服務的用戶收取年費。”

　　然而，對于目前習慣了不花錢來享受道路指引服務的消費者來說，將來會有多少人愿意付費使用，還是個未知數。

　　此外，一些GPS廠商靠降低產品的硬件配置和使用盜版地圖來降低成本，也在損害目前國內GPS市場的整體形象。有業內專家認為，“如果不盡快出臺相關標準，規范GPS的技術要求，提高企業的進入門檻，GPS這個剛剛興起的市場，極有可能很快陷入泥潭。”