動車、高鐵為人類社會的發(fā)展做出了突出的貢獻，但也帶來的觸目驚心的傷害。近年來隨著軌道交通的高速發(fā)展，動車以及高鐵行駛速度提高，列車事故頻發(fā)。因此碧沙科技自主研發(fā)出，能夠隨時獲取道路和列車信息，并及時提醒列車駕駛員采取措施避免危險的車距檢測系統(tǒng)，成為解決軌道交通安全問題的重要方法之一。

　　1、 基于有源的RFID 和GPS 衛(wèi)星導航技術實現(xiàn)列車之間的相互通信，通過向前后車輛報告本車的精確地理信息，并獲取前后車輛的發(fā)送的地理信息，當前一列車發(fā)生故障、停電或者其他問題而引起的列車停止，列車上的標簽就會主動發(fā)出信號，后面一正在行駛的列車上的讀寫器在有效距離內收到該信號，行駛的列車就會主動停車。實時計算獲取車輛距離，避免惡性的發(fā)生。

　　2、 系統(tǒng)整體設計方案

　　1）、每輛列車車頭安裝碧沙產品讀寫器，車尾安裝碧沙產品RFID+GPS有源標簽。首先通過安裝于前一列車車尾的RFID標簽（攜帶GPS衛(wèi)星導航技術）獲取本車信息（列車序列號、經緯度信息、車速等相關信息），然后通過射頻通道發(fā)送給后面一列車（安裝于列車車頭的大功率讀寫器）。
當前一車輛列車發(fā)生故障時，攜帶的RFID有源標簽主動發(fā)生RFID信號，當后一輛列車收到該信號時列車就會主動停住列車的行駛，實時對列車進行有效的管理、監(jiān)督保證了列車的行駛安全。

　　2）、 本系統(tǒng)需要用到的硬件：

　　GPS+RFID有源電子標簽

　　產品特點：
　　具有參數(shù)配置功能，標簽可進行工作、睡眠模式轉換;
　　配置功能，標準RF發(fā)送間隔2秒/次，用戶可根據(jù)實際需要調整發(fā)送間隔
　　2.45GHz，全球通用 ISM 頻段
　　每秒識讀100個標簽，同時可管理場內2000個標簽

　　3）、后臺管理操作系統(tǒng)

　　RFID 有源大功率讀寫器
　　讀寫器在RFID 系統(tǒng)中起著舉足輕重的作用。
　　高識讀率、高穩(wěn)定性；
　　讀寫器的射頻模塊和控制軟件部分具有高度的一致性；
　　能夠在讀寫區(qū)內實現(xiàn)多標簽同時識讀，具備防沖撞功能；
　　接口模式：支持多種接口方式，RS232/485, lan, WI-FI, ZIGBEE ,GPRS

　　LED 液晶顯示系統(tǒng)：

　　可顯示前后周圍車輛、最小車距、本車經緯度等相關信息。