??? 當(dāng)前中國的Telematics應(yīng)用主要集中于GPS導(dǎo)航服務(wù)，占據(jù)整個Telematics產(chǎn)業(yè)的90%以上。但是，即使是中國發(fā)展最成熟的車載導(dǎo)航市場，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到規(guī)模效應(yīng)。我國Telematics市場仍處于啟動階段。

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??? 2006年全國車載導(dǎo)航終端保有量預(yù)計只有40萬臺，批量生產(chǎn)GPS導(dǎo)航儀數(shù)量超過萬臺的只有有限幾家，?相對于同年中國650萬輛汽車銷售量，GPS導(dǎo)航安裝率非常小。近幾年，GPS市場規(guī)模出現(xiàn)了快速增長，僅從終端制造商來看，在2008年上半年受到消費者關(guān)注的GPS品牌數(shù)量還不及70家，而到2008年年末，GPS品牌已經(jīng)突破80家。2009年2月份中國市場的GPS品牌已經(jīng)超過100家。?

　　未來隨著Telematics產(chǎn)業(yè)的逐步發(fā)展和消費者的需求拉動，汽車導(dǎo)航仍將是我國較成熟的Telematics應(yīng)用，但是，其他在安全與治安、娛樂、通信、交通管理等領(lǐng)域的應(yīng)用也將隨著Telematics市場的啟動同步發(fā)展。

　　從中國首家TSP?CarBase(卡貝斯)提供的服務(wù)來看，雖然我國Telematics初步啟動，但是所提供的服務(wù)已經(jīng)不僅僅著眼于導(dǎo)航領(lǐng)域的應(yīng)用。

　　隨著Telematics服務(wù)的廣泛應(yīng)用以及Telematics產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)廠商的推動，Telematics產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)將逐步建立。同時，產(chǎn)業(yè)鏈上相關(guān)企業(yè)之間的合作關(guān)系將隨著Telematics市場規(guī)模的逐步擴(kuò)大而不斷得到加深，成本分?jǐn)偱c利益分配將在產(chǎn)業(yè)鏈上趨于合理，最終促進(jìn)商業(yè)模式將不斷完善，并最終推動中國Telematics在多領(lǐng)域的應(yīng)用發(fā)展。

　　從世界主要市場發(fā)展來看，產(chǎn)業(yè)發(fā)展以單一項服務(wù)市場趨于成熟之后，向綜合平臺過渡。處于初步啟動階段的中國市場，國外成功經(jīng)驗的借鑒和技術(shù)、運(yùn)營模式的引入?，將影響中國Telematics服務(wù)跨越或縮短由單一項服務(wù)向綜合平臺過渡的階段，而直接定位于綜合平臺服務(wù)。從具體服務(wù)內(nèi)容來看，除導(dǎo)航服務(wù)外，安全、治安是比較符合目前中國的經(jīng)濟(jì)、社會環(huán)境和消費者需求的，具有較大市場潛力，而娛樂、資訊服務(wù)也不容忽視。

　　綜合服務(wù)平臺的發(fā)展不僅為Telematics?服務(wù)商、汽車制造商、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商、設(shè)備商提供了廣闊的市場，同時也為更多的互聯(lián)網(wǎng)等中小企業(yè)作為內(nèi)容提供商涉足Telematics產(chǎn)業(yè)提供了機(jī)會。