智能驅(qū)動(dòng)器以及許多汽車和ISM廠商正面臨著滿足新的市場(chǎng)需求和不斷發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)要求所帶來(lái)的重重挑戰(zhàn)。在現(xiàn)代工業(yè)和汽車應(yīng)用中，電機(jī)必須具有高效、低噪聲、速度范圍寬、可靠性高、成本合理等特性。在當(dāng)今工廠里，電機(jī)驅(qū)動(dòng)型設(shè)備占總耗電量的三分之二，因此開(kāi)發(fā)能效更高的系統(tǒng)勢(shì)在必行。由于在許多情況下驅(qū)動(dòng)器只是大規(guī)模工藝的一個(gè)組件，因此互操作性也是一項(xiàng)關(guān)鍵的設(shè)計(jì)要求。而影響這種要求的關(guān)鍵因素是工業(yè)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的寬度（即現(xiàn)場(chǎng)總線）和相關(guān)器件特性，因?yàn)樗鼈冇脕?lái)標(biāo)準(zhǔn)化驅(qū)動(dòng)器在網(wǎng)絡(luò)中的表達(dá)。現(xiàn)場(chǎng)總線（比如CAN和 Profibus）自身千差萬(wàn)別，雖然都屬于現(xiàn)場(chǎng)總線，但是實(shí)際上并不具有互換性。為了降低成本和改善工業(yè)控制器之間的通信，現(xiàn)場(chǎng)總線提供商已經(jīng)開(kāi)發(fā)出了基于以太網(wǎng)的工業(yè)網(wǎng)絡(luò)解決方案和數(shù)種新的協(xié)議，比如EtherCAT和Profinet等。除此之外，EtherNET I/P也在近年來(lái)開(kāi)始大行其道。不過(guò)，這些都是自成體系的技術(shù)，迫使制造商不得不支持所有的提供商。