北京亞控科技是專門開發(fā)上位監(jiān)控軟件和數(shù)據(jù)庫的軟件公司，產(chǎn)品有上位機監(jiān)控軟件KingScada和SIS數(shù)據(jù)庫產(chǎn)品KingHistorian及基于數(shù)據(jù)庫的計算報警和數(shù)據(jù)庫展示平臺,主要應(yīng)用于電廠的輔網(wǎng)化水系統(tǒng)、輸煤程控系統(tǒng)、除灰系統(tǒng)和SIS系統(tǒng)。并提供整個輔網(wǎng)的解決方案。

       以往的電廠輔助車間控制都是獨立的一套的PLC 控制系統(tǒng)，配有各自的控制室及操作員站，這些操作員站之間不通信，形成一個個的自動化孤島。由于相對主機生產(chǎn)人員占用多、勞動效率低，成為繼DCS成熟應(yīng)用于主機后，電廠提高控制水平、減員增效的重點。如何優(yōu)化輔助車間的控制已成為每個工程所必須面臨的問題。在設(shè)計中通過充分的協(xié)調(diào)可以采用同一型號的PLC和工控機，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)就很容易地組成一個全廠性的輔助車間集中控制網(wǎng)(BOP網(wǎng))。下圖為整個輔網(wǎng)車間的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖。

       本網(wǎng)絡(luò)的物理拓撲結(jié)構(gòu)為冗余星型以太網(wǎng)，以2臺主交換機為核心，各個聯(lián)網(wǎng)設(shè)備為節(jié)點，通過超5類雙絞線(STP)和50/62.5Um多模光纖，構(gòu)成2個完全相同的鏡像星型網(wǎng)絡(luò)。

       實現(xiàn)輔助車間無人值班后網(wǎng)絡(luò)的可靠性就變得非常重要，除保證硬件的冗余可靠外通過軟件設(shè)置也可提高系統(tǒng)的可靠性。輔助車間集中監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)的軟件設(shè)計遵循“數(shù)據(jù)分流、危險分散”的原則。BOP控制網(wǎng)內(nèi)主要運行的應(yīng)用軟件是人機界面軟件和數(shù)據(jù)庫軟件。本方案中，應(yīng)用軟件被配置為客戶機/服務(wù)器三層體系結(jié)構(gòu)的分布式系統(tǒng)：現(xiàn)場PLC控制系統(tǒng)，作為底層數(shù)據(jù)源，向HMI、OPC服務(wù)器提供運行數(shù)據(jù)，并接收HMI、OPC服務(wù)器和操作員站指令；HMI、OPC服務(wù)器作為中間層，采集底層數(shù)據(jù)，運行人機界面軟件的服務(wù)器邏輯，形成操作畫面，HMI服務(wù)器并接收來自CRT操作員站的操作指令，經(jīng)內(nèi)部運算，形成運行指令，發(fā)往現(xiàn)場控制系統(tǒng)，同時，服務(wù)器將系統(tǒng)全部運行、操作信息注入服務(wù)器數(shù)據(jù)庫中，為CRT操作員站提供查詢服務(wù)；CRT操作員站作為客戶機端，顯示服務(wù)器生成的操作畫面，提供人機接口和數(shù)據(jù)庫查詢服務(wù)(即報表)。BOP控制系統(tǒng)設(shè)有與全廠生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)（SIS）的OPC接口，可將輔助系統(tǒng)的運行參數(shù)傳送至生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)（SIS）。