傳統的物流系統中，倉儲作業一直扮演著最主要的角色，但是在現今生產制造技術及運輸系統都已相當發達的情況下，儲存作業的角色也已起了質與量的變化。雖然其調節生產量與需求量的原始功能一直沒有改變，不過為了滿足現今市場少量多樣需求的型態，使得物流系統中之揀貨、出貨、物流的重要性已凌駕在倉儲保管功能之上。現代倉儲、物流配送不僅要實現對貨品的存放功能，還要對庫內貨品的種類、數量、所有者儲位等屬性有清晰的標記，存放的貨品在供應鏈中應該有清晰的上下游數據銜接，還要能實現產品信息反查功能。同時，防止非法利益，仿造、假冒產品的大量出現，保證消費者、用戶以及生產企業的利益。尤其是那些關乎國計民生的特殊產品和物品，如鐵路物資、醫藥產品及設備、槍支彈藥等軍用物資、液化氣瓶等工業壓力容器，一旦出現產品仿冒和不合格現象，將給社會和個人帶來不可估量的損失。這些特殊物品的生產、流通、使用及維修，需要有更加安全、有效的防偽及追蹤保障措施。 

    2、倉儲計劃、產品流通管理問題 

    企業需要盡量降低每個訂單的作業時間來滿足客戶越來越復雜的精細的產品要求和服務，同時所能提供給生產企業的價格卻在不斷降低--這是當前生產企業面臨的共同難題。而現在很多企業的倉庫作業中，面對的問題是計劃性差、庫存不明確、收發貨沒有預通知，以及庫存量的上下限沒有自動預警的方法，諸如此類的問題帶來了倉儲作業實施變革的要求。還有，必須阻止假冒偽劣產品流放到市場中繼續危害消費者、用戶以及生產企業的利益。針對上述問題，我們利用RFID" title="RFID">RFID產品在倉儲、物流、防偽控制的優勢，整合出一套用RFID對產品全過程進行有效控制的《產品倉儲物流管理解決方案》。 

   系統方案 

    1、系統框架 

    產品銷售鏈物流信息系統硬件網絡，是由工廠銷售中心局域網絡與經銷商POS數據采集終端組成。銷售中心局域網絡由中心遠程訪問服務器、產品物流數據字典數據庫、銷售鏈物流信息管理軟件功能實現平臺組成。經銷商訪銷終端POS終端由條碼掃描儀、POS智能掌上電腦（DRF）組成。具體網絡構成詳見網絡結構圖 

    2、數據管理 

    2.1基礎數據 

    物品方面：名稱、種類、包裝方式、重量、計量單位、生產日期； 

    搬運工具：叉車、卡車（柜門開啟/關閉狀態信息） 

    包裝物：卡板等 

    倉庫區域：區域對應定位標簽信息 

    控制人員：各授權人員信息，包括卡車司機 

    2.2數據管理 

    管理數據 

    綜合進、出庫管理、定位存放管理、統計、審核數據、流通鏈數據與稽查信息等。 

    數據關系 

    軍需物資管理信息系統，是由物品流通過程、數字信息采集、監管處理流程三部分組成。而每項數據流均在物品流通各階段不斷發生變化。 

    物品流通過程：是指物品從入庫開始，一直到分發使用全過程； 

    數字信息采集：是指物品從入庫數字化采集，一直到收貨數字化采集全過程； 

    監管處理流程：是指物品品從入庫開始，一直到最末級倉庫的全部監管處理過程。 

    2.3軟件功能模塊 

    該系統經過了計劃生產、入庫、計劃下發、倉儲、運輸、下級倉庫驗收六個環節。該系統是以物品安全作為保障、依靠數字信息采集的不斷支持，完成科學準確的處理。 

    根據上述數據關系，設置九個軟件功能模塊： 

    產品數字化功能模塊、倉儲及庫存預警模塊、定位管理模塊、配送管理模塊、補退換貨模塊、結算模塊、功能信息（查詢、統計、調查）模塊，以及數據庫訪問模塊與系統維護模塊組成。 

    3、軟件功能模塊 

    3.1產品數字化 

    產品數字化：就是建立產品編碼數據庫，并將寫有產品編號和數量的電子標簽對應到每個產品上或者對應到存放產品的卡板上； 

    編碼對應數據庫中的信息應包括：物品名稱、種類、包裝方式、重量、計量單位、生產日期等； 

    卡板上物品存放物品名稱對應數量有明確規定。 

    通過以下過程可以完成單個產品信息讀寫，并將相應產品信息寫入卡板標簽上面： 

    3.2倉儲及庫存預警 

    倉儲管理：讀取入庫物品信息按指定地方存放，并將產品入庫數據上傳到指定數據庫存放； 

    庫存預警：當庫存數量低于設置的最低允許安全存量的時候，程序將會提示管理員及時補充庫存。 

    3.3定位管理 

    定位管理：將入庫物品通過RFID設備識別區域標簽信號對應產品編號存入 

    數據庫中，便于查詢管理。 

    3.4配送管理 

    配送管理：按照計劃將軍用物資下發到指定地方的整個流通過程。 

    數據在流通過程中可以結合GPS/GSM管理，保證全過程可控性；也可以在裝箱后，除了將裝箱信息寫入集裝箱標簽內部，另外再加上一個易碎的RFID標簽作為箱體封條，謹防撕毀。 

    3.5補退換貨 

    補退換貨：貨物交接、使用等過程中發現損壞、過期、數量不足或者物品發送錯誤等情況下，需要進行的一系列工作。 

    3.6結算 

    結算：軍用物資方面的結算相對比較簡單，這里就不多作描述。 

    3.7功能信息 

    對物品所有信息進行查詢、統計、調查等，需要授權人員才能操作。 

    3.8數據庫訪問 

    需要授權人員才能操作，而且必須進行操作員的身份識別，并且可以根據用戶的需求設置多級授權。 

    3.9系統維護 

    需要授權人員才能操作，而且必須進行維護員的身份識別，并且可以根據用戶的需求設置多級授權。 

    下面我們針對軍用物資庫存和流通用RFID管理進行闡述。 

    3、項目需求 

    RFID電子標簽是目前最為先進的非接觸感應技術，它具有全球唯一ID碼，并且有封裝任意性、內存量大、可讀可寫、防碰撞等特性，適合應用于自動識別、數據采集、供應鏈、零售、物流、國防等領域。尤其在軍需物資的管理方面，RFID的應用價值非凡。我國物流信息化建設 

    從“大干趕上”的“大躍進”式熱潮中理性回歸，依靠成熟的通用性信息技術，正有效地改善內部庫存、倉庫定位、配送安全控制管理，有效地降低了人工管理的一些弊端。 

解讀RFID物聯網" title="物聯網">物聯網領域的應用

    利用RFID對軍需產品管理需要做到以下幾點： 

    1、軍需物資的庫存數量準確性管理； 

    2、軍需物資的庫存定位管理； 

    3、軍需物資的配送管理； 

    4、配送過程中安全管理。

    二、RFID物聯網之遠距離不停車管理系統 

    1、設計原則： 

    根據我們對此次停車場系統設計的理解，應在設計過程中遵循以下原則： 

    業主車的管理主要著眼于兩點，首先系統應能方便業主車輛的出入，使業主可以不下車讀卡就可以完成身份識別和停車扣費，其次系統應能準確判斷入場車輛是否已經交納當月的車位租金。 

    臨時車：因為臨時車輛的收費是按停車時間計算的，所以時間段的控制是臨時車管理的一個關鍵。 

    停車場系統必須保證停放車輛的安全，不允許出現惡意駕駛其它車輛出場的情況。 

    系統設計需考慮未來擴展成一卡通系統的可能性,如果采用一張統一的RFID卡就可以實現門禁、考勤、售飯、會所消費與停車場管理。 

    系統設計目標： 

    （1）停車場系統設計符合國家及北京該市停車場管理及收費標準。 

    （2）系統拓樸采用流行的客戶服務器模式，采用服務器來存儲現場的數據， 

    （3）智能化流程一步步指導用戶完成車輛出入場及停車過程，對整個過程中出現的問題及時給予提示，保證車輛出入場的方便快捷。 

    （4）高安全性：區別于國外停車場的設計，系統更多地考慮了我國的國情，著重加強了車輛的靜態與動態防范工作，其中靜態部分可擴充電子密碼鎖及報警裝置對停泊的車輛加以監測，動態部分則采用圖像對比系統來完成出入場車輛圖像的動態攝制與對比，最終保證了系統的安全。 

    （5）車輛保護功能：道閘根據車輛的通行情況自動升起和降落，并具有防砸車功能，即只要進出場車輛尚在道閘下，道閘將保持其初始狀態還會下落。 

    （6）停車收費由計算機統計和確認，杜絕了人為操作引起的失誤和作弊，保障了投資者的利益。 

    （7）采用計算機網絡和收費軟件相結合的方法，防止了非法修改或越權查閱資料。 

    （8）管理計算機和各個收費計算機可以實現實時監控，并且管理計算機具有外接接口，網絡擴展性強。 

    （9）采用標準的工業控制系統結構，可根據用戶的不同要求組織不同系統的配置，方便靈活。 

    安裝、調試、維護簡單方便，易于更換及檢修。