航空航天最新文章 新型模塊化太空機械臂登場，克薩(Kvaser) CAN總線助力“黑科技” 近日，由德國布倫瑞克工業大學空間系統研究所Institute of Space Systems（IRAS）與德國亞琛工業大學結構力學與輕量化設計研究所Institute of Structural Mechanics and Lightweight Design（SLA）組成的HOMER團隊，成功研發了應用于太空的新型模塊化機械臂，該模塊化機械臂可以根據需要調整其長度和自由度。 發表于：6/30/2022 再次出征！美國NASA載人登月計劃啟動 美國當地時間6月28日5點55分，NASA發射一艘小型航天器，這一航天器將進入NASA從未探索過的一個月球軌道，并開始為期四個月的月球之旅。在發射大約一周后，大家可以使用NASA的“太陽系之眼”工具追蹤它的下落。 發表于：6/29/2022 馬斯克星鏈進一步升級！網速大增38% 太空充滿未知，也孕育著各種商業機會。馬斯克的SpaceX儼然已經成長為空間角力的主要參賽者，目前已經能夠成熟穩定發射火箭、衛星，未來還要登月、登火等 發表于：6/29/2022 電磁彈射：軍民融合十大硬科技系列報告之三 5月28日，美國總統特朗普突然宣布，要用傳統蒸汽動力彈射器取代電磁彈射系統在航空母艦上的應用。與此形成鮮明對比的是，中國彈射之父馬偉明院士表示，我國電磁彈射技術領先于美國，相對于蒸汽彈射功能提高了一倍以上。作為現代航母的關鍵技術，國防核心實力的標志性技術之一，電磁彈射技術也是重要的軍民兩用技術，比如，磁懸浮列車的啟動使用的就是電磁發射技術。作為軍民融合硬科技系列報告的第三篇，本文對我國電磁彈射技術的軍民兩用進行解讀和展望。 發表于：6/17/2022 商業航天 匯集航天產業動態、資訊、分析報告、學術研究 發表于：6/16/2022 目標載人登月：SpaceX星艦將于7月首次軌道試飛 人類有史以來發射過的最強火箭是土星五號，近地軌道載荷140噸，它是美國阿波羅登月計劃得以實施的堅實保障。 發表于：6/16/2022 新模式助推中國商業航天提速前進 2022年3月5日14時01分，長征二號丙運載火箭在西昌衛星發射中心點火升空，成功將銀河航天公司02批6顆衛星送入預定軌道，發射任務取得圓滿成功。本次任務還搭載發射了暄銘星愿衛星。 發表于：6/13/2022 代表委員話“商業航天”：創新是可持續發展的“魂” ? 3月7日，美國SpaceX公司發推文稱將再發射獵鷹9號為星鏈計劃送入新衛星，轉載瀏覽量均不高。網友調侃：頻繁地像開飛機，關注度沒法不下降。 發表于：6/13/2022 王建宇院士：空間互聯網重新定義商業航天 商業航天正在把下一個市場化故事，押注在空間互聯網上。 發表于：6/13/2022 卿壽松：商業航天頂層設計待完善 要推進發射場等基礎資源統籌和利用 經濟觀察網 記者 沈怡然 4月24日，中關村商業航天大會暨2022年“中國航天日”主題活動在京舉辦。會上，原中國航天標準化與產品保證研究院院長卿壽松表示，當下發展商業航天的首要任務是，加強商業航天標準化的頂層設計，推動航天基礎資源統籌和綜合利用，推動行業治理和企業管理標準化的建設。 發表于：6/13/2022 世界航天日，來看商業航天的浩瀚征程 在全球航天業穩步發展的新形勢下，中國也積極投入航空航天的建設中，在此背景下，商業航天近幾年得到快速發展，市場已初具規模。 發表于：6/10/2022 中國商業航天的模式探索---一條獨特的路 自 2015 年開始，隨著政策紅利釋放、商業資本助力、技術創新發展、人才自由流動，中國航天產業逐步開放了由政府主導向民營商業化轉變的路徑。致力于器件研發、衛星制造、火箭發射、測控服務、星座運營、數據服務以及地面終端等細分領域的商業航天企業紛紛涌現。 發表于：6/10/2022 商業航天急需「商業化」：資本向上，成本向下 | 深度 轟烈的飛天計劃，到了新的一年絲毫沒有減速的跡象。 發表于：6/10/2022 吉利進軍萬億級商業航天市場，未來出行觸手可及 “對我來說，我們承載著人類文明在星際間遨游，這是非常令人興奮的未來。”談及太空探索，SPACE X 首席執行官（CEO）馬斯克曾如此表示。 發表于：6/10/2022 廣東首家！商業航天獨角獸“中科宇航”正式遷入南沙！！ 6月1日，北京中科宇航探索技術有限公司正式宣布，遷入廣州市南沙區，同時更名為“廣州中科宇航探索技術有限公司”（下簡稱：中科宇航），成為南沙乃至廣州首家商業航 6月1日，北京中科宇航探索技術有限公司正式宣布，遷入廣州市南沙區，同時更名為“廣州中科宇航探索技術有限公司”（下簡稱：中科宇航），成為南沙乃至廣州首家商業航天獨角獸企業。天獨角獸企業。 發表于：6/10/2022 ?…70717273747576777879…?
