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我國(guó)第59顆、第60顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星發(fā)射

9月19日消息，據(jù)媒體報(bào)道，今早，搭載第五十九顆、第六十顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星的長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭，在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火升空。據(jù)了解，這組衛(wèi)星屬中圓地球軌道（MEO）衛(wèi)星，也是北斗三號(hào)系統(tǒng)最后一組備份衛(wèi)星。

發(fā)表于：9/19/2024

國(guó)內(nèi)首架太陽(yáng)能氫能無(wú)人機(jī)在重慶首飛成功

9 月 18 日消息，綜合《科技日?qǐng)?bào)》、重慶上游新聞今日?qǐng)?bào)道，哈工大重慶研究院旗下翌翔無(wú)人機(jī)團(tuán)隊(duì)自主研制的國(guó)內(nèi)首架太陽(yáng)能氫能無(wú)人機(jī)在重慶兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)明月湖順利完成首飛，意味著翌翔無(wú)人機(jī)團(tuán)隊(duì)開發(fā)的全國(guó)首個(gè)將太陽(yáng)能與氫能結(jié)合的創(chuàng)新能源系統(tǒng)正式“問(wèn)世”，可大幅提升無(wú)人機(jī)續(xù)航能力與環(huán)保性。

發(fā)表于：9/19/2024

粒子群優(yōu)化算法在無(wú)人分布式陣面的應(yīng)用

機(jī)載雷達(dá)受限于載機(jī)平臺(tái)，無(wú)法獲得更大口徑的陣面，而在無(wú)人機(jī)平臺(tái)，可將雷達(dá)陣面化整為零，在有限陣元數(shù)條件下，采用稀布陣列可獲得更大口徑的陣面。然而稀布陣列造成方向圖柵瓣和副瓣的抬高，需對(duì)稀布陣列進(jìn)行優(yōu)化，消除柵瓣、降低副瓣后方能使用。稀布陣列方向圖優(yōu)化是一個(gè)離散優(yōu)化問(wèn)題，將粒子群優(yōu)化算法應(yīng)用于無(wú)人分布式雷達(dá)的稀布陣列上，其算法原理簡(jiǎn)單，運(yùn)行速度快，可調(diào)參數(shù)少，以較少的陣元數(shù)獲得無(wú)柵瓣和低副瓣的方向圖，從而提升無(wú)人分布式陣面的性能。

發(fā)表于：9/14/2024

一種機(jī)載詢問(wèn)機(jī)波束指向偏差修正算法

針對(duì)在一次雷達(dá)方位牽引條件下使用的機(jī)載敵我識(shí)別詢問(wèn)機(jī)，載機(jī)轉(zhuǎn)彎段存在波束指向偏差大的問(wèn)題，深入分析了誤差來(lái)源并對(duì)誤差影響程度進(jìn)行了仿真分析，指出載機(jī)轉(zhuǎn)彎時(shí)，若按照雷達(dá)的指示方位設(shè)置敵我識(shí)別詢問(wèn)機(jī)波束指向，波束不能夠?qū)?zhǔn)目標(biāo)。提出了一種機(jī)載詢問(wèn)機(jī)的波束指向偏差修正算法，修正了敵我識(shí)別詢問(wèn)機(jī)波束指向并進(jìn)行了仿真驗(yàn)證。仿真結(jié)果表明：所提出的修正算法能夠使敵我識(shí)別詢問(wèn)機(jī)在載機(jī)轉(zhuǎn)彎段維持高指向精度，促進(jìn)了機(jī)載敵我識(shí)別/二次雷達(dá)系統(tǒng)的發(fā)展。

發(fā)表于：9/14/2024

無(wú)人機(jī)城市三維航跡規(guī)劃可視化平臺(tái)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

隨著無(wú)人機(jī)在城市場(chǎng)景下的廣泛應(yīng)用，針對(duì)傳統(tǒng)路徑規(guī)劃算法在多個(gè)約束條件下進(jìn)行無(wú)人機(jī)三維路徑規(guī)劃時(shí)無(wú)法兼顧多種風(fēng)險(xiǎn)、容易陷入局部最優(yōu)等問(wèn)題，基于真實(shí)城市建筑物數(shù)據(jù)，考慮地理圍欄限制、人流密集程度和社會(huì)屬性等因素，構(gòu)建城市場(chǎng)景無(wú)人機(jī)運(yùn)行環(huán)境并建立真實(shí)三維環(huán)境模型，設(shè)計(jì)了基于城市場(chǎng)景的無(wú)人機(jī)三維航跡規(guī)劃可視化平臺(tái)。該平臺(tái)構(gòu)建了真實(shí)環(huán)境下城市空域網(wǎng)格，并對(duì)網(wǎng)格飛行適宜度進(jìn)行了量化分析，并基于該數(shù)值，采用了改進(jìn)的Lazy Theta*算法對(duì)無(wú)人機(jī)航跡進(jìn)行規(guī)劃。通過(guò)可視化平臺(tái)的實(shí)際運(yùn)行，提供航跡規(guī)劃的三維展示，更好地實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互，是一種無(wú)人機(jī)路徑規(guī)劃三維可視化仿真驗(yàn)證的手段。

發(fā)表于：9/14/2024

藍(lán)箭航天十公里級(jí)垂直起降返回飛行試驗(yàn)成功

9月11日12時(shí)00分，由藍(lán)箭航天空間科技股份有限公司自主研發(fā)的朱雀三號(hào)VTVL-1可重復(fù)使用垂直起降回收試驗(yàn)箭，在我國(guó)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心·藍(lán)箭航天液氧甲烷火箭發(fā)射工位發(fā)射成功，首次實(shí)現(xiàn)了商業(yè)航天公司十公里級(jí)垂直起降返回飛行試驗(yàn)。此次飛行試驗(yàn)任務(wù)的成功，標(biāo)志著中國(guó)商業(yè)航天在可重復(fù)使用運(yùn)載火箭技術(shù)上取得重大突破。藍(lán)箭航天表示，未來(lái)3年內(nèi)，有望實(shí)現(xiàn)大運(yùn)力、低成本、高頻次、可重復(fù)使用的航天發(fā)射。 “此次十公里級(jí)回收任務(wù)意義重大，比整箭更具挑戰(zhàn)，二次點(diǎn)火的難度很大。”上述投資人對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者說(shuō)道，“希望藍(lán)箭能成為第一波沖出中國(guó)商業(yè)航天賽道的企業(yè)。”

發(fā)表于：9/12/2024

一種小型化EHF頻段接收模塊的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

針對(duì)衛(wèi)星通信工作頻率越來(lái)越高的應(yīng)用需求，設(shè)計(jì)了一種工作在極高頻（Extremely High Frequency， EHF）的接收模塊，實(shí)現(xiàn)極高頻射頻信號(hào)的接收及下變頻功能。模塊內(nèi)部集成波導(dǎo)-微帶探針過(guò)渡、低噪聲放大器、微帶濾波器、本振電路、混頻器及供電電路，具有低噪聲系數(shù)、高增益、高帶外抑制的優(yōu)點(diǎn)。采用單片微波集成電路（Monolithic Microwave Integrated Circuit， MMIC）混合多功能集成技術(shù)實(shí)現(xiàn)了模塊的小型化、通用化，可適應(yīng)多種場(chǎng)景下的極高頻收發(fā)前端應(yīng)用，具有廣闊的應(yīng)用前景。

發(fā)表于：9/11/2024

Omdia預(yù)計(jì)2030年衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)收入超15億美元

發(fā)表于：9/11/2024

SpaceX執(zhí)行首次私人太空行走任務(wù)的載人飛船發(fā)射升空

SpaceX：執(zhí)行首次私人太空行走任務(wù)的載人飛船發(fā)射升空 9 月 10 日消息，馬斯克旗下太空探索技術(shù)公司 SpaceX 今日宣布，搭載 " 北極星黎明 "（Polaris Dawn）任務(wù) 4 名私人航天員的飛船發(fā)射升空。

發(fā)表于：9/11/2024

亞洲最大的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)高空模擬試驗(yàn)臺(tái)圓滿完成考臺(tái)

中國(guó)載人登月就靠它！亞洲最大火箭發(fā)動(dòng)機(jī)高模試驗(yàn)臺(tái)成了

發(fā)表于：9/10/2024

SpaceX第191批星鏈衛(wèi)星發(fā)射顆數(shù)破7000

SpaceX第191批星鏈發(fā)射任務(wù)完成：衛(wèi)星發(fā)射顆數(shù)破7000

發(fā)表于：9/9/2024

吉利未來(lái)出行星座03組衛(wèi)星成功入軌

我國(guó)成功發(fā)射一箭10星：吉利星座03組衛(wèi)星成功入軌支持衛(wèi)星通信

發(fā)表于：9/6/2024

一種Ku頻段高密度集成的陶瓷SiP封裝R組件的設(shè)計(jì)

針對(duì)機(jī)載衛(wèi)星通信天線尺寸小、重量輕、可靠性強(qiáng)的需求，結(jié)合多層陶瓷轉(zhuǎn)接板布線靈活、重量輕的特點(diǎn)，BGA封裝I/O口多、體積小的優(yōu)勢(shì)，提出了一種基于HTCC工藝SiP-BGA封裝架構(gòu)的2×4通道Ku頻段雙極化R組件的設(shè)計(jì)方法。利用電磁仿真軟件對(duì)組件中高密度射頻垂直過(guò)渡互聯(lián)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了仿真設(shè)計(jì)，同時(shí)設(shè)計(jì)了一款小型化薄膜功分器，以實(shí)現(xiàn)4通道接收信號(hào)的合成；此外，為確保組件的射頻性能及工程可實(shí)現(xiàn)性，對(duì)整個(gè)組件的通道隔離度、散熱性進(jìn)行了仿真計(jì)算；最后研制出小型化、高集成度的2×4通道Ku頻段R組件，其體積為13 mm×12.5 mm×2.5 mm，重量小于4 g。組件電性能測(cè)試結(jié)果與仿真設(shè)計(jì)結(jié)果吻合良好，測(cè)試結(jié)果表明，該組件在10~12.8 GHz頻段內(nèi)合成增益大于23 dB，輸入P-1dB不小于-5 dBm。

發(fā)表于：9/4/2024

指控中心任務(wù)軟件集中管控系統(tǒng)研究與關(guān)鍵技術(shù)

隨著武器航天試驗(yàn)任務(wù)的增多，指控中心對(duì)任務(wù)軟件快速部署、多任務(wù)并行的需求愈發(fā)迫切。設(shè)計(jì)了基于B/S架構(gòu)的指控中心任務(wù)軟件集中管控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了任務(wù)軟件配置與監(jiān)控的一體化管理；通過(guò)基于DBus與Kafka結(jié)合的數(shù)據(jù)傳輸機(jī)制，打通了任務(wù)軟件與系統(tǒng)前后端數(shù)據(jù)高效交互鏈路；最后，重點(diǎn)分析了任務(wù)軟件自動(dòng)化部署技術(shù)、多任務(wù)并行技術(shù)、高速數(shù)據(jù)分級(jí)處理技術(shù)以及任務(wù)數(shù)據(jù)高效存儲(chǔ)技術(shù)。

發(fā)表于：9/4/2024

我國(guó)首個(gè)空天遙感數(shù)據(jù)要素評(píng)估服務(wù)平臺(tái)投入運(yùn)行

我國(guó)首個(gè)空天遙感數(shù)據(jù)要素評(píng)估服務(wù)平臺(tái)投入運(yùn)行：采用自主算法和國(guó)產(chǎn)衛(wèi)星遙感數(shù)據(jù)

發(fā)表于：9/4/2024