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發(fā)改委發(fā)文完善北方煤改電政策峰谷電價(jià)差擴(kuò)大

清潔供暖在不斷推進(jìn)，“煤改電”在改善環(huán)境的同時(shí)，居民更關(guān)心的是電價(jià)問題。

發(fā)表于：9/26/2017

外資瘋狂涌入的檔口動(dòng)力電池先天優(yōu)勢(shì)成關(guān)鍵

國(guó)內(nèi)禁售傳統(tǒng)燃油車的時(shí)間表尚未落地，但在遙遠(yuǎn)的法蘭克福，新能源車的戰(zhàn)爭(zhēng)已“硝煙四起”。除了較早宣布要進(jìn)入電氣化的沃爾沃、阿斯頓馬丁以及捷豹路虎等，車展上，戴姆勒和大眾兩大巨頭也各自宣布加快電動(dòng)化進(jìn)程。

發(fā)表于：9/22/2017

數(shù)據(jù)安全問題不斷！愈加“清晰化”的電力大數(shù)據(jù)更需保護(hù)

有這么一個(gè)詞不知道你有沒有聽說過——“大移物云”。

發(fā)表于：9/22/2017

強(qiáng)直弱交的定義、內(nèi)涵與形式及其應(yīng)對(duì)措施

交直流混聯(lián)電網(wǎng)中，交流與直流既相互支撐，同時(shí)也相互耦合交互作用，2 者結(jié)構(gòu)發(fā)展的均衡態(tài)勢(shì)，將會(huì)深刻影響電網(wǎng)運(yùn)行特性。當(dāng)前，我國(guó)電網(wǎng)已基本形成特高壓交直流混聯(lián)新格局，電力工程界與學(xué)術(shù)界對(duì)其呈現(xiàn)出的新特性取得廣泛共識(shí)，并高度概括為“強(qiáng)直弱交”特性。然而，目前尚缺乏對(duì)強(qiáng)直弱交的系統(tǒng)性論述。為此，在回顧交直流電網(wǎng)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，提出了強(qiáng)直弱交的定義，剖析并闡釋了其內(nèi)涵，指明強(qiáng)直弱交的主要表現(xiàn)形式及其對(duì)電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的威脅。在此基礎(chǔ)上，為保障強(qiáng)直弱交型混聯(lián)電網(wǎng)安全運(yùn)行，從穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)修編完善、交直流混聯(lián)電網(wǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展以及構(gòu)建大電網(wǎng)安全綜合防御體系等 3 個(gè)方面，提出了應(yīng)對(duì)措施的建議。

發(fā)表于：9/22/2017

強(qiáng)直弱交的定義、內(nèi)涵與形式及其應(yīng)對(duì)措施

交直流混聯(lián)電網(wǎng)中，交流與直流既相互支撐，同時(shí)也相互耦合交互作用，2 者結(jié)構(gòu)發(fā)展的均衡態(tài)勢(shì)，將會(huì)深刻影響電網(wǎng)運(yùn)行特性。當(dāng)前，我國(guó)電網(wǎng)已基本形成特高壓交直流混聯(lián)新格局，電力工程界與學(xué)術(shù)界對(duì)其呈現(xiàn)出的新特性取得廣泛共識(shí)，并高度概括為“強(qiáng)直弱交”特性。然而，目前尚缺乏對(duì)強(qiáng)直弱交的系統(tǒng)性論述。為此，在回顧交直流電網(wǎng)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，提出了強(qiáng)直弱交的定義，剖析并闡釋了其內(nèi)涵，指明強(qiáng)直弱交的主要表現(xiàn)形式及其對(duì)電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的威脅。在此基礎(chǔ)上，為保障強(qiáng)直弱交型混聯(lián)電網(wǎng)安全運(yùn)行，從穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)修編完善、交直流混聯(lián)電網(wǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展以及構(gòu)建大電網(wǎng)安全綜合防御體系等 3 個(gè)方面，提出了應(yīng)對(duì)措施的建議。

發(fā)表于：9/22/2017

國(guó)外可再生能源參與電力市場(chǎng)模式分析

電力市場(chǎng)化改革是我國(guó)電力體制改革的重要方向。國(guó)外電力市場(chǎng)建設(shè)已經(jīng)走過了 30 多年的歷程，很多國(guó)家已經(jīng)建立了競(jìng)爭(zhēng)性的電力市場(chǎng)。隨著世界范圍內(nèi)新能源的大規(guī)模快速發(fā)展，近年來國(guó)外電力市場(chǎng)在促進(jìn)新能源發(fā)展和協(xié)調(diào)相關(guān)方訴求方面也進(jìn)行了很多探索。

發(fā)表于：9/22/2017

中國(guó)能源研究會(huì)儲(chǔ)能專委會(huì)：未來儲(chǔ)能政策體系會(huì)朝著多方向發(fā)展

中國(guó)能源研究會(huì)儲(chǔ)能專委會(huì)高級(jí)研究經(jīng)理岳芬在9月17日舉行的中國(guó)能源研究會(huì)年會(huì)2017分論壇“儲(chǔ)能推動(dòng)能源創(chuàng)新發(fā)展”上發(fā)表演講，根據(jù)國(guó)內(nèi)外目前的儲(chǔ)能商業(yè)實(shí)踐、已經(jīng)發(fā)布指導(dǎo)意見的征求意見稿以及市場(chǎng)的需求，對(duì)未來我國(guó)的儲(chǔ)能政策體系給出了一定的預(yù)期和建議。

發(fā)表于：9/22/2017

未來出行有N個(gè)設(shè)想新能源汽車進(jìn)入普通家庭還需努力

能量轉(zhuǎn)換率高、噪音小、低排放……新能源汽車眼下正成為時(shí)髦交通工具的代名詞。目前，中國(guó)已經(jīng)成為世界上最大的新能源汽車市場(chǎng)，全球超過一半的新能源汽車在我國(guó)生產(chǎn)銷售。當(dāng)以純電動(dòng)汽車為代表的新能源汽車不斷為城市生活注入低碳元素的時(shí)候，一臺(tái)既符合節(jié)能減排政策，又受市場(chǎng)歡迎的新能源汽車離普通家庭還有多遠(yuǎn)？

發(fā)表于：9/21/2017

我國(guó)儲(chǔ)能技術(shù)呈多元發(fā)展良好態(tài)勢(shì) 總體上已初步具備產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)

當(dāng)下，儲(chǔ)能發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。記者注意到，在各大儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的峰會(huì)、論壇之上，“拐點(diǎn)將至”“漸露春意”“蓄勢(shì)待發(fā)”等成為業(yè)內(nèi)人士描繪儲(chǔ)能態(tài)勢(shì)的高頻詞匯，足見其前景之廣闊。

發(fā)表于：9/21/2017

使用而不占有電網(wǎng)企業(yè)+共享經(jīng)濟(jì)將產(chǎn)生何種“化學(xué)反應(yīng)”？

共享經(jīng)濟(jì)早期被稱作“協(xié)作型消費(fèi)”（collaborativeconsumption），這種經(jīng)濟(jì)形式的特點(diǎn)在于它弱化了對(duì)于物品的“所有權(quán)”，轉(zhuǎn)而強(qiáng)調(diào)“使用權(quán)”。Airbnb作為共享經(jīng)濟(jì)的典范，其首席執(zhí)行官布萊恩切斯基認(rèn)為共享經(jīng)濟(jì)的核心就是“使用而不占有”。

發(fā)表于：9/21/2017

棄燃油車或?qū)⑸羁逃绊懙侥茉葱袠I(yè)未來發(fā)展

燃油汽車將在中國(guó)消失？近日，工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在某汽車論壇上的發(fā)言刷爆了朋友圈——“針對(duì)一些國(guó)家已經(jīng)制訂停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車的時(shí)間表，目前工信部也啟動(dòng)相關(guān)研究，將制訂中國(guó)時(shí)間表。”

發(fā)表于：9/21/2017

能源互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代售電公司是入口、電動(dòng)汽車是終端

第二屆能源互聯(lián)網(wǎng)暨“一帶一路”高峰論壇2017(EIS)于9月21日在上海隆重召開，該論壇由上海決策者經(jīng)濟(jì)顧問股份有限公司主辦。本次論壇以能源互聯(lián)網(wǎng)海內(nèi)外示范項(xiàng)目以及能源互聯(lián)網(wǎng)分布式能源發(fā)展現(xiàn)狀(光伏、風(fēng)電)及存在的問題為落腳點(diǎn)，從最新示范項(xiàng)目著手、針對(duì)智能儲(chǔ)能領(lǐng)域能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展前景與實(shí)現(xiàn)路徑、多能互補(bǔ)、微電網(wǎng)建設(shè)等重點(diǎn)話題出發(fā)，帶領(lǐng)大家深入探討行業(yè)熱點(diǎn)，旨在推動(dòng)能源互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)健康發(fā)展，共建國(guó)際交流平臺(tái)。電力頭條APP全程直播本次論壇。

發(fā)表于：9/21/2017

規(guī)劃大規(guī)模鋰電池儲(chǔ)能技術(shù) 跑儲(chǔ)能馬拉松能不“撞墻”？

到2030年，鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)循環(huán)壽命從5000向10000次跨越，實(shí)現(xiàn)成本大幅下降和大規(guī)模應(yīng)用；實(shí)現(xiàn)在沒有任何補(bǔ)貼政策的情況下，企業(yè)也能夠快速發(fā)展，同時(shí)支撐能源革命的發(fā)展。

發(fā)表于：9/21/2017

儲(chǔ)能系統(tǒng)成本進(jìn)入1元/Wh新時(shí)代

日前，經(jīng)過兩個(gè)月的施工調(diào)試和試運(yùn)行，由煦達(dá)新能源主導(dǎo)設(shè)計(jì)開發(fā)的國(guó)內(nèi)首套MWh級(jí)基于電動(dòng)汽車退役動(dòng)力電池梯次利用的工商業(yè)儲(chǔ)能系統(tǒng)項(xiàng)目在江蘇溧陽(yáng)成功投運(yùn)。

發(fā)表于：9/21/2017

江蘇將全面推廣變電站調(diào)控信息一體化自動(dòng)驗(yàn)收技術(shù)

9月12日，國(guó)網(wǎng)江蘇省電力公司技術(shù)人員在連云港220千伏南區(qū)變電站，運(yùn)用國(guó)內(nèi)首套變電站調(diào)控信息一體化自動(dòng)驗(yàn)收裝置，用時(shí)20分鐘完成了上千個(gè)遙測(cè)與遙信量的正確性驗(yàn)證。該項(xiàng)變電站調(diào)控信息自動(dòng)驗(yàn)收技術(shù)將逐步在江蘇電網(wǎng)全面推廣應(yīng)用，支撐“大運(yùn)行”體系高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

發(fā)表于：9/21/2017