| 電動汽車制動能量回收控制策略的研究 | |
| 所屬分類：技術(shù)論文 | |
| 上傳者：aet | |
| 文檔大小：221 K | |
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| 文檔介紹：電動汽車的驅(qū)動電機運行在再生發(fā)電狀態(tài)時,既可以提供制動力,又可以給電池充電回收車體動能,從而延長電動車續(xù)駛里程。對制動模式進行了分類,并詳細探討了中輕度剎車時制動能量回收的機制和影響因素。提出了制動能量回收的最優(yōu)控制策略,給出了仿真模型及結(jié)果,最后基于仿真模型及XL型純電動車對控制算法的效果進行了評價。 | |
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