MEMS|傳感技術相關文章 視覺傳感器在無人駕駛領域取得技術突破 近日據路透社報道，Alphabet旗下自動駕駛技術子公司Waymo表示，將在鳳凰城的高速公路測試無人駕駛卡車，未來還將擴大測試路線。近兩年隨著無人駕駛創業公司不斷涌現，如今正面臨著商業化探索的關鍵時期，Google、沃爾沃、福特、寶馬、百度、英特爾等全球近 20 家企業均已宣稱，將在2020年實現并普及無人駕駛。 發表于：6/13/2019 RS歐時全新升級領先行業的訂單物流跟蹤系統！ 全球電子元器件及MRO工業品分銷商領導企業之一的歐時（RS Components，以下簡稱RS）宣布面向大中華區客戶提供全新升級的Track & Trace訂單物流跟蹤系統，這是一個可以實現貨物全程追蹤和跟蹤的高效工具，利用Track & Trace中國大陸和臺灣地區的客戶可以實時在線查詢訂單物流和交期信息，體驗更智能的數字化供應鏈管理服務。目前，在歐時官網下單購買不僅能夠免運費，而且還能立即體驗升級后的包裹跟蹤功能。 發表于：6/13/2019 屏下指紋競爭加劇，來看思立微 CEO 程泰毅最新解讀 兆易創新發布公告稱，完成了對上海思立微電子科技有限公司（簡稱“思立微”）的100%股權收購。兆易創新和思立微的合并歷程歷經一年多的時間，如今終于落定。 發表于：6/12/2019 無人機是如何監測分析路況 無人機飛抵車輛密集的施工路面上空，實時監測施工情況并瞬間拍攝、傳回整體施工圖，工程技術人員根據圖片了解施工情況并進行分析……6月4日上午，在省道S511興業山心段大修項目現場，玉林公路管理局使用無人機監測路面大修施工情況。這是我市公路部門首次使用無人機對路況進行監測分析，為下一步在公路建設管理領域使用無人機操作提升工作效率打下堅實基礎。 發表于：6/10/2019 醫療設備云端應用需要小體積和低功耗 數據建設是最重要的 我們希望把醫療設備連接至云端，就像其它設備一樣，以便把健康數據集中起來。數據是最重要的。從設備中收集數據，上載至云端，分析數據并采取行動。通過聯網的數據，病患能夠獲取幫助，過上更健康的生活，在某些情況下，甚至可以挽救生命。聯網數據也可帶來巨大的經濟效益。通過采取更好的健康和醫療措施，把病患、醫院和社會看為一個整體，可以在醫療方面節省大量的金錢。 發表于：6/10/2019 可傳遞觸覺的機器手進行首次公開演示 據外媒New Atlas報道，如果你試圖遠程操作一只機器手，那么如果你能“感受”到機器手觸摸的東西，它肯定會讓事情變得更容易。這個系統本周在亞馬遜re：MARS Tech Showcase展示，其利用三家獨立公司的技術。 發表于：6/10/2019 車內輔助系統來了，人類駕駛能否被成功取代？ 在過去幾年，自動駕駛汽車產業一直非常樂觀，聲稱Level 4與Level 5的自動駕駛技術將可以在2020年導入大眾車款。然而，去年在美國亞利桑那州發生的自動駕駛測試車輛撞人致死事故，以及數起濫用Tesla Autopilot功能所導致的致命案件，透露了一個共同的事實：它們證明，要在現實世界的條件下以機器駕駛取代人類駕駛相當困難。 發表于：6/10/2019 斯坦福團隊發布AI最新成果：幫助檢測腦動脈瘤 北京時間6月8日，斯坦福大學官網發布了吳恩達團隊的一項最新成果：放射科醫師借助人工智能算法改進了腦動脈瘤的診斷——腦動脈瘤是大腦血管中的隆起物，可能會滲漏或破裂，可能導致中風、腦損傷或死亡。 發表于：6/10/2019 特斯拉自動駕駛新專利曝光 優先處理/響應緊急信息降低事故率 據外媒報道，最近，特斯拉（Tesla）一項名為“自動駕駛系統緊急信號處理”（Autonomous Driving System Emergency Signaling）的專利申請被公開，該專利描述了一種快速將車輛傳感器的緊急信息輸入到自動駕駛軟件的方法。該新方法可提升自動駕駛系統Autopilot在緊急情況下的反應能力，從而降低事故發生的可能性。 發表于：6/9/2019 采埃孚展示全球首款預碰撞外置側面安全氣囊系統 側面碰撞事故是最危險的交通事故類型之一。據統計，德國每年約700人因側面碰撞事故死亡，約占總死亡人數的三分之一。由采埃孚開發的全新預碰撞安全系統采用外置側面安全氣囊，能在車輛撞擊前數毫秒內啟動 發表于：6/9/2019 2020年入NCAP 恩智浦推駕駛員監控系統 日前，恩智浦（NXP）半導體公司正式宣布與中國自動駕駛軟件解決方案供應商Momenta公司建立合作，雙方將共同開發汽車級駕駛員監控系統（DMS）。該解決方案將為駕駛員注意力監測技術發展提供幫助，也將在下一代新車評價規程（NCAP）和自動駕駛中發揮關鍵作用。 發表于：6/9/2019 特斯拉新專利能有效提升自動駕駛系統的應變能力，Autopilot將再一次“進化”？ 據外媒報道，近日，特斯拉一項名為“自動駕駛系統緊急信號處理”的專利申請被公開，該專利描述了一種快速將車輛傳感器的緊急信息輸入到自動駕駛軟件的方法。 發表于：6/9/2019 小米行車記錄儀采用海思芯片，網友：患難見真情 日前，有網友發現，在小米生態鏈中的多款產品，都是使用華為旗下的海思處理器。其中有一款行車記錄儀新品，搭載的也是海思Hi3556處理器。他們認為這是“患難見真情”、“國產廠商團結一心”，紛紛點贊雷軍的做法。 發表于：6/5/2019 汽車智能感知技術革命，究竟是各成其就還是一統江湖？ 在汽車工具被定義百年之后，工具從計算機、通信、互聯網到智能手機再轉移到AI，看似失去了往昔榮耀，但借力之后又回歸到新能源汽車甚至自動駕駛，以至于“移動智能終端”，走到一個被重新定義的前夜。 發表于：6/5/2019 防水、防塵又防潮：英飛凌推出超小型氣壓傳感器DPS368 2019年6月4日，德國慕尼黑訊——英飛凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）推出全新產品——XENSIVTM DPS368。這是一款能夠同時測量溫度與氣壓的小型化數字氣壓傳感器。此產品具有±2 cm的超高精度以及低功耗，十分適于海拔、氣流以及身體運動的精確測量，這也使之成為那些支持移動追蹤以及導航功能的手機和可穿戴設備的理想之選。不僅如此，它還適用于家電（進行氣流調節）、無人機（維持飛行穩定性）以及醫療器械（如智能吸入器）。 發表于：6/4/2019 ?…64656667686970717273…?
