MEMS|傳感技術(shù)相關(guān)文章 震動(dòng)觸覺設(shè)備可以改善風(fēng)濕性關(guān)節(jié)炎癥狀 根據(jù)費(fèi)恩斯坦醫(yī)學(xué)研究所和阿姆斯特丹大學(xué)學(xué)術(shù)醫(yī)學(xué)中心的生物電子醫(yī)學(xué)科學(xué)家進(jìn)行的一項(xiàng)初步研究，將振動(dòng)觸覺設(shè)備應(yīng)用于外耳c膜可改善類風(fēng)濕性關(guān)節(jié)炎患者的疾病癥狀。馬斯灣工程和ProHealth Care Associates。類風(fēng)濕關(guān)節(jié)炎是一種慢性衰弱的炎癥性疾病，其特征在于廣泛的關(guān)節(jié)組織炎癥。 發(fā)表于：10/24/2019 氣體傳感膠囊可實(shí)時(shí)檢測和測量腸道中的氣體 RMIT大學(xué)與莫納什大學(xué)和Atmo Bioscience合作開發(fā)的可吞咽氣體傳感膠囊(大約為維生素藥丸的大小)，可實(shí)時(shí)檢測和測量腸道中的氫氣，二氧化碳和氧氣，是3,000倍比目前用于診斷許多腸道疾病的技術(shù)更準(zhǔn)確。 發(fā)表于：10/24/2019 飛利浦將最新推出心血管超聲系統(tǒng) 飛利浦推出了專為心血管應(yīng)用設(shè)計(jì)的超聲系統(tǒng)。該系統(tǒng)EPIQ CVx包含一個(gè)為飛利浦通用成像平臺(tái)之上的心臟病學(xué)工作流程量身定制的用戶界面。飛利浦正在宣傳EPIQ CVx是一種讓醫(yī)生更清晰地可視化心血管系統(tǒng)并進(jìn)行更強(qiáng)大和可重復(fù)量化的方法。 發(fā)表于：10/24/2019 科學(xué)家提出了新的校準(zhǔn)CT掃描儀的通用標(biāo)準(zhǔn) 美國國家標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)研究院(NIST)的科學(xué)家們正在提出一種校準(zhǔn)計(jì)算機(jī)斷層掃描(CT)掃描儀的新方法，這種方法可以產(chǎn)生一種通用標(biāo)準(zhǔn)，旨在改善不同機(jī)器掃描的比較。該方法將通過為CT中使用的單位創(chuàng)建更精確的定義，幫助建立與國際單位制相關(guān)的第一個(gè)CT測量標(biāo)準(zhǔn)。 發(fā)表于：10/24/2019 新型飛利浦呼吸機(jī)在醫(yī)療設(shè)備中結(jié)合了兩種模式 皇家飛利浦獲得CE標(biāo)志認(rèn)可的無創(chuàng)呼吸機(jī)，使臨床醫(yī)生能夠在病情發(fā)生變化時(shí)快速切換呼吸衰竭患者的治療方案，而無需更換設(shè)備。 發(fā)表于：10/24/2019 Blickfeld推出新款遠(yuǎn)程激光雷達(dá) 可探測250米開外的物體 據(jù)外媒報(bào)道，固態(tài)激光雷達(dá)技術(shù)領(lǐng)先供應(yīng)商Blickfeld推出了其產(chǎn)品陣容內(nèi)的最新成員 - Cube Range。該款基于MEMS（微電子機(jī)械系統(tǒng)）的激光雷達(dá)傳感器探測范圍得到擴(kuò)展，能夠探測250米以外的物體。與Blickfeld Cube陣容內(nèi)的其他產(chǎn)品一起，Blickfeld現(xiàn)在可以為自動(dòng)駕駛汽車提供完整的激光雷達(dá)套件。 發(fā)表于：10/23/2019 u-blox與Molex合作 開發(fā)智能汽車模塊化連接平臺(tái) 據(jù)外媒報(bào)道，定位及無線通信技術(shù)供應(yīng)商u-blox與互連產(chǎn)品供應(yīng)商Molex合作開發(fā)MAX（智能汽車模塊化汽車連接）平臺(tái)。此次合作將NEO-M8L和TOBY-L4模塊內(nèi)置到MAX連接平臺(tái)，支持接收數(shù)據(jù)，并通過移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)將傳輸數(shù)據(jù)到后端，同時(shí)還支持移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)接入以及定位。 發(fā)表于：10/23/2019 車載傳感器的升級之道 隨著汽車智能化程度的不斷提升，以攝像頭、毫米波雷達(dá)等為代表的車載傳感器，開始在汽車上扮演越來越重要的角色。放眼市場，近兩年絕大部分的新車都或多或少地搭載了基于攝像頭或者毫米波雷達(dá)的駕駛輔助系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)更高的駕駛安全性和更好的駕乘舒適性，車載傳感器由此進(jìn)入了新一輪的爆發(fā)期。 發(fā)表于：10/23/2019 浪潮攜手環(huán)球儀器以FuzionOF組裝機(jī)突破異型組裝挑戰(zhàn) 浪潮集團(tuán)是全球增長速度最快的服務(wù)器生產(chǎn)商，銷量穩(wěn)占全球前三及中國第一的位置。該公司在蘇州的高端服務(wù)器主板研發(fā)及生產(chǎn)基地剛剛落成，選購了環(huán)球儀器FuzionOF?異型組裝機(jī)，來處理面積特大及特重的基底板，與及自動(dòng)化超大及異型組件的組裝，大大提升良率及加快進(jìn)入量產(chǎn)。 發(fā)表于：10/23/2019 1200萬像素SmartScan R12藍(lán)光掃描系統(tǒng)全新上市 ?？怂箍礢martScan系列藍(lán)光掃描系統(tǒng)擁有微結(jié)構(gòu)光柵投影技術(shù)，能夠?yàn)閽呙枞蝿?wù)提供更高的精度和更好的細(xì)節(jié)呈現(xiàn)。SmartScan掃描系統(tǒng)，也因其多功能性和便攜性而備受市場贊譽(yù)。 發(fā)表于：10/23/2019 稱重傳感器用于避免公路橋梁發(fā)生車輛超重坍塌事故 10月10日晚上約18：10，江蘇無錫市312國道上海方向錫港路上跨橋高架橋突然坍塌?？鐦蛟抑袠蚰┪驳能囕v，后面的車輛被擋住。過往車輛的行車記錄儀記錄了事件發(fā)生的經(jīng)過。屏幕顯示一些車輛從橋上左轉(zhuǎn)到行車道，整個(gè)橋面立即掉落，許多車輛被壓下。 發(fā)表于：10/23/2019 全球首架大集成航空物探遙感調(diào)查飛機(jī)投入使用 該機(jī)是目前全球首架且唯一一架集重力、磁場、航空攝影、高光譜遙感等于一體的大集成航空物探遙感綜合測量平臺(tái)，在航空物探、航空遙感調(diào)查等方面性能達(dá)到國際領(lǐng)先水平。 發(fā)表于：10/22/2019 波音隱瞞737MAX飛機(jī)存在嚴(yán)重問題，2016年通信記錄曝光！ 如果聯(lián)邦航空局技術(shù)人員完全了解“機(jī)動(dòng)特性增強(qiáng)系統(tǒng)”，可能會(huì)避免空難的發(fā)生。 發(fā)表于：10/22/2019 車規(guī)級氮化鎵場效應(yīng)晶體管（15 V 的EPC2216）使得ToF激光雷達(dá)系統(tǒng)“看得”更清晰 宜普電源轉(zhuǎn)換公司（EPC）的車規(guī)級并通過AEC Q101認(rèn)證的氮化鎵晶體管系列增添全新成員——經(jīng)過優(yōu)化的15 V EPC2216，實(shí)現(xiàn)了不昂貴的高性能激光雷達(dá)系統(tǒng)。 發(fā)表于：10/22/2019 這兩款全新工業(yè)級CMOS圖像傳感器，有哪些技術(shù)看點(diǎn)？ SC2310T與SC4210T這兩款產(chǎn)品兼具思特威科技獨(dú)特的像素技術(shù)與業(yè)界領(lǐng)先的工作溫度范圍，能夠?yàn)閻毫庸ぷ鳝h(huán)境中的應(yīng)用提供超低光照條件下的極佳成像性能，以及高達(dá)100db的動(dòng)態(tài)范圍。 發(fā)表于：10/22/2019 ?…53545556575859606162…?
