2008年10月16日 德州奧斯汀 - 在Convergence 2008 的車展上, 飛思卡爾" title="飛思卡爾">飛思卡爾半導體和 G4 Apps聯合宣布，兩家公司為安全和車載信息通信" title="信息通信">信息通信應用聯合開發的生產就緒型汽車平臺會立即投放市場。該平臺專為支持全系列移動Web連通性選項（包括手機和WiFi）而設計，具有經過行業驗證的專用短程通信（DSRC）模塊。

作為汽車電子行業最重要的盛會，Convergence每兩年在密歇根州底特律市舉辦一次。10月20日至22日，在位于COBO中心的飛思卡爾接待廳（O2-35/36房間），Convergence與會者能夠看到DSRC平臺的現場演示。

DSRC是美國交通部（USDOT）VII項目為汽車安全" title="汽車安全">汽車安全使用的協議和無線電接口，使用了美國聯邦通訊委員會（FCC）規定的特別用于實時汽車安全和移動性應用的帶寬。該平臺的蜂窩和WiFi 連通性及軟件服務實現了通用移動Web連通性，并支持USDOT SAFE TRIP 21計劃正在開發中的移動性應用以及全世界范圍內類似的安全和移動性計劃。

該生產就緒型汽車安全和車載信息通信平臺基于飛思卡爾的獲獎MPC5121e多核微處理器，是一個針對持續使用情況下的容量測試實施的全功能解決方案。該平臺提供了一個全面的參考設計，汽車OEM和一級供應商可使用該設計開發更高容量的產品。

“目前，市場上有多種無線技術和卓越的處理功率，它們都可以改進汽車移動性和安全系統" title="安全系統">安全系統，”飛思卡爾信息娛樂、多媒體和遠程信息處理事業部經理Mike Bryars表示，“對于該平臺，我們的目標是讓汽車制造商和供應商能夠立即在日常使用中進行大規模測試，并對應用進行微調，以實現大規模推廣。該平臺基于行業領先的汽車車載信息通信處理器，實現了汽車級系統的快速批量生產。”

MPC5121e器件為各種汽車車載信息通信和安全應用提供了一個非常理想的處理平臺。 MPC5121e 基于Power Architecture?技術，包括高清3D處理所需的高級圖像加速計以及各種支持個人器件和基于Web的信息娛樂應用和實時安全的功能。

“通過被動安全系統，如乘客限制和安全氣囊，來降低交通死亡率似乎已達到其極限，”G4 Apps首席執行官Bob Burrows表示，“為了幫助進一步降低交通死亡率，汽車業正通過使用車輛與車輛和車輛與基礎設施之間的通訊，以及實時碰撞警告，來最大限度地減少交通事故。這些相同技術使我們能夠精簡駕駛時間，提高燃料經濟性并減少排放。隨著基于DSRC的安全應用的運行，以及眾多已經過驗證的移動性和導航產品的上市，我們聯合開發的平臺能夠為汽車業提供可視、可靠和經濟高效的解決方案。”

關于G4 Apps
G4 Apps是一家軟件產品和合同開發公司，專門研究基于移動帶寬的汽車安全和燃料經濟。 G4的ViiwrX 包括許多實時安全解決方案以及用于應用開發、試驗和測試的完整的工作平臺。www.g4apps.com

關于飛思卡爾半導體
飛思卡爾半導體" title="飛思卡爾半導體">飛思卡爾半導體是全球領先的半導體公司，為汽車、消費、工業、網絡和無線市場設計并制造嵌入式半導體產品。這家私營企業總部位于德州奧斯汀，在全球30多個國家和地區擁有設計、研發、制造和銷售機構。飛思卡爾半導體是全球最大的半導體公司之一，2007年的總銷售額達到57億美元。如需了解其他信息，請訪問www.freescale.com