此次，被應用到環保電動客車中的是由北京理工大學開發的車輛內部CAN（Controller Area Network）通信網絡的主控系統，該主控系統主要負責在車輛運行過程中對整車能量管理和行駛模式進行控制，以及實現整車故障診斷等功能。主控芯片采用了NEC電子的32位微控制器" title="微控制器">微控制器，軟件及系統由北京理工大學開發完成。

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“綠色奧運”是北京奧運會的宗旨之一。為貫徹“綠色奧運”理念，北京市將環保工作放在首位，并積極采取了各種城市綠化及改善空氣質量的措施。作為改善空氣質量的措施之一，北京奧組委啟用了利于環保的電動汽車，其中50輛環保電動汽車將運行在奧運村與會場之間。
作為支持中國電子行業人才培養的重要舉措之一，NEC電子中國一直積極以成立聯合實驗室" title="聯合實驗室">聯合實驗室、召開技術講座等多種形式與中國各地的大學展開合作活動。而北京理工大學一直積極開展車載電子" title="車載電子">車載電子控制系統的研發，在車載電子控制系統研發方面擁有豐富的經驗和雄厚的實力。2006年5月NEC電子中國與北京理工大學牽手，在北京理工大學內成立“聯合實驗室”，積極開展車載電子控制系統的研發工作。聯合實驗室成立以來，NEC電子中國向北京理工大學提供了在全球廣受好評的集成了汽車通信網絡標準CAN的32位微控制器“V850ES/FJ2”及軟件開發工具等，并提供技術支持。北京理工大學在聯合實驗室中利用NEC電子中國提供的微控制器及開發環境，進行軟件開發。
北京理工大學作為北京奧運會用環保電動客車的CAN通信電子控制系統的開發單位，已將其研發成果成功運用到奧運會場館用電動客車中。希望通過北京理工大學與NEC電子中國的共同努力，能在奧運會期間為奧運選手及其他奧運相關人員提供更舒適的出行體驗。
NEC電子與北京理工大學希望能以將此次開發的電子控制單元，作為參考板，進一步推動電子控制技術在中國市場的普及應用。
此次北京奧運會電動汽車中使用的32位微控制器，由NEC電子集團旗下的NEC半導體九州-山口公司生產。該公司的末綱聰子、前田美順選手將參加北京奧運會的羽毛球女子雙打比賽，希望這兩名選手也能同NEC電子的微控制器一樣在奧運會中有優異表現。