3月13日消息，近日，IIHS（美國公路安全保險協(xié)會）發(fā)布了駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)評級結(jié)果，據(jù)悉，該項目評估了智能駕駛輔助系統(tǒng)中的駕駛員監(jiān)測功能，然而結(jié)果讓人大跌眼鏡。

據(jù)悉，在接受測試的14個品牌中，只有雷克薩斯獲得了“可接受”評級，兩個品牌被評為“及格邊緣”，11個品牌被評為“差”。

此次參與評測的品牌包括寶馬、福特、通用、捷尼賽思、雷克薩斯、奔馳、日產(chǎn)、特斯拉和沃爾沃等，雷克薩斯是唯一獲得“可接受”評級的品牌，GMC和日產(chǎn)獲得了“及格邊緣”的評級，其余品牌都獲得了“差”的評級。

據(jù)了解，當(dāng)前很多新車都配備了智能駕駛輔助系統(tǒng)，可自主完成跟車行駛等功能，但這并不是完全自動駕駛，整個過程需要駕駛員時刻保持注意力并隨時準(zhǔn)備接管車輛駕駛。

而駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)的的作用就是時刻監(jiān)測駕駛員的狀態(tài)，確保他們沒有睡覺或者做與駕駛無關(guān)的事情。

專家表示，持續(xù)的注意力提醒是十分必要的，系統(tǒng)一旦檢測到司機的眼睛沒有注視道路，就應(yīng)該在10秒鐘內(nèi)發(fā)出聲音或視覺警報，但從測試結(jié)果來看只有福特、雷克薩斯和通用的智駕系統(tǒng)滿足要求。

不過IIHS也表示，雖然這些駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)表現(xiàn)不佳，但是可以通過軟件升級來改善現(xiàn)狀，目前部分車企已經(jīng)開始針對測試結(jié)果進行軟件升級。