近日，由BOE（京東方）牽頭制定的中國電子行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《車用平視顯示器光學(xué)性能測試方法》獲工業(yè)和信息化部批準(zhǔn)發(fā)布，成為國內(nèi)HUD（抬頭顯示）首個行業(yè)權(quán)威測試標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)從適用范圍、術(shù)語定義、測試條件、測試系統(tǒng)、測試方法等多維度，規(guī)定了HUD視場角、亮度、畸變、白平衡誤差等光學(xué)性能參數(shù)的測試方法，建立了科學(xué)全面的測試流程。此舉不僅填補了國內(nèi)HUD產(chǎn)品上車標(biāo)準(zhǔn)的空白，為行業(yè)規(guī)范化發(fā)展和技術(shù)升級提供了標(biāo)準(zhǔn)支撐，同時也全面推動智能座艙解決方案的創(chuàng)新應(yīng)用，更彰顯了BOE（京東方）作為全球半導(dǎo)體顯示行業(yè)龍頭企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新實力和領(lǐng)先的行業(yè)地位。
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隨著智能汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，智能化和網(wǎng)聯(lián)化成為重要趨勢，全球主流汽車品牌更加注重人車互動升級，其中，在行駛安全中起到關(guān)鍵作用的HUD也步入發(fā)展的快車道。在駕駛過程中，HUD能夠?qū)⒅匾熊囆畔⑼队暗今{駛員前面的風(fēng)擋玻璃上，讓駕駛員盡量做到不低頭、不轉(zhuǎn)頭就能看到時速、導(dǎo)航等信息圖像，大大降低了行車過程中的安全隱患。作為國內(nèi)最早進(jìn)行AR-HUD產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)并快速取得突破的領(lǐng)軍企業(yè)，BOE（京東方）自2018年完成國內(nèi)第一臺AR-HUD實車應(yīng)用以來，參與了眾多車企的AR-HUD落地實踐，持續(xù)推動HUD標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化制定。2022年7月，BOE（京東方）攜手北汽完成國內(nèi)第一臺真正搭載大尺寸AR-HUD和電子外后視鏡的魔方車型已正式批量供貨，其AR-HUD投射面積超60英寸，擁有10° × 4°超廣視場角以及15000nits超高亮度，虛像距離大于8米，以前風(fēng)擋作為顯示屏，將導(dǎo)航、ADAS、儀表等數(shù)字化信息與真實的交通路況完美融合，即使在強光照射的行車環(huán)境下也能呈現(xiàn)真實的顯示效果，真正做到全天候全場景應(yīng)用，為消費者帶來了安全可靠的駕乘體驗。
當(dāng)前，汽車座艙正快速進(jìn)入智能交互顯示時代，并逐漸發(fā)展成為人們的第三生活空間。BOE（京東方）多年來持續(xù)以全球領(lǐng)先的創(chuàng)新顯示技術(shù)和產(chǎn)品賦能汽車品牌，不僅在汽車儀表、中控總成、娛樂系統(tǒng)顯示、后視鏡等多個車載顯示細(xì)分應(yīng)用領(lǐng)域滿足了大眾需求，甚至通過柔性AMOLED顯示、Mini LED、AR等顯示技術(shù)賦能儀表盤、抬頭顯示、電子中控等產(chǎn)品。此外，BOE（京東方）已與小鵬、理想、上汽飛凡、阿斯頓馬丁等全球百余位知名汽車品牌建立合作，提供產(chǎn)品與服務(wù)，并擁有覆蓋全球的營銷服務(wù)體系。根據(jù)全球市場調(diào)研機(jī)構(gòu)Omdia數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年京東方車載顯示出貨量及出貨面積均躍升至全球第一，同時8英寸及以上中大尺寸車載顯示面板出貨量保持全球第一。
作為全球領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新企業(yè)， BOE（京東方）始終秉持“屏之物聯(lián)”的發(fā)展戰(zhàn)略，不斷加速“顯示技術(shù)+物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用”深度融合，全面打造“Powered by BOE”產(chǎn)業(yè)價值創(chuàng)新生態(tài)，以前瞻性技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用創(chuàng)新強勢賦能上下游合作伙伴，推出多項引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展方向的國際及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，從技術(shù)的引領(lǐng)者成長為標(biāo)準(zhǔn)的制定者。未來，BOE（京東方）將持續(xù)以創(chuàng)新科技賦能以智慧出行為代表的各個細(xì)分應(yīng)用場景，打造智慧出行新生態(tài)，推進(jìn)車載顯示和交互領(lǐng)域的產(chǎn)品創(chuàng)新，為汽車智能化升級提供一站式產(chǎn)品與服務(wù)，給人們帶來更便捷舒適的智慧出行新體驗。
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