1月7日，中工汽車網(wǎng)了解到，在2022年美國(guó)消費(fèi)電子展（CES 2022）期間，百度和集度共同宣布，集度首款量產(chǎn)車型將搭載Nvidia DRIVE Orin SoC（系統(tǒng)級(jí)芯片）。集度旗下首款車型的概念版本將于今年4月在北京車展正式亮相，而量產(chǎn)車型預(yù)計(jì)于2023年上市，將成為可具備L4級(jí)自動(dòng)駕駛能力的汽車機(jī)器人。
集度表示，集度汽車機(jī)器人的“大腦”目前已初步具備“自由移動(dòng)”能力，正為 2023 年量產(chǎn)上市做準(zhǔn)備，交付時(shí)即可完整提供給用戶自動(dòng)駕駛體驗(yàn)，而非在交付后再通過(guò) OTA 迭代的方式來(lái)提供。
在12月27日舉辦的百度Create 2021（百度AI開發(fā)者大會(huì)）上，百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)李彥宏表示，集度的汽車機(jī)器人貫穿了“自由移動(dòng)、自然交流、自我成長(zhǎng)”三大產(chǎn)品理念。
第一，汽車機(jī)器人擁有L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛能力，可自由移動(dòng)；
第二，人車交互及語(yǔ)音語(yǔ)義的精準(zhǔn)識(shí)別，讓車與人能“自然交流”，理解用戶情緒，實(shí)時(shí)響應(yīng)用戶需求；
第三，汽車機(jī)器人可以根據(jù)用戶的使用習(xí)慣來(lái)進(jìn)行自我的學(xué)習(xí)和迭代不斷優(yōu)化自動(dòng)駕駛及智能座艙體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)“自我成長(zhǎng)”。
2021年3月，集度汽車有限公司正式注冊(cè)成立，宣告著百度的“造車夢(mèng)”邁向了第一步；
8月，集度汽車與大陸集團(tuán)簽訂深度戰(zhàn)略合作協(xié)議，在智能電動(dòng)車、智能網(wǎng)聯(lián)與自動(dòng)化駕駛展開緊密合作；
8月25日，集度汽車與禾賽科技正式合作，以打造安全高效的智能駕駛系統(tǒng)；
11月，集度、百度、高通達(dá)成合作，5nm汽車芯片高通8295將首發(fā)在集度汽車，到如今的正式官宣，短短半年時(shí)間，集度的發(fā)展道路可謂是一步一個(gè)腳印。
整體來(lái)看，更多企業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)，催動(dòng)產(chǎn)業(yè)加速裂變，也為跨界者創(chuàng)造了機(jī)會(huì)。隨著技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)品不斷迭代升級(jí)，汽車智能化正在經(jīng)歷市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的歷史拐點(diǎn)。
