梅賽德斯-奔馳的全新EQS轎車不但傳承了品牌歷史悠久的豪華汽車基因，而且還加快了電動汽車技術的發展。

　　這家高端汽車制造商在其線上活動中發布了這款令人期待已久的旗艦級電動汽車。這款創新電動汽車的最大看點便是使用NVIDIA技術所打造的直觀、個性化AI駕駛座艙——MBUX Hyperscreen。

　　EQS是首款車身采用“弓形”設計的梅賽德斯-奔馳汽車。這一設計類似于高速子彈列車，不但可以提高效率，而且還能提供安靜、舒適的乘坐體驗。

　　MBUX Hyperscreen進一步改變了駕駛艙，為駕駛艙提供了一塊延伸至副駕駛座的55英寸顯示屏。這塊顯示屏可以一次性顯示所有必要功能，既安全又便捷。

　　如同最近隨全新梅賽德斯-奔馳S級轎車發布的MBUX系統一樣，這個超大屏幕系統也是在高性能、高能效的NVIDIA DRIVE平臺上運行，具有即時AI處理能力并且能夠呈現高清圖像。

　　戴姆勒股份有限公司董事會主席，梅賽德斯-奔馳股份公司董事會主席康林松（Ola K?llenius）表示：“EQS是一款具有豪華外觀的高科技汽車。”

　　借助NVIDIA的高性能、高能效計算能力，梅賽德斯-奔馳將各種不同且分散的駕駛艙部件整合到一個AI平臺上，并將三塊獨立屏幕集成到一塊玻璃面板下，從而簡化了架構，同時也為新功能的增加留出了更多的空間。

　　全方位的智能化

　　MBUX Hyperscreen使駕駛者能夠輕松地專注于前方的道路，而且在不需要將注意力放在駕駛情況時，還能欣賞到美輪美奐的畫面。

　　該顯示屏采用 “零層級”操作的設計理念，在表面上集成了90%的駕駛者和乘客功能，從而減少駕駛者對按鈕或語音命令的依賴。系統通過一個增強現實平視顯示器提供清晰的三維轉彎導航，幫助駕駛者保持專注力。

　　該系統內置的深度神經網絡負責處理車輛位置、車廂溫度和一天中的時間等數據集，從而優先執行車載信息娛樂或興趣點推薦等功能，同時始終將導航保持在顯示器的中心位置。

　　EQS將通過梅賽德斯-奔馳DRIVE PILOT實現L3級自動駕駛。當駕駛者無需將注意力放在道路上時，MBUX Hyperscreen可以通過高清圖像技術以及智能語音助手為駕駛者提供最大的便利。

　　通過地圖功能，駕駛者能夠查看精確到最小細節的三維路線圖。該功能還可以將電池容量、天氣狀況和地形因素納入路線規劃，并在需要時顯示沿途的充電樁。前排乘客有一個用于顯示車載信息娛樂和乘車信息的專用屏幕，因此不會影響駕駛者的顯示屏，而且前排乘客還能通過該屏幕與車內其他人員分享內容。

　　梅賽德斯-奔馳執行副總裁Sajjad Khan表示：“ MBUX Hyperscreen帶給我們很多驚喜。”

　　而且借助MBUX Hyperscreen Core的高性能NVIDIA計算能力，用戶可以流暢體驗這些功能，并在各功能之間進行切換，不會出現任何滯后或延遲。

　　引領行業趨勢

　　EQS內置了業內最強大的電池，具備約478英里的續航能力和516馬力，在每一項指標上都領先于同級車輛。

　　這款轎車的圓潤設計優化了空氣動力學性能，可實現閃電般超快的加速——它可以在4秒內從0加速到60英里/小時，同時保持電池效率并減少座艙噪音。

　　EQS從同系列內燃機車型——梅賽德斯-奔馳S級轎車中獲得靈感，具有市面上所有電動轎車中最大的內部空間。該車可以使用面部識別或指紋掃描器來識別駕駛者，并根據個人喜好調整座椅和恒溫空調設置。它還配備了自定義設置的氛圍燈，可根據駕乘人員的心情進行變化。

　　美國經銷商預計將于今年夏天收到EQS，這款電動汽車將開啟智能電動豪華汽車的新時代。