當(dāng)美國總統(tǒng)拜登（Joe Biden）周三在講臺(tái)上舉行微芯片會(huì)談并承諾支持370億美元的美國半導(dǎo)體制造聯(lián)邦補(bǔ)貼時(shí)，這標(biāo)志著這個(gè)領(lǐng)域的突破發(fā)生比行業(yè)內(nèi)部人士的預(yù)期要快得多。
多年來，芯片行業(yè)高管和美國政府官員一直擔(dān)心昂貴的芯片工廠向中國臺(tái)灣和韓國的緩慢轉(zhuǎn)移。雖然高通公司（Qualcomm Inc）和英偉達(dá)（Nvidia Corp）等大型美國公司在其各自領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位，但它們都不約而同地依靠國外工廠來制造自己設(shè)計(jì)的芯片。
去年，在美國與中國的緊張關(guān)系加劇時(shí)，美國議員由于擔(dān)心依賴國外工廠生產(chǎn)先進(jìn)芯片會(huì)對(duì)美國構(gòu)成國家安全風(fēng)險(xiǎn)，因此他們建議將制造補(bǔ)貼作為年度軍費(fèi)開支的一部分。然而，補(bǔ)貼的資金沒有得到保證。
然后是汽車芯片的人緊縮。福特汽車公司表示，缺乏芯片可能會(huì)削減其第一季度產(chǎn)量的五分之一，而通用汽車公司將削減整個(gè)北美的產(chǎn)量。
半導(dǎo)體制造工具制造商Applied Materials Inc.集團(tuán)戰(zhàn)略與技術(shù)營銷負(fù)責(zé)人Mike Rosa表示：“它清楚地傳達(dá)出這樣的信息，即半導(dǎo)體確實(shí)是我們認(rèn)為理所當(dāng)然的許多最終產(chǎn)品中的關(guān)鍵組件。”向汽車芯片工廠出售工具。
幾周之內(nèi)，汽車制造商加入了要求芯片工廠補(bǔ)貼的芯片公司陣營，美國參議院多數(shù)黨領(lǐng)袖查克·舒默（Chuck Schumer）和拜登（Biden）總統(tǒng)都承諾要爭(zhēng)取資金。
現(xiàn)在，行業(yè)支持者的目標(biāo)是成為應(yīng)對(duì)中國的一攬子立法計(jì)劃的一部分，舒默希望今年春天將其帶入?yún)⒆h院。不過，即使所有人都同意，但想立刻解決芯片問題將是不可能任務(wù)。
戰(zhàn)略與國際研究中心高級(jí)研究員吉姆·劉易斯（Jim Lewis）說，有關(guān)閑置汽車廠的頭條引起了公眾的共鳴，而過去，這些頭條都沒有理會(huì)抽象的警告。議員們已經(jīng)擔(dān)心，承諾的基礎(chǔ)設(shè)施法案將不會(huì)在今年實(shí)現(xiàn)，他們決定推動(dòng)快速解決方案。
“沒有人希望被視為對(duì)中國的妥協(xié)。劉易斯說：”沒人愿意告訴他們所在地區(qū)的福特工人，對(duì)不起，幫不上忙。“ ”那是一切協(xié)調(diào)一致的時(shí)刻之一。“該計(jì)劃包括對(duì)州和地方芯片工廠補(bǔ)貼的配套資金，該條款可能會(huì)加劇德克薩斯州和亞利桑那州等州之間的競(jìng)爭(zhēng)，以容納可能耗資高達(dá)200億美元的大型新芯片工廠。
補(bǔ)貼可能會(huì)使臺(tái)積電（Taiwan Semiconductor Manufacturing Co.）提議在亞利桑那州的一家工廠以及三星電子有限公司（Samsung Electronics Co Ltd）在得克薩斯州規(guī)劃的一家工廠受益，盡管這些工廠將面向智能手機(jī)和筆記本電腦的高端芯片，而不是面向更簡(jiǎn)單的汽車芯片。不過根據(jù)兩家公司披露的計(jì)劃，這些工廠要到2023年或2024年才能上線，屆時(shí)，他們也是世界上最大的兩家芯片制造商。
從長遠(yuǎn)來看，許多美國公司也有望從中受益。因?yàn)樾酒S都會(huì)從美國應(yīng)用材料，Lam Research Corp和KLA Corp等美國公司那里購買許多工具。
已經(jīng)擁有美國工廠網(wǎng)絡(luò)的英特爾公司，美光科技公司和GlobalFoundries也將受益。
規(guī)模較小的專業(yè)芯片工廠也可以從中受益。
位于明尼蘇達(dá)州的汽車和國防芯片制造商SkyWater Technology首席執(zhí)行官托馬斯·桑德曼（Thomas Sonderman）表示：”汽車行業(yè)最近的芯片短缺凸顯了加強(qiáng)美國微電子供應(yīng)鏈的必要性。“ ”我們相信，由于我們獨(dú)特的商業(yè)模式和作為美國擁有和美國經(jīng)營的純戲劇半導(dǎo)體合同制造商的地位，SkyWater處于獨(dú)特的位置。“即使有補(bǔ)貼，從長遠(yuǎn)來看，美國公司仍必須與低成本的亞洲供應(yīng)商競(jìng)爭(zhēng)，直接的汽車芯片問題可能仍將持續(xù)。
位于明尼蘇達(dá)州的Polar Semiconductor公司副總裁蘇里亞·艾耶爾（Surya Iyer）說，他的工廠已經(jīng)訂滿了產(chǎn)能，已經(jīng)開始提速某些訂單，同時(shí)放慢其他訂單，以盡最大可能滿足汽車制造商的需求。
他說：”我們預(yù)計(jì)這種需求水平至少會(huì)在未來12個(gè)月內(nèi)持續(xù)下去，甚至可能更長。“★ 點(diǎn)擊文末【閱讀原文】，可查看本文原文鏈接！