近日市調機構IDC公布的2020年第三季度全球企業外部OEM存儲系統市場的數據,整體收入下降1．4%,華為卻強勢崛起,以9．4%的市場份額首次成為全球存儲系統廠商前三名。

由于眾所周知的原因,這兩年華為可謂正處逆境之中,它的多項業務均面臨重大挫折,通信設備、智能手機業務在海外市場連續受挫,今年三季度它在國內市場的手機銷量也出現下滑,這對它造成了重大打擊。

為了在寒冬中求生存,華為先是在去年拋售了海底光纜業務,近期又出售了榮耀手機業務獲得了2000億資金,顯示出它積極準備過冬的棉被,以獲得生存發展的機會。

除了拋售業務籌集資金之外,華為還積極開拓新的業務,進入了服務器、PC、電視機等市場,希望通過開拓這些新市場帶來新的收入,通過開源節流的方式盡可能熬過當下的艱難日子,而存儲系統無疑是它在新行業所取得的又一個成績。

據IDC的數據,在全球前六大OEM存儲系統企業當中,華為的同比增速最快,遠超其他同行,顯示出華為的上升勢頭相當迅猛,按照這樣的勢頭,它未來的地位可望進一步上升。相比起華為的迅猛發展,傳統巨頭戴爾、日立、IBM等則顯然頹勢,顯示出華為正在不斷侵蝕它們的市場。

中國近20年來的AI、電商等行業發展迅速,數據業務發展迅速,對存儲系統的需求激增,不過以往這個行業主要由海外巨頭把持,如今華為的崛起打破了外資企業在這個行業的優勢,避免了這個行業繼續被外資企業主導。

近幾年華為進入新行業都迅速取得了成功,如今它已國內PC市場居于第二名、在服務器市場居于前四名,顯示出這家企業所具有的強大競爭力,讓它在新的行業同樣能迅速取得成功,對于原有的行業巨頭帶來巨大壓力。

在存儲系統市場所取得的成功,將刺激著華為進入更多新的行業,近期它就宣布進入智能汽車行業,希望通過為傳統汽車企業提供智能系統獲得收入,不過業界人士預測它的未來很可能會自主造車,畢竟汽車企業不希望在自動駕駛技術方面被他人所掌控,而華為自己包括自動駕駛技術在內的智能系統又需要找到落地的機會。

或許不遠的未來,華為將迅速發展成為一家綜合性大型企業,它將覆蓋更廣闊的行業,而不再是如今主要是在通信行業占據優勢,或許冬天即將過去,春天就在不遠。