根據通用汽車公司最新發布的全年財報顯示，其2019年凈利潤達67億美元。在計入罷工造成的36億美元損失之后，調整后息稅前利潤為84億美元。展望2020年，通用汽車預計調整后攤薄后每股收益將達5.75美元至6.25美元區間，汽車業務經營活動的現金流將保持強勁，在130億美元至145億美元之間。

　　通用汽車董事長兼首席執行官瑪麗·博拉（Mary Barra）女士表示：“通用汽車正持續推進面向未來的轉型，聚焦可持續性，實現長期穩健的業務發展。我們相信，電氣化與自動化戰略不僅能改善環境，也將為股東創造更多價值。”

　　邁向純電動的未來

　　通用汽車正在穩步推進各項工作，全面邁向純電動的未來。公司近日宣布向位于密歇根州的底特律-漢姆川克（Detroit-Hamtramck）工廠投資22億美元，用于生產包括全新GMC悍馬在內的多個品牌純電動卡車及SUV車型。其中，純電動皮卡將于2021年秋季正式投產。

　　2019年12月，通用汽車宣布攜手LG化學成立合資公司，在俄亥俄州勞德斯頓（Lordstown）地區建造工廠大規模生產電池單體，以進一步降低電池成本。該工廠年產能將超過30GWh。

　　Cruise發布Origin純電動自動駕駛共享車型

　　2020年1月，Cruise發布了全新純電動自動駕駛共享車型Origin，為用戶打造更優化、更安全、更經濟的出行體驗。Origin的可用行駛里程將超過一百萬英里，制造成本為普通電動SUV的一半左右。未來，該車型將在底特律-漢姆川克（Detroit-Hamtramck）工廠生產。

　　全尺寸皮卡勢頭強勁

　　雪佛蘭和GMC品牌旗下全尺寸皮卡的出色表現為公司全年業績奠定了扎實的基礎。雪佛蘭索羅德和GMC Sierra兩款車型的綜合市場份額提升了約1個百分點。索羅德和Sierra重型皮卡于2019年第四季度正式發布，進一步完善了通用汽車在全尺寸皮卡領域的布局。這兩款高利潤率的產品，將在2020年繼續為公司業績做出可觀的貢獻。

　　罷工影響

　　受到全美汽車工人聯合會（UAW）罷工影響，通用汽車位于美國的工廠在第四季度停產四周，批發銷量同比減少約19萬輛。本次罷工對全年調整后息稅前利潤造成的損失達36億美元，調整后汽車業務現金流因此下降54億美元。

　　中國市場

　　受到市場持續走弱、消費信心下降等宏觀環境的影響，通用汽車第四季度在中國市場的股權收益有所下降。公司積極應對挑戰，持續優化在中國市場的產品組合，聚焦快速增長的SUV與豪華車市場。2019年，凱迪拉克在華銷量創歷史新高，達213,717輛，同比增長4%。

　　2020年業績展望

　　2020年，通用汽車將陸續發布一系列重磅車型，包括雪佛蘭Tahoe與Suburban、GMC Yukon與Yukon XL、凱迪拉克凱雷德等全新全尺寸SUV。公司還將通過持續開展成本控制措施及有效管理美國市場庫存，一定程度上抵消宏觀因素的消極影響。

　　通用汽車首席財務官迪維婭·蘇雅德瓦拉（Dhivya Suryadevara）女士表示：“通用汽車預計將在2020年取得穩健的財務表現。我們堅持深化主營業務，確保強勁的現金流，從而不斷提升投資未來的能力。”