谷歌Waymo的自動(dòng)駕駛商用車一直是外界關(guān)注的焦點(diǎn)，然而最近Waymo的自動(dòng)駕駛卡車卻引發(fā)了不少人的關(guān)注。今日最新消息，據(jù)外媒報(bào)道Waymo目前正在擴(kuò)大公共道路上對(duì)自動(dòng)駕駛半掛車的測(cè)試，該公司計(jì)劃在亞利桑那州鳳凰城組建運(yùn)營卡車車隊(duì)。

　　其實(shí)在2017年Waymo就計(jì)劃將自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用于卡車和送貨車輛之上，2018年其還特地在亞特蘭大啟動(dòng)了一個(gè)初步的項(xiàng)目，即使用少數(shù)自動(dòng)駕駛半掛車為谷歌在當(dāng)?shù)氐奈锪鬟\(yùn)營提供服務(wù)。一直以來Waymo并未說明在該項(xiàng)目當(dāng)中使用了多少輛卡車，也并未透露這些卡車在為哪些企業(yè)運(yùn)送貨物。

　　自從自動(dòng)駕駛技術(shù)蓬勃發(fā)展以來，也有不少公司紛紛進(jìn)入自動(dòng)駕駛卡車的行列，比如戴姆勒、福田、特斯拉、Embark、圖森未來、西井科技等。目前圖森未來以及Embark已經(jīng)開始在亞利桑那州提供有償運(yùn)輸服務(wù)。

　　對(duì)于自動(dòng)駕駛公司來說，亞利桑那州的好天氣以及非常友好的法律政府成為了不少自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試的熱點(diǎn)地區(qū)和運(yùn)營地區(qū)。目前圖森未來已經(jīng)自本月開始為美國郵政服務(wù)運(yùn)送貨物；今年2月份亞馬遜也證實(shí)他們正在使用Embark公司開發(fā)的自動(dòng)駕駛卡車沿著I－10號(hào)公路運(yùn)輸部分貨物；西井科技則瞄準(zhǔn)的是礦場(chǎng)這一場(chǎng)景，其與鉛鋅礦企業(yè)西藏珠峰達(dá)成合作，在礦場(chǎng)采用自動(dòng)駕駛卡車。

　　在技術(shù)層面，圖森未來認(rèn)為由于半掛車的重量、尺寸以及在高速公路上行駛的動(dòng)力性能，半掛車的自動(dòng)駕駛技術(shù)必須是專用的。而Waymo則對(duì)外表示由其內(nèi)部開發(fā)的系統(tǒng)包括軟件、電腦以及雷達(dá)、激光雷達(dá)和數(shù)十臺(tái)攝像機(jī)組成的精密視覺系統(tǒng)，可以應(yīng)用于任何類型的車輛。