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路況?規則?智能汽車的最大難題其實是這個

2018-10-30
關鍵詞: 智能汽車 汽車制造

  俄媒稱,中國汽車制造商蔚來(Nio)正在擴大新一代聯網電動汽車。但是對Nio汽車來說,就像對它的其他競爭對手一樣,典型的難題是難防黑客攻擊以及用戶資料被盜。彭博社援引花旗集團與Nio會議參加者的話稱,暫時問題還沒有得到解決。

  據俄羅斯衛星通訊社10月23日報道,去年中國IT工程師們進行了一項試驗。它們能“破獲”特斯拉X型汽車并能進入其電子操作系統。最終“黑客”能迫使汽車把車門和后備箱打開并關上、超車和剎車,還能讓車燈隨著車內音樂的旋律而閃爍。而這些工程師卻距汽車十多公里之外。他們無需親自進入車內更換操作系統,或者安裝其他設備。

  只能對聯網“智能”汽車實施這種有效的“攻擊”。隨著5G網絡的發展,隨之而來的是物聯網,其中就包括“智能”汽車。汽車憑借許多攝像頭和傳感器搜集路況、司機和線路數據。這些數據,一方面,要不斷被發往“云”中,在那里將對其進行分析;另一方面,從“云”中再給汽車輸入更新了的信息。

  報道稱,發明所有這一切,以便為司機實時提供幫助。自適應巡航控制、交通標志識別、行人檢測和防撞技術——所有這些現在都能辦到。還在研制汽車間自動電子相互作用技術,例如,能讓兩輛汽車交換速度和運動軌跡數據的技術,不能相撞,即使是司機出錯。智能汽車的特點就在于,這種汽車經常要同其他參與者和運動環境交換自己的數據,以最終保證行駛中的更大安全。


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